全新的2020款雪佛兰科尔维特C8可以说是该车历史中最重要的车型之一，我们都知道它是有史以来第一款中置发动机科尔维特，同时还拥有更多的第一次，科尔维特C8基础版采用新的6.2升V8自然吸气发动机，可产生500Ps马力和637N·m扭矩，这个数据远不像其他超跑那样惊人，但这是通用公司最快的V8发动机，并且拥有极出色的燃油经济性，在8速双离合变速箱的配合下，科尔维特C8可以在3秒内完成0-100km/h加速并达到300km/h的最高时速，性能水平令人印象深刻，尤其是配合6万美元的价格，如果想知道科尔维特为啥是“平民超跑”，看看下面4辆车就明白了。
LBank蓝贝壳于6月16日21:00上线AWF，开放USDT交易:据官方公告，6月16日21:00，LBank蓝贝壳上线AWF(Alpha Wolf Finance)，开放USDT交易，6月15日21:00开放充值，6月17日21:00开放提现。资料显示，Alpha Wolf Finance 是在以太坊网络上推出的代币，计划涵盖广泛的资产，目标是扩大加密空间并将其融入现实世界。[2021/6/15 23:38:32]
兰博基尼AventadorS
任何时候把兰博基尼AventadorS与雪佛兰科尔维特进行比较，都足以算得上是一种亵渎。AventadorS由6.5升V12自然吸气发动机提供动力，可产生507Ps马力和687N·m扭矩，虽然与科尔维特的V8相当，但兰博基尼能很好地利用它，因此它能够在2.9秒完成0-100km/h加速并达到350km/h极速。
LBank蓝贝壳于5月28日20:00上线KLAY 开放USDT交易:据官方公告，5月28日20:00，LBank蓝贝壳上线KLAY(Klaytn)，开放USDT交易，5月28日16:00开放充值，5月30日16:00开放提现。资料显示，Klaytn是以服务为中心的企业级分布式信任区块链平台。它通过“混合”设计，结合了公共区块链（分散数据和控制，分布式治理）和私有区块链（低延迟，高可扩展性）的功能。Klaytn与众多品牌参与合作，创建去中心化业务平台。[2021/5/28 22:52:43]
除了性能，AventadorS几乎提供了无限规格的内饰，只要有足够的资金就可以任性定制，兰博基尼使用了世界上最精细、最优质、最先进的材料与技术来制造超级跑车，很少有品牌能够与它竞争。然而，如果仅从性能角度来看，你觉得AventadorS与科尔维特C8之间高达35.76万美元的差价真的值得吗？
LBank将于8月6日开启LBK周四GO第8期ETH3L八折售卖专场:据悉，LBank将于8月6日16:00（UTC+8）启动LBK周四GO第8期ETH3L八折售卖活动。届时，将有200,000 ETH3L在LBank登月计划专区中8折售出。本轮认购采用加权均分售卖模式，认购币种为LBK，用户通过KYC实名认证，并持有相应的LBK即可参与。所有在本轮售卖中用于认购的LBK都将用于销毁。详情请关注LBank官方公告。[2020/7/30]
LBank数字资产托管启动认购 BQuant及Radiance 4项产品售罄:据悉，BQuant、 Radiance等量化基金推出的币量化理财产品于4月15日16:00在LBank平台开启认购。4项产品在认购启动的1分钟内售罄，4大产品分别认满1,000BTC、2,000BTC、1,000,000USDT以及50BTC。
“币量化”是LBank提供的一款短期投资服务，通过从交易团队中甄选多元化的交易策略，满足用户的不同风险偏好，在稳健、永续中寻求共赢。[2020/4/15]
法拉利Portofino
作为一款2+2座硬顶敞篷跑车，法拉利Portofino算得上是当今市场上最好的超级跑车之一，科尔维特C8与它有很多相似之处，Portofino搭载3.9升V8双涡轮增压发动机，拥有591Ps马力和760N·m扭矩，动力比科尔维特C8强太多，但它们的成绩却没有什么差距，Portofino能够在3.3秒内完成0-100km/h并达到320km/h的极速，它与科尔维特C8之间存在着15.5万美元的差价。
迈凯伦GT
迈凯伦GT和雪佛兰科尔维特C8之间有一个共同点：它们都代表着各自品牌的第一次。迈凯伦GT拥有出色的功率重量比，1.53吨的重量加上4.0升V8双涡轮增压发动机的612Ps马力和630N·m扭矩，能够在3.3秒内完成0-100km/h加速，极速也可达到325km/h，迈凯伦GT的马力很强大，但高达15万美元的差价比马力的差距更明显。
奥迪R8V10Coupe
奥迪R8是很多人喜爱的跑车，V10就是它的代名词，它的5.2升发动机可以产生562Ps马力和550N·m扭矩，足以在短短的3.3秒内完成0-100km/h加速并实现320km/h极速，它很强大，但是科尔维特C8几乎可以跟上奥迪R8所提供的一切，并且为人们避免10.99万美元的差价。
雪佛兰科尔维特为啥被称为“平民超跑”？因为它能提供与大多数超级跑车相差无几的性能，并且价格要低得多，品牌溢价确实是一件很可怕的事，但对于超级跑车来说，品牌并不是决定价格的唯一因素，性能、技术、传承、材料、工艺、产量都决定了最终的价格，比如一款价格200万且不限量的超跑，如果变成了全球限量100台，为了拉平成本，它的价格必须要达到2000万甚至更多。对于大多数普通玩家而言，如果不刻意追求品牌，科尔维特确实是一款不可多得的“平民跑车”。
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