说起硬派越野SUV，铃木吉姆尼是不可忽略的一款车，凭借着小巧精致的造型、非承载式车身、前后硬桥以及分时四驱系统，在广大越野爱好者族群中享有很高的地位。只可惜生不逢时，较差的实用性导致其受众群体非常少，国内就没有引入了。
港股收盘：欧科云链收涨4.08%，火币科技收跌1.35%:今日港股收盘，恒生指数收盘报25057.99点，收跌0.12%；欧科集团旗下欧科云链（01499.HK）报0.20点，收涨4.08%，火币科技（01611.HK）报3.66点，收跌1.35%。[2020/7/20]
而在前一段时间，一则关于吉姆尼将会以平行进口的方式引入国内的消息，再次引爆了全网。据了解，这次引入车型大概率会解决国六B排放要求，并符合各个城市的环保要求。不过某二手车商透露，首批车型价格将不会太便宜，预售价格为32.88万元，且首批车型只有21台，预计2022年4月30日开始交付。
港股收盘：火币科技收涨3.45% 欧科云链收涨8.47%:今日港股收盘，恒生指数报24301.28点，收跌1.01%；欧科集团旗下欧科云链（01499.HK）报0.205点，收涨8.47%；火币科技（01611.HK）报3.30点，收涨3.45%；雄岸科技（01647.HK）报0.22点，收跌3.51%。[2020/6/29]
值得一提的是，作为目前最火的硬派越野SUV——坦克300，其搭载了2.0T+8AT动力系统，并配备分时四驱系统，还有非承载式车身、三把差速锁、坦克掉头和蠕行模式等，起售价才19.58万元。而搭载3.0T+9AT的坦克500预售价也仅为33.5万元起，所以预售价格为32.88万元的吉姆尼真的值得买吗？
港股收盘：欧科云链收跌1.48%，火币科技收跌4.13%:金色财经报道，今日港股收盘，恒生指数收盘下跌65.38点，跌幅0.27%，报24180.30点，欧科集团旗下欧科云链（01499.HK）报0.200点，收跌1.48%，火币科技（01611.HK）报3.02点，收跌4.13%，雄岸科技（01647.HK）报0.300点，收涨5.26%。[2020/5/13]
GMX回应调高Gas：由链上活动增加导致，GMX并未从中获利:6月29日消息，去中心化交易平台GMX表示在GMX上开仓和平仓的过程涉及两部分交易，用户发送请求开仓/平仓与keeper执行请求。两者交易的成本因现行的Arbitrum手续费而异，由于Odyssey导致链上活动大幅增加，过去几个小时内价格飙升。此外，手续费用只会用于执行交易，并且GMX没有也不会从此类费用中赚取任何收益，如果它在收集时有差额，GMX将补足其差额。并列出范例证明交易用户支付的成本低于实际的交易成本。
最后GMX官方表示，keeper执行请求这部分的费用将继续根据网络状况进行调整，希望Odyssey参与者能够利用整周的时间来完成他们的三项活动。GMX在任何时候都没有也不会从此类手续费中获利或赚取收益。
此前社区反映，GMX将最小费用设置为0.005ETH（setMinExecutionFee=0.005ETH），改动swap执行费用。[2022/6/29 1:39:06]
图为外媒绘制的新车假想图
而近日，根据海外媒体报道，铃木吉姆尼长轴五门版车型计划在今年年底正式发布，该车计划由铃木印度子公司MarutiSuzukiIndia生产，这意味着这款车很有可能是一款专为印度市场开发的“特供车”，当然也不排除会引进国内市场，毕竟实用性得到了很大提升。
价格方面，根据AutocarIndia此前报道，吉姆尼长轴五门版在当地起售价将不超过100万印度卢比，约合人民币8.5万元左右。作为参考，最后一批以进口方式引进国内销售的吉姆尼起售价为14.18万元，当时该车搭载1.3升自然吸气发动机，最大功率仅85马力，峰值扭机110牛·米，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱，并配备了分时四驱。
据了解，吉姆尼五门长轴版是基于短轴三门版吉姆尼开发的新车型，主要针对车身进行加长，增加第二排座椅，从而提高整车实用性。此前外媒曝光消息，吉姆尼长轴五门版将在三门版基础上对轴距加长300毫米，加长后车身长度将在3850毫米左右，轴距在2550毫米左右。
在动力方面，预计新车动力系统会搭载一台1.5升四缸自然吸气汽油发动机。参考目前在售短轴三门版吉姆尼来看，这台1.5升发动机最大功率102马力，峰值扭矩130牛·米，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱，同样配备分时四驱系统。
无论是三门版的吉姆尼还是五门长轴版吉姆尼，如果未来引进国内，且售价超过了坦克300，你是否会为了情怀和信仰而选择它？还是考虑性价比更高的坦克300？对于这样一个问题，相信不少人心中已经有了答案，买买君相信大家更青睐坦克300，你们觉得呢？
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