日前，网通社从官方获悉，BMWXM全球首发并同步开启中国市场预售，预售价格为236万元人民币。同时，该车也是BMWM品牌旗下首款搭载混动电驱系统的车型，新车搭载宝马史上最强大的混合动力系统，由4.4LV8双涡轮增压发动机+高性能电机组成，综合最大输出功率高达480千瓦。
法国议员呼吁承认DAO和NFT的法律地位:金色财经报道，即将离任的法国国民议会议员Pierre Person在其发布的一份报告中表示，法国应该在其法律体系中承认去中心化自治组织 (DAO) 和NFT的法律地位，并抨击欧洲加密货币监管，他说欧洲加密货币监管的做法在很大程度上是防御性的。
此外，Person还表示，如果银行拒绝为加密货币客户提供服务，则应处以罚款，并提议禁止基于化石燃料的加密货币开采。（coindesk）[2022/6/8 4:11:05]
纽约梅隆银行呼吁制定爱尔兰加密货币规则:10月24日消息，纽约梅隆银行（BNY Mellon）敦促财政部在制定新的欧盟规则的同时对加密资产实施监管。这家美国银行最近在都柏林为投资加密资产的机构客户设立了数字资产托管服务基地。纽约梅隆银行于5月会见了国务部长Seán Fleming，为爱尔兰的加密资产监管提供了理由。欧盟范围内的规则仍在欧洲层面上进行讨论。[2021/10/24 6:10:07]
外观方面，BMWXM从BMW现代设计语言中汲取灵感，标配的自适应LED大灯分为两个独立模块，上方集成日间行车灯与转向灯且远近光灯则集成在下方。另外，新车采用近似八边形轮廓BMW环形光耀格栅，亮起的BMW环形光耀格栅进一步提高了车辆在黑暗中的辨识度。
声音 | 赵长鹏回应V神“希望中心化交易所下地狱”言论 呼吁应心胸宽广:针对V神“希望中心化交易所下地狱”的言论，赵长鹏今日在推特做出回应，呼吁大家心胸宽广，承认彼此都是区块链生态体系中的一部分，而非独立的项目。意识到这点后，抛开法币和中心化的交易所不谈，所有数字货币的流动性、市值、价格和影响力，以及整个行业会都可能缩水10倍以上，且发展越来越慢。虽然一些人在做着卑微繁重的工作，但这并不代表他们就是卑鄙不堪的。
此外，1. 去中心化只是一种手段，不是终点。我们的目标是给人们以更多的自由和选择权，让他们选择自己想要的交易所。2. 完全去中心化是不存在的。拥有核心团队便意味着中心化。在今天的数字货币行业，V神作为项目顾问，或许比任何人都拥有且已经使用了如国王般的权力，以帮助那些项目决定他们的命运，至少是他们ICO时的命运。3. 去中心化并不一定更安全。否则我们为什么要拿ETC和ETH去做比较？4.有效性和采纳性是需要考虑的。[2018/7/11]
新华网：委内瑞拉石油币预售认购超50亿美元 3月20日结束预售:据新华网英文版报道，委内瑞拉总统马杜罗称石油币预售将于3月20日结束，一周以内认购额已超50亿美元。国家副总统Tareck El Aissami宣布，石油币将通过官方货币交易所提供给该国生产者。当地媒体称，石油币购买者来自127个国家，其中包括中国。[2018/3/11]
车身侧面，BMWXM修长的引擎盖、大角度倾斜挡风玻璃和车顶线条勾勒出跑车式车身轮廓。并且，该车车窗装饰条辅以金色边框为其带来独特的效果。而车轮上方及侧裙黑色装饰板是BMWX车型特色，搭配22英寸铝合金轮毂非常动感。该车尾部后窗与车尾无缝衔接，后车窗左右两侧镭射双BMWLOGO致敬传奇经典车型BMWM1，而3D立体悬浮M尾灯、纵置六边形排气极具冲击力。
内饰方面，BMWXM仪表板、中控台、车门饰板、座椅线条和表面设计均采用几何造型和高品质材料，将原生复古真皮、铜线和碳纤维将豪华属性与赛车运动风格融为一体。新车采用12.3英寸全液晶数字仪表+14.9英寸可触控中央显示屏组成的一体式悬浮曲面屏并向驾驶员微微倾斜，并且其还搭载第8代操作系统BMWiDrive。同时，车厢内还配备前排M运动型座椅、M专属Merino全真皮内饰、M多功能真皮方向盘、红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题等，进一步突出M车型豪华与运动氛围。
动力方面，BMWXM搭载由4.4LV8双涡轮增压发动机+高性能电机组成，综合最大输出功率480千瓦，综合峰值扭矩800牛·米。搭配8速MSteptronic手自一体变速箱及MxDrive智能全轮驱动系统，使其0-100公里/小时加速时间4.3秒。另外，该车所配备的M混合动力驱动系统运用了第五代BMWeDrive电驱技术，装备永磁同步电机与三元锂电池组，WLTP标准下纯电续航里程可达80公里。
此外，BMWXM还配备宝马集团与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默携手打造的电动车声浪模拟。当在混动状态下切换到“Sport”及“SportPlus”模式时，还可为驾驶者带来独特声学。除此之外，BMWXM驾驶者可根据需求选择多达5种驾驶模式，实现纯电或混动多种组合方式。
值得一提的是，BMWXM还是BMWM产品中首款装备整体主动转向系统车型，结合具备主动侧倾稳定技术的自适应M运动悬架Pro，提升车辆转弯半径和操控性。另外，新车还配备MxDrive智能全轮驱动系统，能够随时根据驾驶状态将发动机和电机产生的动力分配至四个轮上。同时，新车还新增“4WDSand”模式，进一步强化车辆在沙地及越野路面行驶能力。
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