2023年上半年，中资承包商作为一个群体在坦桑基建市场显然收获颇丰。
2023年3月，山东高速路桥国际中标坦桑尼亚肯亚瓦至欧姆如沙卡道路升级项目，项目位于坦桑尼亚西北部卡盖拉区，全长50公里，中标金额1108.3亿坦桑尼亚先令，约合人民币3.1亿元。
2023年5月20日，中交一公局集团中标鲁安达-恩杜比道路升级项目和姆宾古-赤塔道路升级项目。鲁安达-恩杜比道路升级项目位于坦桑尼亚西南部鲁乌玛地区，全长50公里。姆宾古-赤塔道路升级项目位于坦桑尼亚中部莫罗戈罗地区，全长37.5公里。
2023年6月10日报道近日，中国交建收到坦桑尼亚国家公路局发来的中标通知书，公司成功中标达累斯萨拉姆快速公交系统BRT项目和姆尼瓦他-马萨斯公路项目。
2023年6月，山东高速路桥国际公司中标达累斯萨拉姆快速公交基础设施建设第4期2标段项目，该项目位于坦桑尼亚达累斯萨拉姆市，全长15.63公里。
6月15日，水电九局，成功中标坦桑尼亚马芬加至姆戈洛洛81公里公路项目。
6月16日，中国土木及联营体与坦桑尼亚公路局成功签署其中4条公路项目合同。
6月17日，中国土木与坦桑尼亚桑给巴尔基础设施、通信和交通部成功签约桑岛公路项目合同，该项目是桑岛历史上发包单体合同额最大的公路项目，上述5个项目总里程近1800公里。
山东高速路桥国际公司中标达累斯萨拉姆快速公交基础设施建设第4期2标段项目该项目位于坦桑尼亚达累斯萨拉姆市，全长15.63公里。
中资企业在一个国家中标如此多的项目固然可喜可贺，但也应当看到，中标如此多道路项目的背后，我们要去思考另外一个问题，坦桑政府资金从何而来，都落实了吗？业主TANROADS以前欠承包商的钱都还完了吗？这些项目能落地的可能性有多大？我们以前有太多的对外承包项目雷声大、雨点小，签约时大张旗鼓，真正落地开工却拖拖拉拉，有些甚至音讯全无。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。