日前，我们在最新一期工信部目录中看到了新款魏牌拿铁申报图，新车采用了更为大胆前卫的外观设计。我们把新款和现款进行一个简单的对比，通过对比，大家就能发现新车的设计变化。
图注：新款魏牌拿铁
在前脸方面，新款车型的大灯采用了非常细长的设计，这种设计在最近非常流行，由于大灯技术的进步，汽车的大灯再也不像过去一样，必须要很大的尺寸，才能保证亮度。如今的大灯尺寸可以做的很小，这就给设计师更大的发挥空间。
Partisia区块链基金会任命Hinrich Pfeifer为首席运营官:8月23日消息，Partisia Blockchain Foundation宣布任命前Cardano基金会秘书长Hinrich Pfeifer为首席运营官（COO）。Pfeifer将负责监督Partisia Blockchain的运营以及长期愿景和战略。（Businesswire）[2022/8/23 12:43:55]
我们发现新款魏牌拿铁的大灯就很细长，而且采用了不规则造型，同时也使用了最近很流行的无边界中网。只是将大灯，中网这些元素都集中在前脸上的时候，并不会觉得它的设计很和谐。
Findora首席产品官Henry：区块链发展的瓶颈是隐私和用户体验:金色财经现场报道，与时共创2020金色财经颁奖盛典12月26日在三亚举行。在圆桌论坛“如何突破技术到应用的瓶颈？”环节，Findora首席产品官Henry表示，区块链从技术到应用的发展瓶颈是隐私和用户体验。2020年大伙的DeFi第一部分是decentralized，第二部分是finance，金融是本质。但现在的DeFi金融部分没有隐私，都是透明的，链上数据加密很重要，零知识证明可以解决这方面的问题。因此隐私是从技术到应用的必经之路。[2020/12/26 16:33:42]
ETC Labs将为Filecoin Lotus提供OpenRPC支持:金色财经报道，据官方博客消息，ETC Labs正在与Filecoin合作，将首次使用OpenRPC在Filecoin Lotus API上为开发人员提供一个现代化的接口。据悉，OpenRPC是ETC Labs的开源项目，为JSON-RPC 2.0 API定义了一个标准编程与语言无关的接口描述。与Filecoin Lotus的集成将为开发人员提供适当的文档，并使其能够以最小占用空间支持自动类型的安全客户端生成和文档编制。[2020/9/17]
图注：现款魏牌拿铁
我们再看现款车型，其实现款车型的设计还是很不错的，中网尺寸很大，使用了镀铬元素也非常豪华，大灯灯组内的日间行车灯与WEY牌的logo一样，都是呈现出垂直的造型，感觉也很精致。视觉上看现款车型更大气一些。
图注：新款魏牌拿铁
新款车型的尾灯设计别具一格，我愿意把它称之为灯环，而不是灯组。因为它的尾灯就是一个圆圈的样式，而且集成化也非常高。尾灯也非常细长。新车也没有使用贯穿式尾灯，同时连接尾灯的镀铬装饰也被取消了。
图注：现款魏牌拿铁
我们在看现款车型，前后设计是呼应的，尾灯尺寸比较大，中间是贯穿式的镀铬装饰条。
对于新款车型的设计，网上有很大争议。不过估计长城汽车也已经想到了。因此新款车型并不会完全取代老款车型。老款车型前脸依然会保留，新车将采用双前脸的设计。给消费者更多选择。让用户来选择到底是新款畅销还是老款畅销。在车型尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1890/1730mm，轴距为2745mm，并没有太大变化。
在核心的动力方面，依然是搭载长城汽车自主研发的DHT-PHEV。申报车型为插电式混动版车型，与现款车型动力相同，发动机最大功率156马力，最大扭矩235牛·米。加上电机以后，系统综合功率240千瓦，综合扭矩530牛·米。WLTC工况纯电续航里程184km。这样的纯电续航里程，满足日常上下班通勤已经完全够用了。
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