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两年一度的全球汽车盛宴，备受瞩目的2019年上海国际车展于4月25日落下帷幕。本届车展上最燃的展馆，当属于8号豪车馆。香车配美女的“香车”通俗来讲，就是豪华车、超级跑车、性能车等车型。像劳斯莱斯、巴博斯、兰博基尼、宾利、阿斯顿马丁、保时捷、玛莎拉蒂等品牌，绝对是本届上海车展上“最靓的崽”！
领袖气质的奢华新境界之超豪华品牌车型
劳斯莱斯汽车为满足客户对豪华私密空间的个性化需求而特别推出的配备“私密套间”的幻影私享密境特别版首次亮相上海车展。外观设计方面与幻影保持了一致，采用了经典的帕特农神庙进气格栅搭配矩形LED大灯。内饰采用了大量实木、镀铬以及钢琴烤漆装饰，座椅的包裹性也十分突出，对开式的车门打开方式依然还是那么气场强大。前后排座椅增加了私密隔断，可以说是该车最大的特点。动力方面则继续使用了6.75LV12双涡轮增压发动机，最大输出571Ps，峰值扭矩900N·m，传动部分匹配的是8速手自一体变速箱。
作为劳斯莱斯品牌首款SUV车型，此次展出的库里南高级定制版车型，与劳斯莱斯幻影基于同一平台打造。外观采用劳斯莱斯专属研发的水晶工艺效果萨拉曼卡蓝色漆面，内饰配有塞尔比灰、黑色和皓蓝色的配色方案。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5341×2164×1836mm，轴距为3295mm。动力方面，该车将搭载一款与幻影同款的6.75LV12双涡轮增压发动机，最大输出功率为420kW(570PS)，峰值扭矩850N·m，匹配ZF8速自动变速箱和全时四驱系统。此外，该车还配备了空气悬架系统，保证了乘坐舒适性。
BlackBadge是一个特别套装，车主可以根据自己的需求在能提供该套装的曜影、古思特以及魅影车型上进行选装。作为双门四座跑车，BlackBadge版本则突出了魅影时尚动感的斜背式车身线条，车身整体的神秘黑色涂装更加突出劳斯莱斯的标志性设计细节。车内中控台的装饰板均采用了碳纤维材质，顶棚还是那个熟悉的劳斯莱斯标志性星空设计。魅影BlackBadge版本更加强调车辆的驾驶操控和驾驶体验，搭载了重新调校的6.6TV12双涡轮增压发动机，最大功率623Ps，峰值扭矩870N·m，匹配8AT变速箱。魅影BlackBadge版本拥有更强大的扭矩、更灵活的转向，更精准的调校。
全新欧陆GT敞篷版车型的售价为328.10万元起，该车是宾利旗下超豪华运动敞篷旅行车的旗舰之作。外观设计沿袭了硬顶版的优雅和动感风格。新车的车型轮廓相比于上一代车型要更加修长，其中它的前轮位置相比于上一代车型前移了135mm。车头部分搭载矩阵式的LED前大灯，配合选配的迎宾照明系统，会进一步增加一份仪式感。在车速不超过50公里/小时的前提下，全新欧陆GT敞篷版的车顶可以在19秒内开启或者关闭。新车会提供21英寸5辐、21英寸10辐以及22英寸5辐等多种轮圈样式，车身颜色除了17种官方配色之外，还提供诸多可选扩展颜色以及全定制配色服务。动力部分，新车搭载6.0升W12发动机，最大输出功率635马力，最大扭矩达到900牛·米，结合全新搭配的8速双离合变速箱，0-100km/h官方加速成绩仅需3.8秒，最高车速更是高达333km/h。新车搭载了可变排量系统，可以关闭一半的气缸，同时这款车还会搭载48伏电气系统。
宾利慕尚创始人典藏版源自Mulliner部门之手，全球限量打造100台，其设计理念汲取灵感自经典的宾利8升车型。典藏版车型外观方面和普通版本没大的区别，当然选配的鲸鱼黑配色轮毂可以看出它的尊贵身份。重点其实在车内后排，后排可装配鸡尾酒储藏柜或饮品冷藏箱，后排扶手处还可选配取材于宾利8升车型的发动机曲轴部件饰片。动力方面，慕尚创始人典藏版仍将搭载6.75TV8双涡轮增压发动机，在传动系统方面则匹配ZF的8速手自一体变速箱。
造型方面，添越插电混动版造型与普通燃油版车型基本保持一致。其车载充电口位于常规加油口盖的另一侧。内饰部分，添越插电混动版配备了全新仪表盘，在纯电动模式下将显示相关信息，在汽油发动机运行时，将显示发动机转速信息。冷却液温度计则被电池状态仪表盘所取代。此外，信息娱乐系统还可显示丰富的电动行驶信息。动力方面，新车将搭载由3.0TV6汽油发动机与电动机所组成的混动系统。纯电动模式下续航里程为50km，采用家用电源插座充满电需要7.5h。
富二代的新选择之超级跑车品牌车型
兰博基尼AventadorSVJRoadster是AventadorSVJ的敞篷版本，零售价为829.6758万元人民币。其搭载的6.5升自然吸气V12发动机拥有770马力的最大功率和720牛·米的峰值扭矩，而0-100km/h加速时间仅为2.9秒，极速超过350km/h。另外，四驱系统、四轮转向系统、ALA主动空气动力学系统等配置也令硬顶版车型以6分44秒97的成绩一度问鼎纽博格林北环最快圈速的宝座。从车内铭牌来看，AventadorSSVJ将限量推出800辆。
兰博基尼HuracánEVO敞篷版采用与硬顶版相同的全新一代车辆动态控制系统和空气动力学设计，并搭载采用钛合金气门的5.2升自然吸气式V10发动机，百公里加速仅需3.1秒。兰博基尼HuracánEVO敞篷版在中国内地市场建议售价为365万元。
迈凯伦720SSpider是迈凯伦Track25商业计划下推出的第二款车型，基于720S的硬顶Coupe版本打造，由于迈凯伦的全碳纤维座舱MonocageII集成有翻滚保护结构，所以敞篷版没有进行结构上的额外补强。该硬顶敞篷机构被官方称为RHT，最大的特点就是轻：仅增加了49公斤的额外重量，同时还能保证强度，比多数硬顶敞篷车款动辄增加200公斤的敞篷机构要好不少。整车质量由此保持在较低的1332公斤。动力上，新车将继续搭载代号为M840T的4.0LV8双涡轮增压发动机，最大功率530kW，峰值扭矩770N·m，传动方面匹配7速SSG变速箱。0-100km/h加速成绩为2.9秒，0-200km/h为7.9秒。敞篷关闭状态下的最高时速可达341km/h，开启敞篷状态下最高时速为325km/h。
什么你问为什么路上很少看到这种敞篷超跑的？可能因为这种车不适合下雨天开吧......成都昨天暴雨来着。
迈凯伦600LTSpider为此前上市的迈凯伦600LT敞篷版车型，据了解，新车将采取限量发售的形式，而仅生产一年。外观上，新车运用了家族式设计，灯组内部还带有“600LT”的标识。车内采用了大面积黑色+黄色缝线的设计，还大量运用了翻毛皮材质。这款车还配备了包裹性极佳的赛车座椅。动力方面，新车搭载了一台3.8L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为441kW，峰值扭矩620Nm，0-100km/h加速时间为2.9s。
在上海车展中，路特斯旗下跑车EvoraGT410Sport车型正式发布，并公布了其在中国市场的售价为97.2万元。新车基于Evora400打造，在轻量化方面新车车身部分使用碳纤维材质打造，车身重量相比Evora400减轻了70公斤。内饰方面延续了路特斯的内饰风格，整体采用了黑色，中控台表面覆盖有翻毛皮材质并配有亮黄色的缝线。该车装配有一体成型的碳纤维桶形座椅以及平底运动型型方向盘。动力方面，EvoraGT410Sport搭载了一台3.5LV6机械增压发动机，最大输出功率301kW，峰值扭矩410Nm，相比Evora400拥有更强的动力输出，而这也是该车定名EvoraGT410Sport的原因。传动系统方面，该车标配手动变速箱，自动变速箱为选装配置。此外，该车0-100km/h加速时间为4.2s，极速可达300km/h。
2019上海车展上，阿斯顿·马丁以空前强大的阵容亮相，其中阿斯顿·马丁RapideE迎来全球首发。外观方面，RapideE集成了阿斯顿·马丁家族式设计语言，水滴形的大灯配合大尺寸进气格栅以及低矮的前脸造型。车侧采用时髦的隐藏式门把手以及溜背设计，配合大尺寸多辐式轮圈进一步增添了车身的运动气息。车身侧面翼子板上还设计有蓝色字母E的LOGO，与其电动车身份相呼应。动力方面，新车将采用两台后置电机，共提供高达449kW，950N·m扭矩，使其0-96km/h加速时间仅需4.0秒。此外，RapideE的WLTP续航里程为321.9km。阿斯顿·马丁为RapideE配备了65kW·h容量800V电池组，通过400V50kW规格充电一小时可行驶298km，另外该车还支持800V100kW及以上的快充技术。
在2019上海车展上，玛莎拉蒂发布了一款特别定制版的总裁，新车名为总裁ONEOFONE。新车采用了特殊的车漆和定制的内饰，该车将仅打造1台。外观方面采用了一套全新的哑光灰色车漆。内饰主要针对装饰材质进行了定制，水蓝色的装饰面板搭配白色真皮内饰。新车采用了全新造型的电子挡把，新款总裁搭载的MaseratiTouchControlPlus(MTC+)车载多媒体系统也进行了优化升级，提升了界面UI设计以及互联功能。动力方面，新车或将搭载两种不同调校的3.0升涡轮增压V6发动机，其中低功率版可输出350Ps的最大功率，而高功率版车型的最大功率为400Ps。
全新一代保时捷911在2019上海车展上国内首发，将于2019年下半年正式上市，其中保时捷911Carrera4S售价为157.80万元，911Carrera4SCabriolet售价为173.80万元。在外观方面依旧沿用了经典的车身造型，流线型的车身设计显得更为紧凑，更加低矮圆滑的尾部造型进一步空气动力学效果。全新911采用20英寸的前轮和21英寸的后轮，车身前部加宽了45mm，车尾也有一定幅度的加宽。此外，新车的前大灯组内部采用了全新的LED光源，较现款有很大程度的提升。车还首次采用电子挡杆，10.9英寸的中央触控屏集成了诸多功能。另外，新一代911还将配备ACC自适应巡航系统以及带红外线热影像的夜视辅助系统。动力方面，第八代911将继续搭载3.0T双涡轮水平对置六缸发动机和3.8T双涡轮水平对置六缸发动机，但经过了重新调校和优化，喷射技术得到优化，涡轮增压器与增压空气散热系统采用了全新布局，搭配全新开发的8速双离合器变速箱，全新911的驱动效率得到了进一步提升。
在本届上海车展，全新CayenneCoupé迎来了亚洲首秀。外观整体线条更为犀利，车尾极具识别度且配备自适应后扰流板。车顶设计采用保时捷911GT3RS的跑车特色风格，并提供两种设计概念：标配的全景玻璃车顶和选配的碳纤维车顶。CayenneCoupé后排标配两个独立式座椅设计，也可免费选择后排舒适型座椅。内饰仍旧承袭了第三代Cayenne的所有技术亮点，包括动力强劲的驱动系统、创新的底盘系统、数字显示屏和操作概念，并实现全面互联。全新CayenneCoupé搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，输出功率可达250kW，峰值扭矩为450N·m，车辆最高时速为243km/h。旗舰车型CayenneTurboCoupé搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，输出功率高达404kW，峰值扭矩为770N·m。全新CayenneTurboCoupé由静止加速至100km/h仅需3.9秒，最高时速为286km/h。
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