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提到日本技术车企，莫过于本田汽车，如今更是豪掷5万亿开发火箭技术，大有硬干美国特斯拉，试图后来居上态势;
1、日本技术车企？
据公开资料显示，本田在1989年首创VTEC可变气门技术，可以利用不同角度的凸轮轴来控气门升程，既能保证低转速行驶的经济性，又能保证在高转速区域爆发出更多的动力，在此基础上改进可变进气歧管、轻量化气缸、涡轮增压技术以及现在的混动技术，形成了赫赫有名的地球梦技术，堪称日本技术车企;
2、5万亿开发火箭？
正是因为地球梦技术带来超强动力和超低油耗，让本田思域在1972年一战成名，此后连续三年夺得日本年度汽车大奖，此后本田雅阁则奠定中级轿车行业地位，尤其是在华击败大众帕萨特而成为销冠，而本田CRV则成长为全球销量仅次于丰田RAV4的SUV车型，在华则跻身合资SUV销冠;
不过，本田并未满足于此，面对特斯拉来势汹汹的进攻，除了发展混动技术让油耗低至4.1升聚集外，更在10月4日宣布开发能运载重量1吨以下卫星的小型火箭，并计划在2030年前发射试飞火箭,由此将在未来五年投入高达5万亿日元，折合人民币2905元，堪称车企研发大手笔投资;
3、本田硬干特斯拉？
事实上，本田早在2019年就成立火箭等太空专业开发团队，计划研发可以将卫星运送到2000公里高空的火箭，在2021年2月则启动与JAXA关于机器人的联合研究，开发可远程操控的月球机器人，再加上此前曝光的飞行汽车计划，采取发动机和马达并用的混合型动力，将续航距离延长至400公里，可以说火箭储备技术资源储备相当丰厚;
据悉，本田未来小型火箭发动机喷射上，将充分利用汽车汽油发动机积累的燃烧技术，同时在火箭控制和导航方面应用自动驾驶技术，由此将节约使火箭重复使用，大幅降低最多约50亿日元的发射成本；
当前特斯拉之所以在全球热销，除了纯电动汽车开发占据先机外，就是马斯克旗下的SPACEX火箭技术带来科技光环，尤其是星链计划打造汽车互联网及自动驾驶技术优势，这让传统车企望尘莫及而奋起直追，就连中国吉利汽车都要发射卫星，日本本田自然不甘落后;
业内人士指出，当前电动汽车取代燃油车趋势不可逆转，而汽车电动化后面马上就会迎来智能化和共享化两个领域竞争，这时车企之间竞争不再是传统品牌和供应链层面竞争，而是数据层面竞争，谁能尽快汽车联网占据更多用户数据，谁就能最后胜出，所以本田开发火箭技术发射卫星，布局汽车互联网刻不容缓;
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