作者：Frederick Munawa，CoinDesk；编译：松雪，金色财经
Bitcoin Depot 是全球最大的比特币 ATM 运营商。
该公司于 7 月上市，资本充足，可能会寻求收购面临关键运营挑战的小型运营商。
自从 2013 年布兰登·明茨 (Brandon Mintz) 在一个他所说的“蹩脚网站”上购买了他的第一个比特币以来，情况发生了很大变化。
他现在是全球最大的比特币 ATM 运营商 Bitcoin Depot 的首席执行官，该公司是他在首次购买加密货币三年后创立的。 该公司于 7 月上市，与一家特殊目的收购公司 (SPAC) 合并后在纳斯达克上市。全球拥有近 40,000 台机器，其中约 6,400 台属于 Bitcoin Depot。
数据：反映区块链行业整体表现的 TI 指数较昨日同期下跌5.71%:6月19日消息，据 tokeninsight 数据显示，反映区块链行业整体表现的 TI 指数北京时间06月19日8时报3263.66点，较昨日同期下跌197.8点，跌幅为5.71%。[2021/6/19 23:49:22]
比特币 ATM 行业有很多新进入者，很多小型运营商，”Mintz 在接受采访时表示。 “如果你拥有操作比特币 ATM 的一切条件，你可以在大城市的繁忙街角放一台，这几乎可以保证你会盈利。”
比特币 ATM 业务的“摇钱树”特质或可靠的盈利能力可能在 2020 年之前已成为常态，但那一年，加密货币 ATM 的总数呈指数级爆炸式增长，从刚刚超过 6,000 台机器到 2022 年全球达到近 40,000 台的峰值。
监管对DeFi行业整体而言将是有益的:在谈及美国证券交易委员会（SEC）是否会介入如今火热的DeFi时，本体的美洲生态系统负责人Erick Pinos，SEC对DeFi进行监管其实对行业整体而言将是有益的。Erick解释称:“我不认为SEC的介入一定意味着狂欢的结束，或者行业会停止发展。我认为这对行业是有好处的，因为现在有很多欺诈行为正在发生，而且越来越严重，包括DeFi欺诈和先拉后砸。”
DeFiner创始人Jason Wu也表示：“我认为，监管有利于DeFi的长期发展，因为你不能绕过监管。如果你想让这个行业从目前的100亿美元增长到1万亿或10万亿美元，监管是必要的。”（Decrypt）[2020/9/19]
加密货币 ATM 客户通常没有银行账户或银行服务不足——由于贫困、移民身份或对主流金融体系的普遍不信任，无法充分获得金融服务。如果没有传统的银行关系，他们无法从 Coinbase 或 Binance 等在线交易所购买加密货币。
反映区块链行业整体表现的TI指数较昨日同期上涨3.54点:据TokenInsight 数据显示，反映区块链行业整体表现的TI指数北京时间25日9时30分报1029.17点，较昨日同期上涨3.54点，涨幅0.35%。通用平台指数TIG同期报1074.15点，较昨日同期上涨17.24点，涨幅1.63%。另据监测显示，BTC转账数为21.2万，较昨日下降5.8%；活跃地址数为45.7万，较昨日下降10.4%；社群热度增速缓慢。BCtrend分析师认为，整体市场目前复苏无力，反复筑底概率较大。OK Blockchain Capital分析师认为，受昨日EOS众筹账户提币护盘影响，大盘出现小幅反弹；目前仍处于胶着状态，追高需谨慎。[2018/5/25]
尽管使用加密货币 ATM 的过程可能有所不同，但用户通常只需要携带现金、手机和身份证件。 （根据交易金额，可能会有额外要求。）
金色财经独家分析 区块链能够提高汽车行业整体效率:金色财经独家分析，全球汽车巨头宝马(BMW)正在试点一个区块链平台，通过其启动的创新项目来跟踪租赁车辆的里程。区块链在汽车领域的应用不止于此，传统汽车制造商必须等待几周乃至几个月才能从进口商、分销商、经销商处回收车辆款项；而汽车制造商需支付给各级供应商的款项由于各项清单、信用证等等大量银行文书工作也会造成非常漫长的财务周期，而且在彼此支付的过程中，还会受到非常多条件的制约。而基于区块链的系统基于高透明度的准确信息，可以大大压缩出口/进口和银行文件的处理流程，甚至可以安全地在数分钟或数小时内完成支付。基于区块链的系统基于驾驶模式和服务事件建立共享账本，一改汽车金融提供商和保险公司不了解司机真实驾驶行为以及汽车服务的历史，未来消费者就可以凭借良好记录获得更加优渥的金融服务条件或保险优惠。区块链能提高车辆真实磨损信息的透明度，将有助于汽车金融服务提供商以及二手车销售商在租赁接近合同到期日时或车辆评估时更准确地衡量车辆的剩余价值。这样来看，几乎在汽车行业的整体环节中，区块链都将提高整体的效率。[2018/5/8]
“对我们来说，你的名字和姓氏、你的电话号码、你的电子邮件地址，我们都会进行筛查，”明茨解释道。 “你还必须验证你拥有个人提供的钱包地址，并且你不会将比特币发送给第三方。”
根据市场研究网站 Global Information 的数据，加密 ATM 行业预计到 2030 年将从 1.17 亿美元增长到 55 亿美元，尽管明茨表示，随着行业的成熟，小型参与者可能会被挤出。
“面对当今的竞争……你必须拥有一个可识别的强大品牌，”明茨说。 “许多小型运营商在过去一年中意识到竞争将非常困难。 从谈话中可以看出，他们中的很多人都在思考，‘我应该尝试竞争，还是应该把我的投资组合卖给一些更大的公司，比如 Bitcoin Depot？’”
举个例子，2019 年，该公司收购了明茨所说的一家“陷入困境”的德克萨斯州运营商 DFW Bitcoin，该运营商拥有 10 个信息亭。
“很多人没有合规人员。 他们甚至没有网站，”明茨说。 “从字面上看，可能只是一个人和他的兄弟。”
当监管机构来敲门时
缺乏严格的合规性是加密 ATM 运营商失败的最常见原因之一。 根据加密 ATM 数据网站 Coin ATM Radar 的数据，尽管过去几年 ATM 安装量激增，但 3 月份 ATM 机数量出现了业内最大的下降，其中 3,600 多台 ATM 机被关闭。
根据 Coin ATM Radar 的说法，目前尚不清楚大量关闭是由于企业倒闭（称之为需求不足）还是由于最大的加密 ATM 制造商 General Bytes 发生重大安全事件，或者是某种综合原因。
显而易见的是，许多小型运营商在遵守监管方面遇到了困难。 今年 2 月，英国金融行为监管局 (FCA) 采取措施关闭了该国所有 27 台加密货币 ATM，因为没有一家 ATM 机已向监管机构注册。
瑞士的一家小型运营商 Bity 被瑞士金融市场监管局 (FINMA) 告知，必须确定 30 天内参与超过 1,000 法郎（约合 1,150 美元）交易的任何用户的身份。 Bity 发誓要就这一问题与 FINMA 进行斗争，这家看似资金不足的公司转向众筹来为其法律费用筹集资金。
甚至像Bitcoin of America这样的大公司也因许可问题和而倒闭，特别是在康涅狄格州和俄亥俄州。
明茨表示，他在公司成立之初就意识到合规对于 Bitcoin Depot 的成功至关重要。
金色财经
企业专栏
阅读更多
金色财经 善欧巴
元宇宙Lab
比推 Bitpush News
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。