2023年最佳Coupe轿跑
德系霸榜美日紧随其后
奔驰/宝马/保时捷领跑时尚Coupe轿跑车型美系日系紧随其后
BestNewCoupesof2023and2024
Withanextrameasureofstyleandverve,today’scoupesrangefromsportytoluxuriousandeverythinginbetween—andthesetwo-doorsareourfavorites.
不出意料的是，奔驰/宝马/保时捷依旧蝉联家用轿跑最佳选择系列；美系Coupes虽然性能出众价格实惠，但为什么没能进入车迷视野仍然是一个谜，这可能与厂商策略相关；而日系同样没有缺席，主要是因为他们独特的定位让人们不得不选择它。
作者:Aoutin
2023PORSCHE718cayman保时捷718
售价64,850美元约合45.9万人民币说到跑车，我们很容易被迷住，但有些车还是会因为真正的出类拔萃而在我们的脑海中挥之不去。
日本交易所FXcoin与住友商事利用XRP进行债权债务结算:日本加密货币交易所FXcoin今日宣布，已经于27日利用XRP对住友商事集团之间的债权债务进行了包括远期交易在内的结算实证实验。据FXcoin称，使用加密货币进行大型事业公司远期交易在日本尚属首次。此次实证实验利用加密货币回避了债券债务价格变动风险。(Jp.cointelegraph)[2020/11/30 22:32:38]
2023款保时捷718Cayman就是这样一款继续吸引我们集体注意力的跑车。
中置涡轮增压发动机使Cayman及其敞篷兄弟718Boxster比JaguarF-Type和ToyotaSupra等前置发动机竞争对手具有天然的操控优势。
四轮转向系统使你在曲折的道路上更加镇定自若。当然，两个座位的机舱内没有太多地方可以存放手机、钥匙和饮料。
虽然是四缸发动机，但是它的声音听起来依然很精致。除此之外，Cayman是一款设计无可挑剔的跑车，人们很容易就爱上它。
而如果你是一位喜欢追求性能的车迷，那么你也可以选择718CaymanGTS4.0。因为，它将颠覆你的预期，甚至有些出乎意料，包括每天驾驶它时需要做出的妥协。
分析 | Bitflyer旗下的BTC溢价较高，一定程度上反映了日本杠杆投资者追涨情绪高涨:据币安研究院，日本最大交易所之一Bitflyer的杠杆交易比特币报价在刚刚过去的周末创下了2018年初以来最大的溢价，高达2000美元，溢价率高达27%。尽管这可能是交易程序错误引发的现象，但也有很多人认为这是牛市的回归迹象，不过值得注意的是，日本和韩国目前的现货BTC市场并不存在明显溢价，韩国Bithumb的BTC兑韩元甚至存在折价现象，可见日韩现货投资者“情绪稳定”。Bitflyer旗下的BTC溢价目前徘徊在330美元附近，略低于现货比特币价格的5%。因为Bitflyer设定该产品的溢价一旦高于现货价格的5%，多头将被收取“罚息”，所以这个杠杆BTC产品溢价率接近5%便可理解为较高的水平，从另一个角度反映了日本杠杆投资者追涨情绪高涨。[2019/5/14]
2023PORSCHE911carrera保时捷911卡雷拉
售价107,550美元约合76.1万人民币如果你闭上眼睛想象一辆保时捷，911很可能首先出现在你的想象中。这款后置引擎911是一个传奇——而且理由很充分。
几十年来，保时捷911一直是性能、操控和感觉的基准，它激发了阿斯顿马丁Vantage、奥迪R8和玛莎拉蒂MC20等竞争对手的灵感。
“标准”911坚持使用一套双涡轮增压水平对置六缸发动机，这些发动机的功率最高可达473马力，更高性能的Turbo和GT3车型则会给你带来更多的惊喜。
动态 | 日本首次检举虚拟货币被攻击外流案件:据朝日新闻3月14日报道，今日，日本警政署以利用计算机等罪名对18岁的嫌疑人进行立案调查。据悉，该名嫌疑人对虚拟货币“monappy”进行网络攻击，利用汇款系统的漏洞窃取了价值约1500万日元的“monappy”。据日本警视厅称，这是在日本全国范围内首次检举虚拟货币被攻击外流事件。[2019/3/14]
保时捷911大多数车型都配备后轮和全时四驱系统，并提供双门轿跑、敞篷和Targa款式，无论是豪华的内饰还是流畅的外观，911的优越性都足以满足日常的生活需求。
2023PORSCHEGT3保时捷911GT3/GT3RS
售价171,150美元约合121.2万人民币2023款保时捷911GT3和全能赛道攻击型GT3RS将我们对标准911的喜爱与超凡脱俗的性能、无与伦比的驾驶乐趣和热圈能力融为一体。
自然吸气的4.0升水平对置六缸发动机在9000rpm红线时发出恶魔般的声音。911GT3借鉴了众多F1的动力方案，所有驾驶模式都会让你身临其境到一级方程式的赛道中。
六速手动变速器是GT3车型的标准配置，但你也可以选择的七速PDK自动变速器，因为它比人类换档更快，而且似乎与驾驶员的大脑皮层有关——GT3RS仅配备PDK变速箱。
动态 | 日本资金转账平台利用Ripple连接60家银行计划降低交易费用:据Coinspeaker消息，日本资金转账平台Money Tap利用Ripple连接60家银行，计划降低交易费用并实现当日转账，以此解决交易费用高昂和交易时间长的问题。据悉，Money Ta或将被日本银行联盟使用，该联盟将60多家本地银行联合起来，这几乎是该国银行系统的80％。[2018/9/13]
虽然GT3和GT3Touring车型专为在世界上最具挑战性的赛道上带来惊险刺激而设计，但在城市街道上行驶时，它们几乎与普通911一样灵活且易于驾驶。
正是这种双重用途的特性使GT3成为我们最喜欢的跑车之一，以及为什么它很容易在车界LOGO中赢得一席之地的主要原因。
除了令人疯狂的赛道基因之外，911GT3还有一种迷之魔力在吸引你去驾驶，别问——为什么——我也不知道。
2023PORSCHE911Turbo保时捷911Turbo/TurboS
售价184.350美元约合130.6万人民币保时捷911Turbo的速度简直快得离谱。
声音 | 分析师：比特币本轮周期短期底部为9080美元，将在2020年底触及2万美元:加密对冲基金Adaptive Capital首席信息官Murad Mahmudov发推表示，9080美元是底部，再横向盘整一个月，我们就会继续稳步上涨。在他看来，比特币最有可能在接下来的一轮横向走势中测试9750美元——这是整个周期的0.618斐波那契回调线，然后“继续稳步上涨”，在2020年底左右触及2万美元的历史高点。 Mahmudov此前注意到，随着BTC进入楔形，Fishnet指标正在收紧。这种模式上一次出现是在2012年和2015/2016年，当时比特币正走出熊市。历史重演将会看到在未来两个月比特币爆发，然后开始走高。（Ethereum World News）[2019/8/25]
全系标配全时四驱的3.7升六缸发动机系统，而911TurboS车型的640马力版本则可以在2.1秒内完成0-100的加速，而220公里则只需要9.9秒。
由于其近乎神奇的操控性、惊人的转向感和巨大的抓地力，它能够一口气吞下所有弯道，从而增强了其火箭般的加速性。
尽管911Turbo不提供手动变速器，但八速双离合自动变速器无论如何都比我们更快、更智能。
如果你是911TurboS的车主，那么保时捷的这套超级智能的动力系统将让你在驾驶途中拥有更多的判断时间。
2022TOYOTAGR86丰田GR86
售价29,495美元约合20.8万人民币丰田GR86很有可能coupe系列的大赢家。这款极具娱乐性的后驱动双门轿跑车于2022年问世，他唯一的缺点就是动力薄弱，这也是丰田车的主要优点。
解决了我们与原始车型的重大问题：发动机薄弱。第二次，动力来自具有充足中档动力的228马力平置四缸发动机，尽管六速手动变速箱是标准配置，但也有六速自动变速箱可供选择。您不会听到我们告诉您选择它。
GR86体积小且价格实惠，就像马自达MX-5Miata一样，它像一个玩家让你可以随身携带。
GR86的机械双胞胎是SubaruBRZ他们之间的区别仅仅在于LOGO的不同。而同样匹配的都是228马力的水平对置四缸发动机，并提供六速手动和六速自动两套变速箱可选。
作为一款主要为娱乐而打造的2+2轿跑，GR86定位较低，所以在高速路上，你必须将你的音乐声量调制可以压制路噪的标准。
尽管如此，精准的转向和抓地力、出色的平衡性、敏锐的加速都是这款入门级轿跑的优点。当然，如果你为它更换为丰田5.2V-8发动机的话，GR86的野性也会颠覆你的认知。
2023TOYOTAGRSupraa91mt丰田GRSupra
售价45.735美元约合32.4万人民币丰田的光环跑车2023GRSupra提供了足够的刺激、风格和戏剧性来弥补该品牌轿车、掀背车和SUV的不足。
GRSupra与BMWZ4一起开发和制造，提供类似的制造质量和更简单但仍然美观的内饰材料。
入门级255马力涡轮增压四缸发动机提供了充足的动力，但我们不禁喜欢凶猛的可选382马力涡轮增压3.0升宝马直列六缸发动机，它能使这款双座“牛头怪GR”起飞。
GRSupra后驱是唯一的选择。稳健的底盘和敏锐的转向使其能够在曲折的道路和赛道上非常灵活。
当然，对于一些丰田车迷来说，它并不是一款真正的丰田车。因为，你可以在GRSupra看到宝马Z4的影子。即便如此，GRSupra仍然是我们最喜欢的跑车之一。
2023SubaruBRZ斯巴鲁BRZ
售价29,615美元约合20.9万人民币作为丰田的姐妹车型斯巴鲁BRZ还是当今最令人兴奋、最实惠的轿跑之一。就像它的丰田GR86机械双胞胎一样强调驾驶乐趣。
斯巴鲁BRZ标配斯巴鲁的228马力2.4升水平对置四缸发动机和六速手动/自动变速箱。
小巧、轻便、灵活生动的转向反馈不仅能让这辆小型2+2轿跑能在城市的道路上轻快地行驶，也可以带您去参加周末的赛道体验。
因为它灵敏的操控性和令人印象深刻的转弯抓地力几乎可以让您无可挑剔。
在实用性方面，我可以很肯定的告诉你，斯巴鲁BRZ和丰田GR86一样，只是一个玩具，而且只是一个玩具。Billions项目组
@奥汀Life
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