文|古史迹
编辑|古史迹
近几年来，国际局势可谓动荡不安。
先是一场肆虐全球的新冠疫情，紧接着又是打了一年多，至今还未见分晓的俄乌冲突，令整个世界的经济形势都可谓一片哀嚎。
不少国家更是直接破产。
而在2023年，中国的又一老朋友巴基斯坦，也是频频告急，国家经济似乎也有破产的风险。
然而，还没等中国向巴基斯坦伸出援手，西方国家却纷纷主动上门，表示愿意为巴基斯坦提供一定的经济援助。
那么，向来吃人不吐骨头的西方，为什么会突然对巴基斯坦有如此热情的举动？这背后又隐藏着哪些阴谋？
内外交困的巴基斯坦
巴基斯坦一向都是经济发展比较落后的国家，遇上风调雨顺时，再加上中国的帮助，勉强也就是能混个温饱。
然而，自从2020年新冠疫情爆发后，由于国际贸易的萎缩，以及疫情带来的种种冲击，使得巴基斯面临着财政崩溃的危机。
2021年，巴基斯坦GDP约3500亿美元，却欠下了高达2470亿美元的债务！负债率已经超过了60%的大关，属于世界银行都不敢贷款的那一种。
好在还有一个中国，仅在2020年，疫情刚开始时，中国就向巴基斯坦援助了472亿人民币的各种物资援助，以帮助巴基斯坦度过疫情带来的经济危机，总算是没有让巴基斯坦当场爆炸。
然而，正是屋漏偏逢连夜雨。
本来靠着中国的援助，好不容易顶过了2021年后。
2022年的巴基斯坦依旧相当倒霉，从当年六月份开始起，巴基斯坦经历了严重的洪涝灾害。
三分之以上的国土成为灾区，超过3300万国民不同程度地受到了危险，约25%的耕地颗粒无收。至于其他在灾害中损失的基础设施，就更是不计其数了。
根据巴基斯坦政府表示，如果想要度过此次灾害的话，巴基斯坦至少需要100亿美元。然而，当时巴基斯坦的国库只剩下了约90亿美元。
面对巴基斯坦政府的紧急求救，联合国慷慨地给予了1.61亿美元的援助，平均下来，每个灾区群众可以得到五美元的援助，实在不知道这点钱够干啥的。
好在还有中国，短短三个多月内，中国就向巴基斯坦提供了约合50亿美元的各种物资。
并且派出了上千名医疗人员，和有抢险经验的工程队前去巴基斯坦，帮助巴基斯坦人民对抗灾情。
然而，即使中国已经如此尽心竭力地帮助巴基斯坦，可是在2023年，巴基斯坦的经济依旧面临着崩溃的危机。
在2023年的一月份，面对着3483亿美元的高额外债，巴基斯坦政府由于财政不足，不得不大量削减军费，政府开支，甚至是电力维修费。
结果就是，巴基斯坦国内1/3以上的地区发生了大规模的停电。
补充一句，得亏中国在此之前掏了96亿人民币帮助巴基斯坦修筑了核电站，这才没让巴基斯坦的电力系统彻底完蛋。
但即使巴基斯坦想尽办法地削减政府的财政预算，也依旧无法阻止在当年二月份的国家破产。
至于中国，实在已经尽力了，在2023年年初，中国就借给了巴基斯坦156亿美元，帮助巴基斯坦偿还到期的外债利息。
但奈何，巴基斯坦的财政状况实在太过糟糕，已经无药可救了。
也正是在这个时候，美国为首的诸多西方国家找上了门来，表示愿意给予对方一定的援助，但要求巴基斯坦交出瓜达尔港。
瓜达尔港
在2022年，当巴基斯坦正为救灾而焦头烂额时，美国表示愿意给予60亿美元的经济援助，但是有一个附加条件，就是巴基斯坦需要将瓜达尔港交给自己。
对此，急等着用钱的巴基斯坦断然拒绝。
因为瓜达尔港实在太过重要了。
首先，从地理位置上来看，瓜达尔港位于巴基斯坦的西南部海域。
位于印度洋与阿拉伯海的交界处，靠近中东伊朗，不仅是一座优良的深水港口，而且也是一处极有战略价值的地理要冲。
更关键的是，瓜达尔港还关系到中国和巴基斯坦的各项合作，是中国绝对不能失去的重要据点。
瓜达尔港口工程，最早是美国人在1990年时提出来的，而第一个承包这项工程的也是美国。
当时，美国为了更好地控制中亚地区的石油，于是，就打算修筑一条从土库曼斯坦直抵巴基斯坦的油气管道，终点就是瓜达尔港。
当时的巴基斯坦，痛快地和美国签下了有关该港口的修筑计划，指望着借美国的力量发展国内经济。
却没承想，美国的油气管道还没修呢，俄罗斯就动起了手，将土库曼斯坦80%以上的石油、天然气资源全部买断，剩下的那点也都被伊朗伊拉克等国家截留。
再加上当时的阿富汗，虽然还没有被美国大规模地武装侵略，但阿富汗人民的反美情绪却日益高涨。
于是，出于种种原因考虑，美国只得暂时放弃了瓜达尔港的修建计划。
当然。也只是暂时放弃而已，毕竟，即使不考虑中亚地区的石油天然气资源，瓜达尔港也是一处颇为重要的战略要地，美国又怎么可能会轻易放弃呢？
时间来到了1998年，巴基斯坦政府在没有进行国际招标，也没有和国内百姓打招呼的情况下，就将港口工程交给了福布斯公司。
在这份计划中，美国人只付出了4.6亿美元的代价，就将瓜达港以及附近的陆地纳入手中，且在这些土地上，美国还拥有着完全独立的权利，甚至包括修建军事基地！
好家伙，港口还没修呢，美国就已经盘算着把瓜达尔港做成自己的又一个海外基地了。
好在此事件泄露后，巴基斯坦国内舆论一片哗然，人们纷纷走上街头抗议，这才没有让这个卖国的条约实行。
眼见美国指望不上后，2000年，穆沙拉夫就来中国寻求帮助了。对此，中国政府那是一拍即合。当年，两国就签订了合作协议。
中国以承担该港口75%以上的资金投入以及技术指导为代价，获得了40年的租赁期。
2007年，瓜达尔港项目顺利完工后，由于巴基斯坦根本就无力维持该港口的运行，使得这座世界级的优良港口建成后，不仅没有赚钱，反而连年亏损。
于是在2013年，巴基斯坦干脆再一次找到了中国，将这座港口的日常维修、运行工作也一并委托给了中国企业。
对此，包括美国，印度乃至英国在内的国家可谓震怒不已，尤其是印度，更是指责巴基斯坦，这是在引狼入室，将巴基斯坦视为中国在南亚地区的附庸。
可惜的是，巴基斯坦非常明白，跟着谁混有前途。
所以任由这些国家怎么指责，辱骂，威胁，巴基斯坦都坚持将这座港口交到了中国的手上。事实证明，巴基斯坦的决定是正确的。
中国在对待朋友上，确实要比美国人靠谱。
自从中国接管了瓜达尔港口，就以瓜达尔港为中心，对巴基斯坦进行了一系列的基础设施援建工程，极大地提高了当地的工业化程度，促进了经济发展。
那么话说回来，瓜达尔港又有多么重要呢？
瓜达尔港的战略意义
还记得最初，美国为什么要修瓜达尔港吗？是因为石油。同样地，中国如此看重瓜达尔港的原因之一，也是为了石油。
提起世界的石油产地，大家的第一印象就是被美国影响较深的波斯湾。
当年美国看中了瓜达尔港的重要原因之一，是为了更好地掌控波斯湾的石油，而中国与此恰恰相反。
中国看中瓜达尔港的原因，是因为中国需要避开波斯湾。
如果大家关心过近些年来中国的石油进口状况，就会发现，从1999年起，中国就在努力地开拓非洲的石油供应地。
原因很简单，中东地区在近代一直都是英美等欧洲国家的殖民地，受美国影响较深。
因此，为了保证中国的石油安全，中国一直都希望能在波斯湾以外的土地上，寻找到充足的石油供应。
而想要从其他地方购买石油，首先要解决的就是交通运输问题。
瓜达港口的修成可以让中国直接与非洲的赤道几内亚、加蓬和安哥拉、苏丹等石油产出国，直接进行石油贸易。
其次，瓜达港的修成也有效地保证了中国的海上石油运输线。
瓜达尔港港距离波斯湾这座世界油库的对外通道霍尔木兹海峡，只有400公里左右。
中国可以通过瓜达港口连接中亚地区的公路和铁路，从而开辟一条经巴基斯坦到中国新疆的陆上石油通道，从而减少中国对马六甲海峡的依赖。
要知道，曾经中国80%以上的石油运输都要通过马六甲海峡，但偏偏在1999年的时候，扼守马六甲海峡的新加坡，就已经成为美国的军事基地。
这就意味着，如果美国人想，随时都可以切断这条海上运输线，让中国陷入油荒之中。
这也是为什么中国会花费20多年，要和俄罗斯修筑陆上油气管道的原因。
那么，瓜达港口除了可以保障中国的能源安全外，又还有哪些其他不可或缺的战略意义呢？
第一，瓜达尔港作与中国和巴基斯坦的重要联合工程，通过这座港口以及相关的其他基础设施工程，可以将中国与巴基斯坦牢牢地绑定在一起。
第二，不是情感上的铁哥们，而是被绑在一根名叫利益之绳上的命运共同体。
第二点，在瓜达港口的建设过程中，中国不仅给予了巴基斯坦很多的经济援助，而且还给予了巴基斯坦不少技术援助，极大地促进了巴基斯坦的工业能力。
这对巴基斯坦的长久发展，以及南亚的势力平衡都是有很大帮助的。
要知道，巴基斯坦可一直都有个冤家对头叫印度，两国自从1947年分家开始起，战争就没有停止过。
而且巴基斯坦长期处于挨揍的那一方，如果不是靠着美国，中国等大国的干涉，估计巴基斯坦早就已经被印度吞并了。
因此，中国瓜达港口项目促进巴基斯坦本国的工业发展，也可以间接地拉拢印度的野心。
第三点，就是加强中国在中东地区的影响力，伴随着瓜达尔港口为核心的中国、巴基斯坦到伊朗的通道形成。
中国在中东地区的话语权会得到极大地加强，从而加强了中国反制美国经济霸权的底气。
要知道，如今的美国依然能在负债率超过100%的情况下，维持世界头号霸主地位的经济基础，就是美元与石油的霸权。
而波斯湾则是美元石油霸权的重中之重，一旦波斯湾出现了异常，不说那些产油国会摆脱美国控制。
只需要中东产油国们减少石油产出，就会让西方国家陷入经济危机之中，进而直接摧毁美国的石油霸权。
因此，瓜达港口的修成，对于中国与美国的全面抗争，是有极大战略意义的一步棋，是中国绝对不能放弃的战略要地。
结语
谁掌握了石油，谁就扼住了所有工业国家的命脉。
谁控制了海洋，谁就掌握了世界的话语权。
这是近代西方家们所总结出来的，世界规则，也是英国和美国这两位西方世界霸主的底气所在。
因此，中国想要抗衡美国的世界霸权，就必须要以彼之道还施彼身。
从石油和海洋上想办法，一点一点，削弱美国对世界的掌控，从而实现真正的人类命运共同体。
瓜达尔港，就是中国在世界大棋盘中的一枚重要落子。
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