▲图：视觉中国
北京绿色金融与可持续发展研究院与中国建设银行近日联合发布的《中国绿色资本市场绿皮书》指出，中国绿色资本市场快速发展，已成为世界上最大的绿色金融市场之一。
当前，全球各国都在积极培育具有自身特色的绿色金融体系，围绕应对气候危机、强化可持续发展、推动绿色转型而展开的绿色金融实力竞赛，已经在全球范围内铺开，绿色已成为金融行业可持续发展的底色。
值得一提的是，北上广深这4个城市，在打造绿色金融体系方面已经位于国际前列，凸显出我国在绿色金融领域的话语权和影响力。我国应继续完善绿色金融标准、规范环境信息披露等，从而进一步提升在绿色金融领域的整体实力。
周延礼：预计到2025年数字经济占我国GDP会超过50%:12月5日消息，原中国保监会副主席周延礼今天在国际金融论坛第18届全球年会上表示，我国的数字经济规模由2005年的2.6万亿元上升到2020年的39.2万亿元。2020年，中国的数字经济占国民经济总值的比例已达38.6%，位于全球第二。伴随着新一轮的科技革命和信息产业变革，数字经济已成为当前最具活力、创新力、辐射最广泛的经济形态，是国民经济的核心增长极之一。预计到2025年，数字经济占我国GDP会超过50%。（国是直通车）[2021/12/5 12:52:19]
绿色金融发展趋势最好的发展中国家
《中国绿色资本市场绿皮书》指出，截至2022年底，中国本外币绿色贷款余额已经达到22.03万亿元，同比增长38.5%，绿色债券全年发行规模超过8690亿元，同比增长50.3%。
北大黄益平：我国央行数字货币去年已完成研发:北京大学国家发展研究院副院长黄益平在接受采访时表示，中国人民银行的数字货币在去年就已经完成研发，过去一年多时间里一直在利用不同的场景进行测试。如果能在未来几个月内全面落地，应该是全球第一个主要国家的央行数字货币。（证券时报）[2020/9/11]
与此同时，股权市场投资者更加积极地参与绿色科技领域投资，绿色科技PE/VC投资金额占比超过10%，一级市场平均投资金额高于市场平均值88%。
中国证券投资基金业协会数据显示，截至去年6月底，以绿色、可持续、ESG等为主题的公私募基金共计1178只，规模达8821亿元，较2020年底规模增长34%。
北京绿色金融与可持续发展研究院院长马骏指出，我国绿色资本市场尤其是绿色债券市场，经历了从无到有、从点及面的跨越式发展。
徐凯：我国航运区块链标准化制定尚未引起足够重视:上海国际航运研究中心航运信息研究所所长徐凯发文称，当前国际上，除了数字集装箱航运协会（DCSA）以外，国际标准化组织船舶与海洋技术委员会下设的智能航运工作组也把发展目标定位在国际航运信息标准化上。而我国虽然有GSBN引领航运区块链应用创新，但在标准化和规则制定领域尚未引起足够重视，很有可能错失这一短暂机遇。航运区块链标准化的工作应当企业为主、政府助攻。（中国交通新闻网）[2020/3/16]
今年2月，由中央财经大学绿色金融国际研究院和社会科学文献出版社联合发布的《全球绿色金融发展报告》，也证实我国绿色金融发展实力。根据该报告披露的“全球绿色金融发展指数”榜单，我国是唯一跻身10强的发展中国家，位居全球第四。该榜单对全球55个国家的绿色金融发展情况进行排名，10强分别是英国、法国、德国、中国、瑞典、日本、荷兰、丹麦、美国和西班牙。
声音 | 中国互金协会副秘书长：我国区块链在金融领域应用总体处于早期尝试向深入探索转变的过渡阶段:金色财经报道，11月20日，“金融进化论：2019新京报金融科技论坛”上，中国互金协会副秘书长杨农表示，当前，我国区块链在金融领域应用，已在供应链金融、金融数据共享和金融信息存证等场景中形成了一些落地案例，总体处于早期尝试向深入探索转变的过渡阶段，且呈现出探索性应用数量较多、参与主体较为多元、底层技术原创有待加强等特点。同时，区块链在我国金融领域的应用探索也面临着如下几个方面的挑战：技术层面仍难以兼顾部分金融应用场景对安全、功能和性能的要求；研发层面自主创新有待加强，对国外开源程序的广泛应用可能导致技术依赖风险；业务层面部分金融应用环节尚存在模糊地带，部分机构在开展区块链应用创新时缺少权威的第三方评估意见作为参考；治理层面存在法律规制困难，如链上资产和智能合约等方面的法律有效性界定不清晰。[2019/11/22]
从地域上来看，欧洲、东亚和北美地区国家的绿色金融发展水平整体较高，东南亚国家次之；非洲、中东和南亚地区国家的绿色金融发展相对落后。
分析 | 区块链或将定义我国邮轮旅游消费新生态:同济大学经济与管理学院教授周向红发表文章表示，区块链技术可以有效实现多主体信息共享、协同一致，可避免劣币驱除良币的现象。尤其适用于多方参与、跨界交易的 “弱信任”甚至 “零信任”的销售场景。从交易场景和环节看，邮轮旅游涉及旅行社、码头、邮轮、跨境目的地商业场所等，中间还涉及边防、海关等部门，交易金额不低，交易时间短则几天，长则几个月，与区块链技术非常匹配。区块链技术在邮轮业的应用或将修复邮轮旅游业信任机制，定义我国邮轮旅游消费新生态，助力我国邮轮旅游业迈向新台阶。[2018/7/14]
全球范围内，经济相对发达、金融市场基础较完善国家，其绿色金融整体发展情况较好，而中国则依靠积极的政策机制、活跃的市场参与程度以及庞大的需求和交易量，成为绿色金融前势最猛且发展最好的发展中国家。
用好自愿减排绿色金融工具
即使是在外国绿色金融榜单中，我国城市也毫不逊色。根据欧洲去年底公布的全球绿色金融指数2022，中国有4个城市入选”绿色金融城”30强榜单，分别是上海、深圳、北京和广州，排名为17、20、23和27。
GGFI根据绿色金融产品的发行质量对世界多个金融中心进行了等级划分，并通过两个方向进行整体评级，分别是绿色金融对金融中心业务的渗透深度，即绿色金融服务和产品的普及程度，以及所提供绿色金融产品和服务的质量。也就是说，如果一个城市的整体金融业务绿色程度较高但质量参差不齐，评分也会随之下降。
GGFI指出，绿色金融是金融部门将环境保护作为一项基本政策，在投融资决策中考虑潜在环境影响，把与环境条件相关的潜在回报、风险和成本都要融合进金融的日常业务中，从而做到投资收益和环保收益均实现最大化。
推进绿色金融发展离不开核心工具，在GGFI的榜单中，多个城市都在规划甚至推行自己的自愿减排倡议，尽管“自愿减碳”整体发展仍处于萌芽期，但仍然是打造具有影响力绿色金融中心的关键绿色金融工具之一。
值得关注的是，我国有望重启国家核证自愿减排量市场。根据生态环境部发布的《关于公开征集温室气体自愿减排项目方法学建议的函》，向全社会公开征集温室气体自愿减排项目方法学建议，征集截止日期为4月30日。
此次征集工作中，具备温室气体自愿减排项目方法学编制技术条件的相关企事业单位等均可提出方法学建议。冶金工业规划研究院一位不愿具名的工作人员告诉《中国能源报》记者，他们准备与一家企业合作开发工业废气养藻方法学，助力自愿减排市场，但基于商业机密和后期合作事宜，目前尚无法公开更多细节。
亚洲绿色金融中心竞争愈发激烈
亚洲地区国与国之间、城市与城市之间，正在争抢区域绿色金融中心的头衔，这无疑将大大提升亚洲地区绿色金融影响力。除了厚积薄发且势头强劲的中国，新加坡和日本也是亚洲地区绿色金融发展的领头羊，但近年来日本隐隐出现落后迹象。
《金融时报》指出，日本东京由于缺乏“全球高技能金融人才所需的基本基础设施”，过去3年越来越多的金融从业者开始迁往亚洲其他国家。
东京国际金融机构FinCity.Tokyo执行董事有友桂一坦言，东京ESG投资者有机会对绿色转型产生更大影响，并获得更大回报，因为日本拥有从高科技制造业到农业等广泛的行业覆盖。“但日本大部分商业交易仍以传统方式进行，而不是通过数字工具推进，使得金融影响力大不如前。”
长期倡导可持续金融发展的英国央行前顾问、新加坡金融科技公司MetaVerseGreenExchange总裁兼首席战略官迈克尔·谢伦表示，新加坡绿色金融领域已位居亚太地区前列，政府实施了关于自愿碳市场的明确指导方针，推动绿色金融活动迅速展开。
新加坡的自愿碳市场ClimatelmpactX平台主要拥有两项业务，分别是GREENEX碳积分交易所和项目市场，GREENEX碳积分交易所通过标准化合同，将大规模和高质量的碳信用销售给跨国公司和机构投资者等市场参与者。项目市场则更多地面向中小企业，使其能够直接从特定项目中购买高质量的碳信用，从而让企业广泛地参与自愿性碳市场。通过不断创造丰富的自愿减排交易产品，新加坡的自愿碳交易正在从“自愿”走向“回报”。
文|本报记者王林
End
欢迎分享给你的朋友！
编辑|闫志强
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。