一口气布局两款产品，并且全部侧重于“越野”，相比大众、丰田、本田在各级市场正面厮杀的情境，福特在“小众市场”突围的决心有目共睹。
文｜王鹏宇
图｜来源网络
日前，《车壹条》从可靠渠道获悉，福特与长安正在就引进“硬派SUV”产品Bronco并国产计划进行探讨，预计今年年内新车导入计划将“尘埃落定”。
根据相关人士透露，被纳入“国产计划”的并非是在北美市场收获“20万+”订单的原版Bronco，而是基于承载式车身开发的BroncoSport车型。这两者的区别，可以近似成路虎发现和“发现运动”的差异。前者专注于高强度越野，后者则是在城市SUV的基础上增加部分越野能力。
Algorand地球日活动周将开启，包含元宇宙生态展示活动:据官方消息，今年地球日庆祝期间，Algorand推出一系列活动与新合作，包括持续一个月的元宇宙生态展示活动和4月22日当天的线上聚会。
地球日活动：4月22日下午4点（中国时间）地球日线上聚会。所有注册参与者还将收到来自Algorand基金会的活动NFT徽章。
地球日活动：元宇宙月。Algorand将在VR空间xSpace中举行持续一个月的Algorand生态ESG（环境、社会责任与公司治理）和NFT项目展览。在元宇宙中用户可以DIY自己的头像，活动期间元宇宙空间将一直开放，并有部分与项目方面对面的预约专场。
新合作：Algorand启动5年计划，为环境非营利性气候骑行Climate Ride提供1500万美元。Algorand基金会与加拿大专业帆船队Sail GP达成合作。
据此前报道，Algorand宣布将在4月22日地球日前夕接管纽约时代广场1小时，作为Algorand绿色生态活动周的开幕大秀，并展示对可持续发展和气候优先的承诺。[2022/4/20 14:37:04]
啥是BroncoSport？
Ertha Land将地球表面“拆分”为数字收藏品并作为NFT出售:金色财经报道，根据Ertha Land的官方声明，一个将地球表面“拆分”为数字收藏品的项目已开始其公开NFT销售。ErthaLand团队总共将发布35万个NFT。Ertha Land的支持者还将从他们的游戏活动中获得现实世界的收入。除了赚取和交易NFT并获得被动收入，Ertha Land爱好者将能够更多地了解世界各国和地区，以及数字经济、区块链和加密货币。[2021/10/30 6:21:06]
从BroncoSport北美版公布的信息来看，虽然这款车与锐际出自同一平台，但也不可将它视作“加强版”的城市SUV。在越野能力方面，它拥有远高于普通四驱SUV的水准。
地球数字孪生平台Blackshark.ai完成2000万美元A轮融资，微软风投分支M12和Point72领投:11月11日消息，微软飞行模拟器背后的奥地利地球数字孪生平台Blackshark.ai完成2000万美元A轮融资，微软风投分支M12及Point72 Ventures领投。Google Earth联合创始人Brian McClendon和Y Combinator前首席运营官Qasar Younis加入顾问团队。新资金将用于开发和扩展其复制地球的技术。Blackshark.ai拆分自游戏工作室Bongfish，致力于让他们的世界构建技术超越单纯的游戏环境。他们的技术基础是通过机器学习、智能猜测和计算能力，将广泛可用的2D图像转化为精确的3D图像。元宇宙也会是未来的应用方向之一。（Tech Crunch）[2021/11/11 21:43:13]
在福特1.5T、2.0T两款第四代EcoBoost机型的基础上，BroncoSport配备了“GOAT”地形管理系统，原理上类似路虎的“全地形反馈”。车身结构上，它在城市SUV的基础上增加了1英寸的底盘举升高度、换装了越野避震、越野轮胎和后桥差速器锁。
OEF获得Chainlink赠款，以建立开源地球大气二氧化碳浓度预言机:据官方消息，为支持绿色金融项目的混合智能合约，Chainlink社区赠款计划将向Open Earth Foundation（简称OEF）授予一笔社会影响赠款。OEF是一家总部位于美国的研究和部署基金会，利用数字技术提高地球的抵御能力。这笔资金将用于创建一个开源数据馈送，测量地球大气中的二氧化碳浓度，并通过OEF运行的Chainlink预言机节点在主流区块链中提供数据。[2021/7/30 1:25:21]
多片离合器式的适时四驱听起来没什么特别，但在多组离合器的帮助下，车辆可以实现将发动机100%的动力输出至后桥的单一车轮上，相当于带有纯机械的后桥差速锁。
外媒测试中，曾有人把它开到密歇根州的HollyOaks越野汽车公园，越过岩石、炮弹坑、单边桥和崎岖路等障碍时，BroncoSport都表现得轻松自如。不过，BroncoSport的攀爬齿比为18:1，跟“原版”Bronco的94.75:1仍有不少差距。
在我们最关注的价格方面，海外版福特BroncoSport的起售价为2.66万美元，约合人民币17.4万元，这与锐际2.48万美元的起售价相差不大。也就是说，国产后的BroncoSport售价也将大概率与锐际持平，杀入20万人民币的价格腹地。
另一边，被越野迷们津津乐道的Bronco或仍将采取进口方式引入国内。从坊间流传的消息看，搭载2.3升EcoBoost四缸机的Bronco将率先面向中国用户销售。参考外媒预估的3万美元海外售价，该车型在中国市场的起步价很可能落在30万元区间。
福特入局，长城躺？
一口气布局两款产品，并且全部侧重于“越野”，相比大众、丰田、本田在各级市场正面厮杀的情境，福特在“小众市场”突围的决心有目共睹。
如果猜想成真，30万元的Bronco将恰巧躲过牧马人、普拉多、帕杰罗轮番轰炸的“重灾区”，成为“低价位”区间内，唯一性能卓越，品质可靠的“进口硬派越野车”。而20万区间的BroncoSport，则开辟了合资品牌中的全新品类。但有意思的是，福特“越野双子星”却在中国市场遇到了一生宿敌——哈弗大狗和坦克300。
率先在中国市场打开“新世界大门”的哈弗大狗和坦克300，凭借3/4刻度座驾、智能豪华越野SUV的显著标签迅速获得了追捧。
尤其是坦克300，上市至今都处在产能吃紧，一车难求的火爆热销局面中，堪称自主车型中罕见的现象级产品。除了车型本身的优越性能外，更重要的原因就是“没有对手”，它是唯一可以供越野爱好者随心所欲地玩乐，而又不用担心车辆折损和维修费的车型。
不巧的是，注定会到来的Bronco家族也具备这种特征，而且产品竞争力还要更强。以Bronco为例，该车型除了全系标配分时四驱之外，还搭载先进的电子锁止差速器，且附带平衡杆断开功能。在低速四驱模式下，可放大2.72倍和3.06倍的扭力。
在个性化的打造上，它甚至会支持车主的DIY定制，允许自己替换车门、车顶等不喜欢的覆盖件，相比坦克300多出了不少“可玩性”。如此看来，由福特打造的两款车就会进入“价格比长城贵，性能比长城好”的竞争关系中，让长城两兄弟变成名副其实的“平替”。
依仗在越野领域的探索，长城汽车打出了一波精彩的“产品攻势”，品牌影响力正走在“水涨船高”的路上。但是，基于外资品牌重心回归“越野圈”的事实，坦克300们的黑马之路是否还能继续，便成为了最关键的问题。
也许，消费者依然会被它更具诚意的价格所吸引，也许，用户会被长城极具看点的营销新意打动。总而言之，在小众市场突围，获得了阶段性成功的长城，即将在福特的“威”下，迎来最真实的考验。
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