小排量入门级仿赛摩托车，一直以来都是国内比较热门的车型。不过国内制造的仿赛车型性能表现都比较一般，操控性也是表现比较常规。现阶段国内比较热门的仿赛摩托车还是属于进口车型，比较出名的应该就是运动小钢炮阿普利亚GPR150。
这款运动小钢炮阿普利亚GPR已经在国内盛行了很长一段时间，至今没有车型可以代替。不过近期小编得知，在铃木全新亮相了一款同级别的150CC仿赛摩托车，GSX-R150。
比特大陆推出XMR矿机X5，售价暂未公布:8月28日消息，比特大陆推出首款专业XMR矿机X5，进入Monero挖矿领域，矿机售价暂未公布。销售将于美东时间9月4日早10点开始。[2023/8/28 13:00:16]
这款车在亮相的是全新的2020款，官方售价方面为11.8、12.8万新台币，换算成人民币的话，折合约2.69万、2.92万人民币。目前这款车并没有引进大陆，所以很多车友对于这款车都不是特别了解。
虽然这款车刚亮相不久，但是小编已经了解到了关于这款车的具体消息。今天就有小编来为大家全面的解析这款车的外观以及配置，看看这款铃木全新发布的入门级仿赛摩托车性能表现如何吧？
近4天Voyager已出售价值6260万美元的资产:金色财经报道，据Spot On Chain表示，近4天以来，Voyager已出售价值6260万美元的资产，已售出的前3名资产包括781枚BTC（2,290万美元）、9570枚ETH（1,760万美元）、1.39万亿枚SHIB（1,450万美元）。[2023/8/15 21:24:45]
在核心动力方面，虽然这款车也是属于入门级别150，实际搭载的也是一款实际排量只有147.3cc单缸发动机，不过比较特别的是采用了主流的水冷散热，性能表现有了很大的提升。除此之外，发动机的调校也是比较激进。
动态 | 以太坊周报三周年推出 NFT 注释版 限量 200 份售价 0.11 ETH:专注于报道以太坊生态的 Week in Ethereum News 在最新的周报中为其三周年纪念推出一次概念性试验，将为下次的的周报额外提供一份注释版。这份注释版与 Unlock Protocol 合作，将以非同质化代币（NFT）的形式发行，以价格 0.11 ETH 出售 200 份。该周报的作者 Evan Van Ness 是区块链研发企业 ConsenSys 的成员，他之前经常听说有人愿意为一份提供了注解和更多可靠摘要的周报付费，所以他想进行这次尝试。作者称，这份特殊版周报的收入最终将通过某种形式捐助给以太坊，而且可能未来会提供更多的福利给这 200 枚持币者。[2019/8/26]
从官方公布的数据来看，这款单缸发动机可以爆发将近19匹的最大马力，对比目前主流的动力小钢炮阿普利亚GPR150的17.9匹最大马力还要强上一些，如果这款车在大陆上市的话，恐怕阿普利亚动力小钢炮的称号就要被取代了。
动态 | 基于以太坊的虚拟现实土地售价10万美元:据外媒报道，区块链平台Decentraland上提供可以让人们购买的小点（土地），人们以平均1.2万美元的价格购买屏幕上的小圆点，其中最大的一笔交易发生在今天，一处虚拟现实土地以130万MANA的价格售出，价值10万美元。[2018/10/22]
在车身设计方面，我们可以看到这款车整车设计要比轻骑铃木极客飒的车身造型要好看的多，比例方面表现也是比较协调。驾驶坐姿也是完全按照仿赛摩托车的骑行坐姿，表现比较战斗。
如果不看排量的话，这款车与国产的豪爵铃木GSX-R250有些相似。并且在车身版花设计上，这款车也是采用了三种设计，可供选择性比较宽泛。除此之外，这款车的全车灯具也是搭配主流的led，亮度表现十分可观。
在车身的配置方面，这款车型也是采用比较主流的无钥匙启动系统，在同级别车型当中，这样的搭配算是比较少见的。除此之外，这款车在制动方面也是采用了主流的前后碟刹系统，并且标配了ABS。
仪表方面的设计，小编自我感觉与之前轻骑铃木极客飒150的液晶仪表有些相似，整体都是采用全液晶设计，各种功能分列在两侧，显示度还是比较清晰的，在同级别车型当中表现相对来说比较不错。
总体来说，铃木在全新亮相的这款入门级仿赛车型，售价方面，小编自我感觉有些偏贵，如果进入国内免不了被车友所喷。配置方面并不是特别亮眼，比较有优势的应该就是ABS防抱死系统以及无钥匙启动。
不过动力方面表现还是比较不错的，最大马力可以媲美现阶段国内的动力小钢炮阿普利亚GPR150。而小编觉的无钥匙启动搭配到小排量车型上，感觉比较大材小用，像是多余的搭配，对于无钥匙启动搭配的此款车型身上，你们觉得是不是多此一举呢？
最后，对于这款全新在上市的入门级铃木仿赛摩托车，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友或者是小编一起讨论！
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