“星舰”发射推迟!马斯克透露原因,并表示:过几天再试……_马斯克:SPACE

北京时间21点20分左右,马斯克发推称,星舰的压力阀似乎冻结了,除非它很快开始运行,否则今天不会发射星舰。

马斯克还表示,今天学到了很多东西,现在卸下推进剂,过几天再试……

SpaceX表示,下一次发射将至少在48小时后进行。

据新华社,埃隆·马斯克16日在社交媒体直播中说,飞船能达到轨道高度即算任务成功,不过,他上个月曾估计,这次测试飞行成功的几率只有50%。

“星火·链网”与蚂蚁链签署框架合作协议:金色财经报道,近日,“星火·链网”与蚂蚁链签署框架合作协议,双方将基于区块链跨链国际标准(P3205)共同研发新的跨链产品,并基于此跨链产品完成“星火·链网”的跨链系统升级。同时为了进一步促进区块链产业界的开放生态,双方将在产品上线后把产品代码通过GitHub、Gitee等开源平台对外开放,供所有开发者使用。

蚂蚁链首席科学家闫莺表示,区块链已经进入到‘大规模’应用的新阶段,未来跨链的市场需求将会变得越来越旺盛。作为行业的建设者,蚂蚁链将以更开放的姿态积极拥抱技术生态,携手全球开发者共同迎接Web3.0新时代。[2023/8/29 13:03:01]

图源:网络视频截图

自治区级区块链“桂链”发布启动并全面接入“星火?链网”:4月25日至26日,第四届数字中国建设峰会在福州海峡国际会展中心举行,主题为“激发数据要素新动能,开启数字中国新征程”。峰会期间,中国-东盟区块链公共服务平台——“桂链”平台正式发布,并启动全面接入国家级新型基础设施“星火·链网”。

“桂链”平台由广西壮族自治区信息中心联合浪潮建设,属于自治区级区块链基础设施,目前已打造“区块链+电子证照”、“区块链+链上自贸”、“区块链+中药材”等一批示范应用场景。

“星火·链网”是在工信部支持下,中国信通院牵头建设的数字基础设施,聚焦区块链与工业互联网协同发展。其基于公有许可链设计双层体系架构,提供工业互联网标识服务的同时,通过下层骨干节点实现区块链互通。[2021/4/26 20:59:57]

由美国太空探索技术公司研制、被称为“人类历史上体积最大、推力最强运载火箭”的“星舰”超重型火箭,终于拿到了美国航空航天局的全部许可,原计划最早将于17日进行首次轨道发射。

Cosmos“星际之门Stargate”升级已完成约40%,预计在一两个小时内完成:跨链项目Cosmos(ATOM)表示,截止北京时间2月18日17时40分,其“星际之门Stargate”升级已完成40%的进度,所需验证人阈值为66.67%,预计在一两个小时内完成本次升级。[2021/2/18 17:27:37]

美联社称,NASA于14日发布的声明称,“星舰”试飞项目已满足所有安全和环保标准,相关许可5年内有效。SpaceX公司宣布,“星舰”组合体已在发射架上准备就绪,首次试飞初定于格林尼治时间17日12时在该公司名下的得州发射基地点火,推进器将抛弃在墨西哥湾,而飞船将溅落太平洋、以待回收。首次试飞没有着陆安排。

WBF交易所全球BD训练营“星火班”(第四期)7月29日正式开营:7月29日至8月1日,新加坡WBF交易所全球BD训练营(第四期)将于广东惠州开启。

WBF成立“星火班”,通过实战演练、情景模拟,大幅提升系统作战能力,打造协作氛围,快速培养“星火雄狮,百战不殆;剑锋所指,所向披靡”的团队精神。自2019年以来,“星火班”训练营已先后开展三期,秉承“长期主义”和“人才为先”的企业发展理念,依托“训战结合”的培训模式,WBF快速构建起一套完善的商务成长体系。[2020/7/28]

图源:网络视频截图

马斯克曾表示,星舰飞船首次发射成本约30亿美元,据介绍,“星舰”总高度约120米,由底部70米高、配备33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱组成。

号称“人类历史上推力最强运载火箭”

根据SpaceX的设想,“星舰”是一种完全可重复使用的运输系统,可以将航天员和货物运送到地球轨道、月球、火星等地。美国“太空”网站称,此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭,它高约111米,可发射约130吨有效载荷进入地球轨道,将约50吨有效载荷送往月球。NASA表示,“太空发射系统”可将27吨以上的载荷送入月球轨道。相比之下,完全可重复使用“星舰”的近地轨道运载能力约为150吨。在不考虑回收的情况下,“星舰”有效载荷高达250吨-300吨。

2月25日在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心拍摄的太空探索技术公司“龙”飞船和“猎鹰9”火箭。新华社发

SpaceX公司CEO马斯克曾表示,与专门用于载人登月的“土星五号”和“太空发射系统”不同,“星舰”凭借强大的运载能力和多用化设计,可执行“星链”卫星发射、向月球和火星运送航天员和设备,以及更富科幻色彩的外星殖民和太空矿业开发。

马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦相关试验取得成功,将启动规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物资运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

马斯克的人类移民火星计划的关键一步

如果试射成功,外界认为,这将是一个重要里程碑,标志着马斯克的人类移民火星计划迈出关键一步。

马斯克曾说,“星舰”可以将“进入太空的成本降低几个数量级”,让人们能够前往火星,并最终让人类成为多星球物种。

美国航天产业研究、投资与战略咨询公司quiltyanalytics研究主管卡莱布·亨利表示:“‘星舰’是第一个真正能够实现马斯克让人类成为多星球物种愿景的运载工具。”

“星舰”尚未起航,已有客户“下单”。日本亿万富翁前泽友作、美国亿万富翁贾里德·艾萨克曼等已经预订了“星舰”的“船票”。前者预订了“星舰”的绕月旅行,后者计划与他人一同执行“星舰”首次飞行任务。

在实施“登火”计划之前,“星舰”将首先用于发射卫星,并执行载人登月任务。

美国媒体称,短期内,“星舰”需要定期发射,以便将下一代提供互联网服务的“星链”卫星送入轨道。

与此同时,nasa已选择“星舰”作为运载工具,实现美国“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划。“星舰”最早可在2025年底将美国航天员送上月球。

《华盛顿邮报》称,“星舰”如果发射成功,不仅能重塑太空探索,还可以推进科学研究。由于其有效载荷能力强大,天文学家和天体物理学家开始重新思考可以将何种望远镜和仪器送入太空,这将“从质上改变天体物理学任务的构建方式”。

每日经济新闻综合公开资料、环球时报、上观新闻、新华社

每日经济新闻

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