12月31日，国企投资的广汽蔚来一条接受比特币付款的微博引发行业热议。中国央行过去禁止使用比特币作为货币支付。但在其他发达国家，加密货币作为支付手段很常见，只是使用者很少。
北京时间上午10点半，广汽蔚来宣布成为中国首家接受比特币支付购车款的汽车企业。12点左右，广汽蔚来修改了微博文字与图片，将比特币改为数字货币。12点半左右，广汽蔚来删除了这条微博。
数据：MakerDAO联创昨晚再次出售76万枚LDO并买入2788枚MKR:金色财经报道，据推特加密KOL Bit余烬监测数据显示，MakerDAO联合创始人Rune昨晚又出售了76万 枚LDO（约190万美元）和买入2788枚MKR （约合262万美元）。LDO售出均价为2.6美元，MKR买入均价为940美元。
在此前3月1日统计数据后过去仅四天时间，Rune就又出售了143万LDO和买入了4171MKR。
此前3月1日消息，MakerDAO联创近三个半月已购入超2万枚MKR。[2023/3/6 12:44:35]
看到这条微博的第一时间，吴说区块链就预测大概率将会叫停并删除。核心原因是，虽然在世界各国比特币等加密货币用于支付非常普遍，但在中国确是央行严禁的最大红线之一。
尽管萨尔瓦多债券年内表现最差，但摩根士丹利仍给出“买入”评级:7月20日消息，银行业巨头摩根士丹利对萨尔瓦多债券的评级为买入，尽管它们是今年表现最差的债券。该行新兴市场主权信贷策略全球主管Simon Waever告诉客户，萨尔瓦多的欧元债券受到了市场的过度惩罚。
今年，萨尔瓦多2027国债的面值下跌了32%，至28美分。上周五，它触及26.3美分的历史低点。Waever表示：“市场价格显然反映出萨尔瓦多很有可能出现自给自足的局面，即萨尔瓦多违约，但没有重组。”根据Waever的说法，即使该国可能会出现违约，债务也应该以43.7美分进行交易。不过，他承认，随着全球流动性收紧，该债券不太可能很快达到这一水平。（Coin Gape）[2022/7/20 2:25:17]
早在2013年中国人民银行等五部委发布《关于防范比特币风险的通知》就明确提出：从性质上看，比特币是一种特定的虚拟商品，不具有与货币等同的法律地位，不能且不应作为货币在市场上流通使用。
Jump Crypto报告：UST崩盘期间，大型投资者选择退出而散户继续买入:6月3日消息，Jump Crypto在一份关于Terra崩盘的报告中表示，UST脱锚期间，一些大型投资者退出了与Terra相关的头寸，而小型投资者却在继续买入。
到目前为止，该公司基本上对Terra的消亡保持沉默。尽管Jump的总裁Kanav Kariya在LFG基金会的网站上被列为管理委员会成员，但该报告没有讨论他的公司在此次事件中扮演的角色。
基于公开区块链交易（不包括Jump的内部数据）的发现表明，一些大型投资者比许多较小的投资者更早地退出了UST头寸，这再次表明加密货币仍然是大型专业玩家的游戏。
由研究人员Nihar Shah和Maher Latif撰写的Jump Crypto报告指出，UST的一些大储户早在5月7日就退出了Anchor，而一些小储户则在5月7日至5月9日期间增加了敞口。Jump表示，UST从Anchor流出在UST进一步脱锚方面发挥了关键作用。
报告总结称：“然而，小储户的总仓位规模比中型和大型储户小一个数量级，因此敞口的增加不足以抵消资金外流。”此外，Jump认为，根据对钱包历史的分析，引发这场崩盘的钱包不太可能与专业交易实体有关。（彭博社）[2022/6/3 3:59:59]
2017年94时人民银行等七部门关于防范代币发行融资风险的公告再次强调，代币发行融资中使用的代币或“虚拟货币”不由货币当局发行，不具有法偿性与强制性等货币属性，不具有与货币等同的法律地位，不能也不应作为货币在市场上流通使用。
摩根大通CEO：比特币可能涨十倍 但仍不会买入:9月27日消息，在印度时报的在线采访中记者询问摩根大通CEO戴蒙，比特币或其他加密货币资产是否应该被禁止或纳入监管。戴蒙回答道，“我不在乎比特币，但它即将被纳入监管，这将在某种程度上限制它。我不会买入比特币，但这也不意味着比特币无法涨十倍。”戴蒙一直是比特币的坚定批评者，他在2017年称比特币是欺诈行为，并指出犯罪分子可以通过使用比特币而不是美元进行金融交易来逃避当局的追捕。（CoinTelegraph）[2021/9/28 17:10:51]
2018年当时任央行行长的周小川在记者会上表示，目前央行不认可所谓比特币一类的虚拟货币作为支付工具来使用，银行不接受也不提供相关服务。
2020年10月23日《央行法》草案公开征求意见，第二十二条指，任何单位和个人不得制作、发售代币票券和数字代币，以代替人民币在市场上流通。其中重点是不可替代人民币，即是否可能以类似“法币”的角色大规模的出现在市场上，供人们消费、交换等。
某种程度而言，中国央行作为主管货币当局同时监管各类金融稳定包括加密货币，这与其他国家加密货币由证监会等不同部门管理有所不同，这可能导致中国央行即加密货币的监管者，会极端在意其对人民币的挑战或影响。
美国上市公司蔚来第一时间回应：蔚来从来没有“比特币购车”方案。广汽蔚来是由广汽和蔚来共同投资的、独立运营的公司。广汽和蔚来两个母公司都不向这家公司派驻管理人员，也不参与经营管理。广汽蔚来是公司名，生产的产品品牌叫合创，不会生产广汽或者蔚来品牌的产品。简单来说，蔚来仅仅是个投资人，双方没有其他关系。
界面新闻在广汽蔚来APP上询问客服得知，“经相关部门确认，后期会根据实际情况新增数字货币支付途径，具体细节请留意官方途径宣传。”
虽然对于中国央行来说使用比特币与加密货币进行支付是一条红线，但在西方发达国家使用加密货币支付已经稀疏平常。早在2014年PayPal就宣布将与三家顶级比特币支付服务提供商合作，销售音乐、游戏、铃声等虚拟商品。
今年PayPal更是宣布，允许用户在平台上购买、持有和出售包括比特币在内的多种加密货币。2600万家PayPal合作商店将在明年初接受PayPal以加密货币付款。
在香港、新加坡等各国各地，对于比特币与加密货币作为支付手段，也没有太多的限制。币安称其平台币BNB已经能在新加坡的各种商店实现支付功能，无论是酒店、餐厅还是购物中心都可以用BNB支付，未来的发展计划是在2022年将覆盖25个国家和地区。
海外最大的加密货币支付公司为BitPay，创立于2011年，亚马逊、微软等公司纷纷接入其支付渠道。红杉投资的中国公司钱方好近孵化的AlchemyPay，自称在东南亚等地有100多万家潜在商户，也拿到了新加坡的PSA豁免，可以暂时从事新加坡境内转账和商户收款服务。
当然，由于加密货币的波动性较大，真正使用其作为日常支付手段，除了加密行业的极客，普通人非常少。加密货币在支付中更多用于外汇管制与通货膨胀严重国家的跨境汇款。例如非洲许多国家的在外劳工，就常常使用加密货币汇款。
风险提示
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