电动车大行业近2年展开了治理，虽然初衷是为了让道路更规范，但也确实会给部分车主的用车带来一定的影响，其中，由于之前电动三轮、四轮车生产、销售、上路都缺乏强有力的约束，在如今规范治理之后，这些车辆的上路受到影响更大。
虽说如此，但电动三轮、四轮车是我国道路主要的车型之一，更是很多老年人青睐的代步工具，“严管”不代表“严禁”，车辆只需要达到交管部门的要求，仍然是可以合法合规上路，具体有哪些标准，小鑫整理了官方提出的要求，得出结论：只要这5点能做到，你的电动三轮、四轮车也能上路了。
第1点：选择“国标”车
土耳其电动汽车制造商Togg与Metaco达成合作:金色财经报道，土耳其电动汽车制造商Togg宣布与数字资产托管服务提供商Metaco达成合作，旨在为土耳其和欧洲的用户提供智能合约驱动的用例，包括代币化车辆服务、二氧化碳足迹评估和NFT。Metaco的平台托管在IBM Cloud上，为Togg提供加密数据、工作负载和加密密钥控制服务。Togg此前还与Avalanche团队Ava Labs达成战略合作伙伴关系在Avalanche区块链存储车辆维护和零件信息，并计划推出基于Avalanche区块链的二手车市场。（Cointelegraph）[2023/1/10 11:04:49]
随着今年《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿的发布，各地都明确要求，“非标”的电动三轮、四轮车厂家不能销售、商家不能销售、车主不建议购买、道路不能上路。
BlockFi首席执行官Zac Prince套现近1000万美元:金色财经报道，破产的加密货币借贷公司BlockFi表示，其首席执行官Zac Prince去年从该平台套现近1000万美元用于纳税，因为作为保密和解的一部分，FTX向某些内部账户提供了约1500万美元的付款。6月，在全行业蔓延导致整个行业平台大量撤资后，FTX向BlockFi提供了4亿美元贷款，以便该公司能够“在2022年6月至2022年11月期间处理数十亿美元的客户请求提款和其他交易”。根据BlockFi发布的概述其正在进行的法庭案件的进展、时间表和拟议议程的演示文稿，首席执行官Zac Prince能够在2022年4月从BlockFi提取约920万美元得益于FTX提供的4亿美元贷款。Prince在8月份以当时的市场价格额外提取了136万美元。[2023/1/10 11:03:15]
跨链预言机解决方案SupraOracles与智能投资协议Merged Finance达成合作:据官方消息，跨链预言机解决方案SupraOracles宣布与智能投资解决方案Merged Finance达成合作。
Merged Finance使投资者能够接触到加密货币的多元化指数。Merged Finance实施自动资产平衡系统，帮助投资者维持利润率。智能平衡系统提高指数回报，并在每次铸造和销毁活动中执行，最大限度地减少交易费用支出。
SupraOracles将帮助Merged Finance确保准确执行资产平衡，根据再平衡顺序按比例分配指数代币。此外，SupraOracles的跨链预言机将有助于其提供准确数据，从而加强Merged Finance的安全特性。[2022/7/26 2:38:20]
而选择车辆，必须要符合标准，首先无论是电动三轮车还是四轮低速电动车，车辆都需要列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录，而电动三轮车的标准，必须要达到《机动车运行安全技术条件》的相关要求，电动四轮车的标准，需要达到《纯电动乘用车技术条件》的微型电动乘用车的标准。
动态 | 电动自行车制造商Greyp与区块链公司合作开发自动支付系统:电动自行车制造商和移动技术初创公司Greyp与Slock.it和Energy Web Foundation两家区块链集团合作，开发物联网汽车的自动支付系统。此类支付将以机器对机器交易的方式进行，如通行费、租金和可再生收费服务，并将包括加密货币选项。[2019/10/24]
小鑫点评：这意味着，老年人选择代步工具，不能只看价格和质量，源头是不是有资质，也同样重要，而这样设置的好处，可以把一些不具备生产资质的小作坊，小厂商淘汰出局，规范电动三轮、四轮车的产品，形成“良币驱逐劣币”的发展趋势。
第2点：完成实名登记上牌
机动车号牌是机动车上路行驶的法定证件，电动三轮、四轮车上路，上牌已经是强制要求，但其实，在很长一段时间，这些车辆都没有上牌的意识，而在道路行驶，也没有一个强有力的约束，因此，很多车主都会忽视这一点。
英国自行车商将推出能获得LoyalCoin的电动自行车:据cointelegraph援引当地媒体6月12日报道，英国伦敦自行车商50cycles确认与LoyalCoin合作，将于8月推出全球首款产生加密货币的TOBA系列电动自行车。通过使用该电动自行车，每骑一千英里（1609公里），骑手将获得相当于20英镑（26.50美元）的LoyalCoins。最便宜的TOBA产品零售价格为1695英镑（2250美元）。[2018/6/16]
但规范治理之后，越来越多地方开始查处无牌上路的情况，这个时候，作为车主需要重视，在选择车辆的时候，要选择能够合法上牌，而买了车辆，也要在3个月之内，完成登记上牌，做到合法上路行驶。
小鑫点评：登记上牌虽然有小额的工本费，也确实需要排队，增加了车辆上路的麻烦，但它是绝对的“利大于弊”，上牌是当今世界最为普及的机动车管理方式，可以有效的对车辆的驾驶人进行约束，也能对于发生违章、交通事故的车辆进行追根溯源，促就更为安全的道路环境。
第3点：驾驶人考取驾驶证
虽说电动三轮、四轮车的驾驶难度会小于汽车，但如今，电动摩托车都需要驾照，作为体型更大，操控更难的电动三轮车、老年代步车，需要驾照，也是名正言顺的事情，而根据规定，机动车上路，驾驶人也是必须要持有准驾的驾驶证。
但需要驾驶证，确实会影响电动三轮、四轮车的低门槛，需要车主付出更多的成本，但试想一下，如果人人都能考取驾照，在交通安全意识上有足够的高度，以后不会有人在说，老年代步车简直是“马路杀手”，车辆也能获得更多的尊重。
小鑫点评：当然，作为驾驶人主要是以老年人为主的电动三轮、四轮车，现在也确实有一定的障碍，电动三轮车的D证有着最大60周岁的报考年龄上限，而四轮电动车的乘用车C类驾照，考试难度比较大，这都是亟需制定解决方案的。
第4点：上路携带相关证件
作为机动车，根据《道路交通安全法》规定，“驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。
因此，电动三轮、四轮车上路行驶，还是要做到随车携带证件，而目前为止，大多数人没有养成习惯，但随着治理的严格，按照规范化标准来治理的话，作为机动车，除了牌照、驾照之外，年检合格标志、保险标志、行驶证，缺一不可。
小鑫点评：有证件的要求，是能够更好地管理车辆，牌照约束车辆的驾驶行为，驾照是对于驾驶人的驾驶能力要求，保险是车辆上路的基础保障，年检是保障机动车是安全有保障，而有了证件的要求，为了迎合交警的检查，自然要随车携带，当然，随着现在移动互联网的发展，很多证件都落实了电子化，比如驾照、行驶证，十分的便民。
第5点：遵守道路交通规则
电动三轮、四轮车给很多人的印象，就是在道路上不遵守交通规则，不能上路的地方随便上，不该掉头的地方随便掉，甚至，闯红灯、逆行等驾驶行为都很常见，而这些违章行为，给道路埋下了随时都会爆发的安全隐患。
而无论是要求上牌、持证、选择安全性有保障的车辆，也都是从源头尽可能地减少隐患，但真正的应该避免的隐患，就是引导车辆遵守道路交规，只有各行其道，遵守交通指示灯，才避免事故的发生，才能达到更加安全的出行目的。
小鑫点评：第5点是目前电动三轮、四轮车所缺乏的，但也是它最应该有的，无论前面的4点做到再到位，如果遵守交通规则做不好，那安全问题依然难以解决，只有这5点全都做到，那电动三轮、四轮车才会是安全的交通工具。
总结：电动三轮、四轮车作为机动车，它只有遵守相关规定，才能做到合法上路，也才能做到安全上路，因此，小鑫提醒，出门上路要做到：车辆符合、完成上牌、考取驾照、携带证件、遵守交通规则，做好这些，即便查的再严，也能放心开，不用担心被查、被罚的问题。
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