在日前圆满落幕的2023东京改装展上，三菱带来了全新K-Car——DelicaMini，新车的预告图已在去年11月发布，其外观具有户外风格，并以“DailyAdventure日常探险”为概念，在造型套件和空间机能上将会有更多新玩法。此外，新车以随即展开预售，动力上提供两种发动机配置，以及2WD和4WD选择，预售价约为180万日圆(约合人民币9.3万元)~225万日圆(约合人民币11.6万元)，预计今年5月在日本正式上市。
IBM与三菱合作开发利用区块链的碳捕获和再利用解决方案:IBM日本与三菱重工合作开发利用区块链技术追踪二氧化碳捕获和再利用的解决方案CO2NNEX，三菱负责捕获二氧化碳的物理基础设施，IBM负责追踪二氧化碳的数字平台。据日经新闻报道，双方计划创建一个碳交易平台，于2022年开始试点。通过使用区块链，CO2NNEX可追踪CO2的收集和分发，提高透明度。并可通过获取关于二氧化碳的捕获和使用率的数据，为企业提供碳中和支持。此外，碳供应链的完全可视化可增强其投资潜力。（Ledger Insights）[2021/8/17 22:18:26]
三菱表示，DelicaMini是一款以”DailyAdventure日常探险“为概念、带有野性SUV设计风格的轻型SuperlightWagon，延续了历史悠久的Delica车系以厢车的身躯、结合SUV的多元路面适应性与MPV的乘坐舒适性等产品特色，是车主与亲朋好友户外探索的好伙伴。
动态 | 三菱UFJ银行更名加密货币“MUFG COIN”为“coin”:据日经新闻报道，日本三菱UFJ银行将开发中的加密货币“MUFG COIN”更名为“coin”，品牌颜色也从红色变为白色。据相关人员称，“MUFG COIN”不仅限于无现金结算方式，还将用于如分销和运输公司的积分等更广泛的用途。[2018/10/18]
从轮廓上可见，DelicaMini与三菱在日本在售的eK车系关系匪浅，但三菱赋予DelicaMini更阳刚、和更有力量感的外观，包含DynamicShield前脸、半圆形的LED头灯、黑色涂装的轮拱与侧裙，以及前保杆与后尾门上显眼的”Delica“字样，都在传达出新车的户外风格。
数据：稳定币经济价值在44天内流失了30亿美元，其中BUSD市值月跌幅达7.2%:1月29日消息，数据显示，在过去的44天里，或自2022年12月15日至2023年1月28日，按市值计算排名靠前的稳定币的总价值已经下降了大约30亿美元，即从当时的1410.7亿美元跌至1380.7亿美元。虽然USDT的市值在过去30天内上涨了2%，但USDC市值在过去一个月下跌了2.9%；BUSD市值跌幅最大，在30天内下跌了7.2%，在过去几个月里BUSD出现了大量赎回，截至发稿BUSD的总市值为158亿美元。此外GUSD市值30天内下跌了1.5%。
此外，整个稳定币经济价值1380亿美元，占整个加密经济价值1万亿美元的12.71% 。仅在1月28日的交易量中，稳定币就占全球中心化和去中心化交易平台上所有加密资产交易的78.85%，这意味着目前十分之七的加密资产交易都是与稳定币进行交换的。[2023/1/29 11:34:35]
另外，新车还会拥有全新的AshGreenMetallic金属车漆和5辐式双爪式深灰铝合金轮毂，为粗犷的造型画龙点睛。车色提供共计12种选择，包括6款搭配黑色车顶的双色配置。
内装的色调以黑色为基底，部分区块采用橄榄绿色来做搭配，而空间机能和舒适性也是原厂强调的重点，三菱表示后排座椅滑动的距离可达32公分，提供腿部足够宽敞的位置，此外，座椅也可做倾倒，原厂还提到座椅具不易闷热的特性，而后排滑动门打开的宽度为65公分，可用脚踢感应来开启或关闭。
DelicaMini提供TPremium、T、GPremium、G共4种车型，动力上则有3缸油电涡轮增压和3缸油电的配置，并具有2WD与4WD可选择，详细的动力数据则尚未公布。悬挂及避震器也经调校，在崎岖不平的路上提供稳定性和舒适性，此外，新车也配有抓地力控制及陡坡缓降系统，在轻度越野时更得心应手。 驾驶辅助系统上，新车也标配MI-Pilot和e-Assist辅助系统，提供ACC主动车距控制巡航、LKA车道维持、FCM主动刹车、EAPM油门误踩紧急刹车等功能。
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