文：22_53
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在上期的内容中，我为大家讲述了中华三菱第一代SAVRIN的传奇故事，然而到了2004年，SAVRIN已经略显老态，更新换代成为了当务之急，为此中华在第一代SAVRIN的生命中期便进行了新车型的开发工作，但过程中却因为一些小插曲，使得第二代的SAVRIN由全新换代变成了“大改款”。
在第二代SAVRIN开发之初，本来中华跟三菱原厂要的是2003年准备上市的全新GRANDIS格蓝迪的图纸，当时三菱先是不给，后来开了高价，中华评估之后觉得不值，只好拿原先的旧平台去开发SAVRIN。
格蓝迪
结果到了第二代SAVRIN准备完工要上市时，三菱突然爆发瑕疵车事件缺钱得很，忽然愿意给新款格蓝迪的资料过来，中华看SAVRIN已经开发到几乎完成，所以跟原厂争取下一代格蓝迪的图纸，原厂也答应，没想到2003年上市的格蓝迪就是最后一代，没有后继车，这一计划也就不了了之，因此二代SAVRIN只好继续由CARTEC操刀，成为第一代车型的大改款。不过格蓝迪的部分图纸却为中华接下来开发Zinger君阁起了大作用，君阁的不少元素都借鉴了格蓝迪的设计。
Zinger君阁，不少地方都吸收了格蓝迪的设计元素
虽说是第一代的大改款，不过中华光在外观上的改造投资就超过了3亿元。第二代SAVRIN在外观上最大的特点，便是引入了俗称为“布雷脸”的三菱最新家族化设计，车头和车尾的部分细节之处也都以圆滑处理，大灯采用了带透镜的自动水平调节HID氙气大灯设计，尾灯也改为了全新样式，并加入了LED光源，让第二代SAVRIN充满科技与前卫风格；
第二代SAVRIN车头
第二代SAVRIN车尾
内装铺陈也一改往日风格，加入了更多时尚与精致的元素，首先映入眼帘的是四门冷光迎宾踏板、地板和的中控台辅助照明灯，仪表盘也采用了投影式高反差设计，增添更多时尚元素；方向盘采用了和全新B级车GalantGrunder相同的设计，具有方向盘控制升降档按键及音响快拨键的功能，座椅采用高级的Alcantara麂皮+真皮双拼材质，搭配核桃木纹饰板+雾面金属一体成型中控面板，在豪华中同样不失精致气氛，配置方面也维持原本的高水准，像是重低音喇叭、三屏DVD等高级配置也出现在了第二代NewSavrin上。
内饰
动力上，第二代SAVRIN则维持之前的2.0+4速手自一体的配置不变，最大功率仍为150马力。
2004年6月23日，大改款车型NewSavrin正式发布，共推出9款车型，售价区间从69.9万元一直拉到96.9万元，提供更为丰富的车款与配备供消费者选择。宣传方面则继续以温馨幸福为诉求，标榜“搭载幸福的心房车”，在上市之初依然接到了不少订单，丝毫不惧丰田Wish的竞争。
中华三菱于2003年末推出了面向年轻消费者的SAVRINInspire特仕车，受到了不少年轻买家的好评之后，决定在第二代Savrin推出时，将Inspire列为常规车型，以吸引更多年轻族群的青睐。
第一代SAVRINInspire
2004年9月14日，大改款SAVRINInspire正式发布，不再限量发售，新款Inspire依旧以SEi车型为基础打造，在原有第二代NewSavrin时尚外观的基础上，增加了熏黑HID气体放电大灯、前后黑色下扰流板、黑色前中网以及16寸五辐轮毂，并以“魔艳铜”为主打色，呼应车主奔放的年轻活力；
第二代SAVRINInspire
Inspire的座椅布局仍旧为5座设计，后备厢空间得以进一步提升，内饰配色则继续沿用黑灰双色搭配仿钛银面板的设定，并配备跑车式仪表盘、黑灰双拼皮椅、冷光迎宾踏板、图像式恒温空调系统等配置，体现年轻族群的自我风格。
Inspire内饰
2005年4月，中华三菱响应车主要求，推出SAVRINHID幸福升级专案，将高配车型的氙气大灯进一步下放，SEi7座标准型、EXi6座豪华型、EXi6/7座尊贵型标配HID大灯，使得车型的性价比进一步提升，再搭配同期播出的《幸福位子》篇广告，使得广告曲卡农连同SAVRIN又火了一把，创造了不少话题。
同时，为了回馈车主支持，中华于4月9日还推出了Inspire3D动感版特仕车，所谓“3D”即是DVD影音系统、HID氙气大灯和CCD倒车影像的合称，这三个“D”就是特仕车增加的主要配置，除此之外，3D动感版还增加了方向盘换挡控制键、黑橘双色座椅和16寸7辐轮毂，在时尚之余又增添了一些超值选择。
3D动感版
HID氙气大灯
DVD影音系统
CCD倒车影像
为了纪念SAVRIN车系累计销售超过6万辆，同时满足消费者对于强劲动力的需求，中华三菱于2005年11月1日推出SAVRIN2.4升大动力车型，诉求“前进幸福新动力”，以更丰富的产品线，提供给消费者更好的选择。SAVRIN2.4L搭载三菱4G69MIVEC引擎，最大功率达到162马力，为生产的同级别MPV中马力最大的车型，2378cc的排量也不至于让它在税金上失去优势，拥有和2.0L车型一样的牌照税、燃料税。除了新增一款2.4发动机之外，其它部分则无明显变化。推出2.4车型后，SAVRIN的车型编成也得到调整，全车系共分为6款车型，其中2.0升精简为三款车型，价格区间调整为76.9-89.9万元，而新增的2.4升三款车型则分别为88.9、97.9和99.9万元。
2.4L4G69MIVEC发动机
此外，Inspire车系也同样新增2.4升发动机，以“我的搜寻引擎”为诉求，满足生活玩家的时尚娱乐需求，新增雅仕灰新车色，16寸高亮银轮毂和方向盘换挡控制键，价格则为79.9万元，与原有价格为76.9万的2.0车型搭配形成时尚超值车型组合，以大动力创造年轻个性化的独特空间。
Inspire2.4
时间来到2006年，让我们把目光继续回到咱们大陆市场，这一年的4月，三菱正式入股东南汽车，原本悬挂东南标的菱帅和菱绅终于得以“正名”，回归原本的三菱车标。6月，悬挂三菱车标的小改款菱绅正式上市，英文车名也回归了大家熟知的SpaceWagon。不过东南并没有和NewSavrin同步采用最新的“布雷头”设计，仅仅将中网造型做出了修改，轮毂和后视镜造型采用了和第二代SAVRIN相仿的设计，其余部分则丝毫没有变化，修改幅度真是小得不能再小。为了在市场上生存，东南只得让菱绅降低身价，顶配车型甚至下探到了20万元。然而，无论是三菱标上身还是低价的策略，菱绅的销量终究还是不敌奥德赛的十分之一，三菱的入股也没能为其翻身，最终菱绅苦苦撑到2008年，正式下台一鞠躬。SAVRIN在大陆终究还是水土不服，没能复制市场的成功。
东南三菱菱绅
三菱菱绅车尾
而在市场，虽然MPV市场此时已出现退烧的趋势，但SAVRIN仍旧有着充沛的活力在市场上竞争。2006年10月17日，中华发布了07款的SAVRIN车型，旨在升级产品战线，稳固其在轿式MPV市场的领导地位。07款SAVRIN的中网造型有所更改，格栅数量有所精简，HID大灯和后视镜钻带转向灯的灯壳也改为更具未来感的湛蓝色，并增加镀铬窗边饰条；
07款SAVRIN
新款SAVRIN的重点在于新增了第三排座椅平整收折的功能，将第三排座椅收折后便拥有同级车最大的平整行李箱空间，在空间的灵活度上进一步提高；此外新款SAVRIN将车顶行李架、图像恒温空调、天窗、ABS、EBD、BAS、后座独立空调列为全车系标配，提供更精致舒适的驾乘体验。07款SAVRIN的车型编成也进一步精简，仅提供2.0L7座SEi豪华型、2.4L7座EXi尊贵型、2.4L6座EXi旗舰型和2.4L6人EXi旗舰型(选配)4款车型，价格则分别78.9万，89.9万，97.9万和99.9万元，在同级车中更具竞争力。
可平整收纳的第三排座椅
2007年1月，中华三菱相继推出SAVRIN2.0影音限量版和Inspire2.4影音发烧版特仕车，前者在2.0车型的基础上新增松下电视盒，售价则优惠至为75.6万元；而Inspire影音发烧版则是增加了三屏联动的DVD影音系统，含5.1声道11音路环绕音场，座椅也采用红黑双色调劲彩皮椅，提供更为丰富的休闲享受。Inspire影音发烧版特仕车的售价则为84.9万元，采用限量350辆的方式发售。
双色皮椅
三屏DVD影音系统
或许对于SAVRIN来说，在缺乏改款的情况下推出多样化的特仕车有利于产品的“保鲜”。同年6月23日，中华以89.9万的超值价格，推出SAVRIN2.4L6座黑内饰经典特仕车，经典特仕车将“移动客厅”的概念引入SAVRIN中，以原厂设计的经典菱格纹座椅，搭配黑色调内饰和樱桃原木纹饰版，塑造气派典雅的内饰氛围，此外还有车用数字电视、整合式7寸液晶屏幕、全彩倒车影像、11辐专属铝合金轮毂等配置呈现出自我个性的独特品味。同时，INSPIRE2.4L(79.9万/84.9万)/SAVRINSEi2.0L7座豪华型(73.9万)/SAVRINEXi2.4L6座旗舰型(97.9万/99.9万)加赠松下导航；SAVRINEXi7座米色内装尊贵型(89.9万)还加赠了电视、整合式7寸液晶屏幕，为其它车型更增添了一份超值。
黑色菱格纹座椅
整合式7寸液晶屏幕
专属11辐条轮毂
虽然在第二代SAVRIN推出之后，MPV市场遭遇了退烧趋势，但SAVRIN仍旧热度不减，“幸福房车”的地位依旧稳固。为了延续SAVRIN在休旅车的市场地位，2009年6月，SAVRIN再度推出小改款，名为“新三代SAVRIN”，并以“新三代，更幸福”作为诉求。车头造型由原本的三角布雷头中网改为横条式，Inspire车型另有较具运动感的蜂巢式中网搭配熏黑大灯的造型，SAVRIN和Inspire车型的轮毂都得到更新，后保险杠也有些许的修饰。
新三代SAVRIN
新三代SAVRINInspire
除了原有的5座、6座和7座设定外，新三代SAVRIN还增加一款4座尊贵版车型，以满足不同人口数家庭的需求。在配置方面，新三代SAVRIN新增了湛蓝色仪表盘，含后视镜记忆的八向电动座椅、自动打开/收折功能的后视镜，音响喇叭数量由8个提升至11个，原本的2.0升车型在改款后被取消，售价方面则有所下调，五款车型的售价区间为73.9-94.9万元。
四座版SAVRIN
湛蓝仪表盘
含后视镜记忆的八向电动座椅
新三代SAVRIN推出后，仿佛是为SAVRIN车系打了一支强心针，以求其市场地位的稳固，事实上SAVRIN的销量也依旧没有让中华三菱失望，依旧有不少家庭前来选购SAVRIN作为其家庭用车。而SAVRIN的品牌形象也已经树立，这位“幸福使者”已然成为了MPV车坛的一棵不倒常青树。
然而，天下没有不散的筵席，SAVRIN也终有一天会向我们告别。
因不能通过市场的第五阶段环保标准，SAVRIN全车系于2013年底正式停产，并于2014年结束销售，其长达12年的生命周期就此终结，这款成就着无数家庭幸福的传奇车型也终究离开了我们。
对于SAVRIN而言，它绝对算得上是汽车史上营销最成功的MPV，中华将中级轿车的气派外观和豪华内饰通通搬了上去，并以一句“唯一将幸福列为标准配备的车”的广告语，和一系列以温馨幸福为主题的电视广告，就足以让无数家庭倾心，销量一路长虹。说SAVRIN是一款传奇性的MPV，也一点都不为过。
————SAVRIN车系综述系列完————
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