全球最廉价的汽车，风头曾盖过兰博基尼，最成功印度车如今没落
对于印度人来说，塔塔汽车就是他们的国民车。印度人对于塔塔汽车是非常喜爱的，正是因为如此，这个品牌才得以成功。作为一家印度的企业，它们生产的一些车型确实不俗。纳诺是塔塔汽车自主生产的一台紧凑型汽车，这款车在2008年的时候出现，当时他被称之为是世界上最便宜的汽车。
声音 | Kakao CEO：区块链项目Klaytn有信心成为全球最大的公共区块链联盟:本周四，韩国互联网巨头Kakao首席执行官Yeo Min-soo在首尔举行的第一届Klaytn治理委员会峰会上表示：“旗下区块链项目Klaytn有信心成为全球最大的公共区块链联盟。目前，Klaytn集中在亚洲进行扩张，但将逐步扩张至其他区域，最终成为最优秀的全球区块链平台。 为此，我们将继续投资并要求理事会成员积极参与生态系统的发展。”Ground X首席执行官Han Jae-sun表示，Klaytn已经稳定运行了五个月，在这期间没有出现任何错误，明年Klaytn将成为亚洲最大的区块链联盟。”（koreaherald）[2019/11/28]
一般来说大家都很难想象，就是一台如此不起眼的廉价车，在2008年的新德里汽车博览会上受到了无数的关注，并且盖过了兰博基尼。这样的情况其实在任何地方都是比较夸张的，但是在印度任何事情往往都会让我们去相信。
声音 | 毕马威：香港有望成为2018年全球最大IPO市场 矿机商排队上市:据新华社消息，毕马威20日发布了2018年三季度IPO市场分析，由于香港IPO市场三季度表现强劲及众多企业轮候上市，毕马威中国将香港2018年IPO集资总数预测由港币2500亿元上调至超过港币3000亿元，并预计香港有望成为2018年全球最大的IPO市场，众多矿机商正在排队上市。[2018/9/21]
金色财经实时播报 到访全球最活跃的汇款网络之一Stellar恒星网络:金色财经与The blockchainer、西垚咨询联合前往美国、加拿大考察。美国时间1月23日下午，金色财经到访Stellar恒星网络。Stellar是由瑞波网联合创始人Jed Mccaleb发起的一个区块链项目，用于搭建一个数字货币与法定货币之间传输的去中心化网关。它是全球最活跃的汇款网络之一，接入全球多个国家的金融机构。Stellar是一个开源的支付底层协议网络，Stellar的分布式账本提供了一个具有完整资金追踪能力的实时结算平台。分布式交易所实现链上撮合交易，并支持路径支付，实现自动化资产兑汇。Stellar的创始人不仅仅是瑞波网联合创始人，还是前全球最大比特币交易平台Mt.Gox创始人和p2p下载软件鼻祖电驴（eDonkey）创始人。[2018/1/25]
纳诺这款车最初的价格是10万印度卢比，折合人民币的话，在17,000人民币，当时这款车发布的时候，给所有人都留下了非常深刻的影响，之所以如此就是因为它的价格确实非常的便宜。纳诺很受欢迎，因为它的体积很小，足够的方便，适合家庭使用，并且绝大部分的家庭都能够承担得起这样的价格。
在印度中产阶级人民很多都会使用摩托车以及踏板车，而纳诺的出现给他们提供了更多出行工具的选择，随后就有大批的中产阶级人民选择了纳诺，而这款车更是成为了真正的迷人之车。在印度能够看到许多这种车型的身影，这也说明这款车是非常成功的。
纳诺对于印度来说，确实是一台非常值得选择的车型，不但普通人购买，甚至连很多印度富豪也在购买这种车型，之所以如此，就是因为他足够的新颖。在很大程度上来说，不少人都将纳诺作为了一个玩具，操控起来还是很有感觉的。
这款车型曾经特别辉煌，但是现在却出现了问题，纳诺长达10年的造车生涯，似乎并没有一个好的结果，塔塔汽车6月份的数据显示，当月他们仅出售了一台纳诺。和去年同月167台的销量比起来，有了很大幅度的下降。之所以这款车销量下降的这么厉害，是因为纳诺价格虽然便宜，但是在安全方面却表现的不尽如人意。
纳诺曾经多次出现过自燃的现象，这给印度人民造成了一种非常不好的影响，如今已经很少有人愿意再去购买这款车型了，可以说纳诺逐渐的走向了末路。
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