说起荣威RX5，你是否记得这样一句话“你好，斑马！”，从那个时候起上汽荣威向自主品牌指明了发展方向；也是从那个时候起，“互联网汽车”走入了我们的视线；同时也让荣威RX5累计收获了超百万用户的认可。而全新荣威RX5是上汽品质集大成之作，有行驶、驾控、静音、安全，这四大品质加持，在性能、操控、舒适等方面完全可以和合资相媲美。那么立足于紧凑型SUV市场的全新荣威RX5，与竞品车型相比产品品质好在哪里呢？为此，“全新荣威RX5品质对比试驾”活动来到了成都，我们在试驾场地试驾一番见真章。
本次品质对比试驾除了全新荣威RX5以外，竞品对比车型有途观L、长安CS75PLUS、哈弗H6、昂科威PLUS、宋PLUS等车型。因为时间有限，在对全新荣威RX5进行充分试驾体验后，对哈弗H6也进行了相关试驾体验，两车相比，谁的操控更好呢？且听我们一一道来。
币安将于9月13日推出全新期权交易平台:9月10日消息，据官方公告，币安将于9月13日（东八区时间）推出全新的币安期权交易平台，用户可在币安网页端和币安App端使用。币安将首先上线ETH期权，并以稳定币USDT定价和结算。
若ETH合并发生分叉，币安将不会对ETH期权的行权价格进行调整。合并前后上架的ETH期权将遵循标准结算程序，并将基于权益证明（PoS）ETH的USDT价值。[2022/9/10 13:21:16]
哈弗H6与全新荣威RX5
昂科威
此次场地试驾设置了多个科目，除了外观、内饰、智能、空间等静态体验之外，还设置了麋鹿、极限转向、0-60km/h直线加速、行驶平顺性、绕桩、颠簸路等动态驾驶环节。
99Pool 但丁密码DAC模块已全新升级:99Pool官方公告，其但丁密码DAC模块已经全新升级，模块页面整体升级，分红更简单快速。此次模块升级取消了DAC锁仓过程，只要用户在99Pool内持仓DAC，即可参与分红，不受锁仓限制，随存随提。参与分红的最小持币为100DAC，每日随机对99Pool账户DAC数量快照一次，即为当日持仓，并以此发放分红。
据悉，但丁密码DAC 基于蚁群算法的启迪，采用改良优化而得的排序加权算法，作为共识算法的基本运行逻辑，目的是打造一个完备的区块链金融基础设施平台。99Pool是99Ex投资孵化的区块链广告价值分享和数字资产管理平台，现日活用户已经突破19万。[2020/6/30]
外观，全新荣威RX5是由前雷克萨斯总设计师操刀设计，搭配数字化凤羽格栅、全LED聚能自动大灯、隐藏式智能门把手、凤羽气动尾翼、展翼式贯穿LED尾灯等设计，整车造型宽体低趴，符合年轻人的审美需求。
Cactus Custody 2.0版本全新升级上线:近日，新加坡加密金融平台Matrixport的托管品牌Cactus Custody 2.0版本系统完成升级，现已上线。据悉，合规方面，Cactus Custody已取得香港信托TCSP牌照，并且受瑞士FINMA合规监管。用户体验方面，Cactus Custody也进行了操作界面的客户使用体验全面升级，加强后的财务管理系统的六大更新功能让用户管理数字资产更加得心应手。
凭借丰富的行业资源和领先的技术能力，Matrixport旨在创建下一代数字金融服务平台。Cactus Custody为其旗下机构托管业务品牌。[2020/2/28]
内饰，全新荣威RX5整体呈现出高端奢享的氛围，一体式太空舒压座椅，搭配27英寸4K全景智能交互滑移屏、山水纹水晶电子排挡、iMAX巨幕智能全景天窗，让车内多了几分科技感与中国风。
金色相对论 | PZ：莱特在隐私特性上的发力，会给莱特的发展带来全新的功能特性:在今日举行的金色相对论中，针对“莱特币2023年再次减半，怎么看待接下来这4年的发展趋势”的问题，莱特国际圆桌论坛秘书长PZ表示，在2023年再次减半之前，整个区块链生态会发生翻天覆地的新变化，我们会看到有更多的个人、企业、组织和国家参与进来，共同推动区块链行业的发展。莱特因为历史的原因，应该会继续沿着“货币”系统的方向发展，货币是人类社会的硬需求，重要不犯大的路线上的错误，莱特未来四年的发展，非常可期待。莱特最近的一个发展方向是隐私特性，隐私是一个对人类社会继续健康发展的，非常重要的基础功能。人没有隐私，就不会有基本的尊严。莱特在隐私特性上的发力，会给莱特的发展带来全新的功能特性，满足社会发展对区块链基础设施的基本要求。当莱特完成安全隐私方向的布局后，莱特会再上一个全新的台阶。
我们中国社区作为全球区块链行业最有历史的成熟社区，伴随着区块链的发展，莱特大起大落的死亡过山车，社区也经历了非常多的喜悦、痛苦，也越来越成熟。在莱特最为衰落的时候，我们莱特中国社区做出了巨大的贡献，现在，在莱特发展的越来越好，越来越快的快速发展车道上，我们更会努力发展莱特，建立更大更好的社区共识。[2019/8/5]
声音 | 潘基文：区块链等新技术对诸多课题提供了全新框架和解决方案:据新华网消息，联合国前秘书长潘基文在首届全球新技术产业论坛表示，联合国在应对气候变化、儿童基金会运行、为难民发放食物券等领域都已采用区块链技术。新技术正对人类反恐、文化保护、全球教育、气候变化、环保等诸多课题提供全新框架和解决方案。[2018/9/11]
外观与内饰设计方面，本次我们就不做过多的提及，无论是全新荣威RX5还是竞品车型，都有自己独特的风格，每一个人的审美也不一样，对设计就有着不同的理解。因此，将重点放在汽车的本质上面，也就是接下来的动态试驾体验环节。
麋鹿测试主要检验汽车的紧急避险能力，通过速度越快，证明车辆的极限避险能力更强。驾驶全新荣威RX5以50km/h的速度可以轻松通过测试，而且无明显推头现象、轮胎抓地力也很好，这要归功于新车有着低重心底盘设计，以及性能上限更高的DP-EPS电子助力转向系统的加持，让其拥有更平衡稳定的驾驶质感和更优的转弯便利性。要知道DP-EPS在这些竞品中，途观L才有搭载，其它的搭载的则是C-EPS电子助力，整整落后差不多一代。
驾驶哈弗H6通过的时候，最高车速只能在45km/h以下，且还有明显的推头，转向的指向性也不及全新荣威RX5。
哈弗H6
极限转向科目中，驾驶全新荣威RX5可以轻松高速通过窄、急的掉头弯，这是因为新车的转弯直径仅有11.3m，而大家所熟知的大人MQB平台的车辆转弯直径还要11.8m，这让全新荣威RX5的操控性更强了。当驾驶哈弗H6通过时，需要减速才能通过。
0-60km/h直线加速科目主要是验证车辆在加速性能，在日常的城市用车中，0-60km/h也是最常用的加速区间。在D挡模式下，重踩油门，发动机与变速箱会积极响应，可以明显感觉到加速能力很不错。驾驶哈弗H6测试此科目时，可以发现发动机与变速箱的响应有些慢，深踩油门下去，至少有3秒的延迟，当发动机转速达到5000转时，整个车辆才会有响应。
虽然两款车型均采用了1.5T+7DCT的动力组合，但全新荣威RX5的发动机最大功率达到了138kW，最大扭矩达到了300N.m；而哈弗H6发动最大功率135kW，最大扭矩仅有275N.m；谁的动力和加速性能更好，不言而喻了吧！
绕桩测试主要验证车辆地盘悬架的支撑性能和转向的灵活性，驾驶全新荣威RX5可以以极高的车速一次性通过桩桶，而且车身摆动极小，车身倾侧和悬挂的支撑很给力，转向一如既往的精准，后轮贴着桩桶通过也无压力；而哈弗H6的表现就要稍微逊色一些。
颠簸路主要测试车辆驾乘舒适性，驾驶全新荣威RX5通过时，坐在车内的人员，无明显的不适，甚至可以说颠得恰到好处，坐在车内像是一种享受。而且车内的NVH表现也领先竞品车型，不管是发动机的噪音，还是轮胎辗过颠簸路时的震动音，坐在车内都基本听不到。这要得益于全新荣威RX5采用了3D滤震技术，通过对轮胎规格、前后桥减振及副车架软连接优化，由下至上，构建了从轮胎到车身的三级滤震效果，大大提升了整车滤震性能。据统计，全新荣威RX5有多达42处采用大面积3mm厚度高倍率吸音棉与隔音垫。
值得一提是，在静态体验环节还有一项比较有趣的项目，将硬币立于中控台上方，再进行启动发动机、挂挡、关闭发动机等操作，硬币依旧稳如牛，不晃不倒。这充分证明了全新荣威RX5在发动机振动控制方面非常出色，再加上良好的怠速静音控制，让坐在车内的人员有了更舒适的驾乘环境。
结语：
买车是一件大事，一定不可以将就，曾经被称为“神车”的哈弗H6，相较于全新荣威RX5来说已经是过去时了。通过此次的对比试驾，全新荣威RX5首先是有着厚实稳重的行驶感，德系高调校的操控性，在智能、NVH、舒适与安全方面也是领先这些竞品的；其次是在动力方面，1.5T即可输出300N.m的扭矩，7速湿式双离合变速箱平顺、换挡快，低速无顿挫，零百加速一点也不含糊。那么对于全新荣威RX5这样一款全能型紧凑型SUV，你觉得怎么样？
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