此次巴黎车展最大的看点可能不在新车，而是中国车企在海外的品牌化亮相，以及法国本土对其电动汽车产业的焦虑。在今年中国众多品牌进入欧洲的同时，可能的贸易壁垒已经在悄悄建立。
文丨智驾网HANA
10月17日，阔别四年的巴黎车展开幕，预想中的盛况却并未回归。
作为世界五大车展之一的巴黎车展今年显得有些冷清。从场馆到参展商规模似乎都底气不足，一如能源危机下的欧洲。
包括奔驰宝马在内的一众老牌德企和日韩车企均未亮相，甚至连源出法国的雪铁龙也缺席现场。
今年的展商除了雷诺、Stellantis旗下标致、Jeep、DS等几大品牌外，最吸引眼球的便是以长城和比亚迪为代表的中国车企。此外，美国初创车企Fisker和越南车企Vinfast等也带来了新车。
朱嘉明：Web 3.0将创造全新的娱乐产业新生态:金色财经报道，7月29日由汉威信恒、新火科技与D11 Labs联合主办的“ChinaJoy Web3 2023”大会在上海顺利召开。著名经济学家、横琴数链数字金融研究院学术与技术委员会主席朱嘉明教授远程进行了视频致辞，朱教授认为大数据、AIGC、虚拟现实技术，包括元宇宙、Web3都将为娱乐产业、娱乐产业群提供重要的技术基础和技术支持，其中因为Web 3.0、AI的支持而形成的价值互联网和智能互联网，将创造全新的娱乐产业的新生态。[2023/7/29 16:05:59]
同时在巴黎发布EQESUV的奔驰则选择了罗丹博物馆作为展示场地。
而此次车展最具看点的可能并不是新车发布，而是中国车企在海外的品牌化亮相，以及法国本土对于其电动汽车事业的焦虑，两者形成了鲜明的反差。
01.
法国增加补贴欲推本土电动汽车
巴黎车展，法国总统马克龙亲临现场助阵。
16日，在接受《回声报》采访时，马克龙表示，根据收入情况，今后购买电动车的补贴额度将从6000欧元提高至7000欧元，适用于售价低于47000欧元的车辆，包括紧凑型电动汽车和SUV，但不适用于特斯拉。
Web3基础设施Rated Labs完成250万美元种子轮融资:9月9日消息，Web3基础设施项目Rated Labs宣布完成250万美元种子轮融资，本轮融资1confirmation、Semantic、Placeholder等参投。Rated Labs由Elias Simos和Aris Koliopoulos于2022年4月创立，提供有关验证者和节点运营商的细粒度数据分析。
目前，Rated v0为以太坊信标链验证器提供网络浏览器服务，并且还会在合并之前添加更多功能集，此外，DeFi保险协议Nexus Mutual是其客户。[2022/9/9 13:17:54]
由于美国推出的《通胀削减法案》将非北美本土组装的电动汽车排除在7000美元补贴之外，马克龙也呼吁欧洲要加大对电动汽车产业的支持，并为购买欧洲制造的汽车提供优惠。
10月17日，在车展现场，马克龙再次强调，政府将推动本土电动汽车的发展，计划到2030年，实现每年生产200万辆电动车。
开源挖矿软件CGminer创始人启动新的比特币矿池LaurentiaPool:比特币挖矿开源软件CGminer的开发者、比特币社区的早期支持者ConKolivas将启动一个新的比特币矿池LaurentiaPool。根据该网站信息显示，该矿池提供一个名为solo.ckpool.org的支持匿名Solo挖矿的项目，并表示该矿池为非盈利矿池。根据Miningpoolstats的数据，该矿池一度拥有约4.8PH/s的算力。[2020/6/18]
而Stellantis集团CEO唐唯实则同样呼吁欧洲各政府对在欧洲销售的中国汽车征税或为欧洲产的汽车提供补贴，以使本土汽车更具竞争力。
据彭博社报道，唐唯实还表示，Stellantis可能会在中国市场对标致和雪铁龙等品牌采取“轻资产”模式。此前，Stellantis决定在中国暂停生产Jeep时就采用了这样的措辞。
在车展上，唐唯实称：“如果我们推进这一战略，那么我们就不需要中国的工厂了。”
他认为Stellantis在中国市场可以进口欧洲或美国生产的汽车，“我不确定它们是否不可或缺”。
Tilting Point与Polygon Studios达成合作，将在未来两年推出10款Web3游戏:5月6日消息，手游开发商Tilting Point与Polygon Studios达成合作，将在未来两年推出10款Web3游戏。Polygon Studios和Tilting Point计划帮助本地Web3游戏开发商和免费游戏开发商合作伙伴，以及那些希望从Web2过渡到Web3的游戏工作室一起扩展他们的游戏。[2022/5/6 2:54:17]
随着Jeep的离场，以及欧宝暂停进入中国，Stellantis在中国市场就只剩下了其与东风合资的神龙汽车一根独苗。
旗下东风雪铁龙和东风标致两个品牌由于凡尔赛、天逸等车型的成功运作目前正处于回春阶段，此时Stellantis这样的发声多少让人有些意外。但唐唯实的这番言论似乎也为此前广汽菲克的合作失败作出了一些注解。
而德国车企则在加大对中国的投资。包括宝马打算将英国牛津工厂的MINI电动车型产线转移至中国，以及大众刚刚官宣与地平线建立合资软件公司。
Fractal将获得Web3基金会资助:据官方Medium文章消息，Fractal宣布将获得Web3基金会的资助。据悉，由以太坊联合创始人Gavin Wood创立的Web3基金会为正在建立去中心化Web基础的研究和开发团队提供资金。Web3基金会开放赠款计划的初期赠款最高为3万美元，后续赠款最高为10万美元。[2021/4/21 20:41:41]
02.
中国品牌车型在欧洲涨价
同时，中国品牌也在大举进入欧洲市场。除了此前我们着重写过的蔚来德国，进入欧洲市场的还包括小鹏、爱驰、领克、上汽名爵、上汽大通、红旗等品牌。
此次现身巴黎车展的包括长城旗下魏牌与欧拉品牌、比亚迪，以及赛力斯、零跑等。
车型方面，长城汽车带去巴黎的包括WEYcoffee01、WEYcoffee02、ORAFUNKYCAT、ORACAT。
其中，WEYCoffee01即日起在德国上市，售价5.59万~5.99万欧元，约合人民币39万~42万元，国内摩卡DHT-PHEV售价29.5万-31.5万元，欧洲市场售价上涨约9.5万元和10.5万元。
长城预计到明年一季度在德国开设60家销售和服务网点。而WEYcoffee02则将在明年进入欧洲市场。
比亚迪亮相巴黎的车型则包括汉、唐、ATTO3、海豹和宋PLUS等。
其中ATTO3的欧洲预售价为3.8万欧元，约合27万元人民币，而国内元PLUS售价为13.78万-16.58万元，涨价超10万元。唐和汉的欧洲预售价格为7.2万欧元，约合人民币51万元，而其国内售价为21.48万-32.98万元。此外，ATTO3在不久前的EURONCAP测试中拿到五星安全评级。
赛力斯和零跑则分别展示了其iX3/SF5和C11/T03。
零跑C11
赛力斯iX3
总体而言，中国车企在海外市场的品牌效应正在增加。
03.
巴黎车展亮相的都有什么车？
以下，我们来看巴黎车展上亮相的新车。
作为法系车主力，同时有法国政府持股的雷诺带来多款车型，包括Kangoo电动版、AUSTRALE-Tech混合动力版、R5Turbo3E概念车、雷诺4概念车、MasterVanH2-TECH氢燃料电池车等。此外，雷诺旗下高性能汽车品牌Alpine也带来一款全新的概念车。
R5Turbo3E概念车
AlpineAlpenglow概念车
而雷诺旗下品牌Dacia则带来旗下首款混动车型JoggerHybrid140、Manifesto概念车以及一款Duster特别版车型。
Jogger
DS则在巴黎车展上推出新款DS7，提供汽油、柴油、插混三种动力，并计划2023年在中国发布。
DS展台
标致带来新一代408，提供插混版和汽油版车型。此外还有标致e-208、标致9X8混动超跑、标致508PSE，以及标致e-EXPERT氢燃料电池车等。
标致e-Streetzone电动滑板车也首次在标致展台上亮相。
标致展台
Jeep则在车展上推出纯电动SUVAvenger，基于原标致雪铁龙旗下e-CMP平台打造，将于2023年率先在欧洲上市，并登陆亚洲市场。Avenger是Jeep品牌首款在欧洲的新能源战略车型。
Avenger
Fisker展示了其纯电动SUVOcean。VinFast则带来四款纯电动车型，分别为VF6小型跨界车、VF7紧凑型跨界车、VF8中型SUV和VF9大型SUV。
FiskerOcean
VF6
没错，巴黎车展基本上也在向电动汽车展靠近，这一趋势已经无法更改。在这样的大背景下，伴随着中国电动汽车集体出海，扎堆欧洲，可以遇见的是，贸易壁垒可能正在悄悄建立起来。
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