一辆不能开动的汽车，你会买吗？最新的NFT趋势带来了这样的问题。很自然地，不同人会有不同的回答。
早在19世纪之交，卡尔·奔驰宣布推出世界上第一辆商用汽车。当时，人们也是高度怀疑，也无法预测这样的产品会在下个世纪成为价值数万亿美元的产业。但是，汽车产业突飞猛进，确实成为了现实。
汽车业融合NFT
如今，从加油站、维修店到像Uber这样的科技巨头，世界上出现了专营汽车所有权概念的无数企业。相应地，这又带来了汽车领域更深刻的创新，产生了一系列服务，这类服务的价值总和已经远远超过了汽车制造业本身。
随着社会与技术相融合方面持续取得长足进步，数字所有权正在接替网络，区块链很可能成为人类将价值从物理世界带入元宇宙的方式。就像当年的首创的奔驰汽车一样，基于区块链的产品正在创造广泛的汽车服务，而且通过NFT，汽车与去中心化的网络终于发生了碰撞。
因为人们愿意花费大量资金购买只能由所有者才能接触到的区块链数字艺术资产，NFT已经成为一宗大生意，在汽车行业也不再新奇。目前，从名爵汽车、梅赛德斯-奔驰，到兰博基尼等豪华和跑车品牌，汽车制造商们越来越多地进入了NFT领域。有分析师预测，汽车NFT有望与购车优惠行为结合在一起，到2029年的价值将增长到2400亿美元。
汽车NFT风起云涌
2022年，数十万的用户有望体验到早期元宇宙，他们可以接入可互操作的社区治理网络，并将NFT项目推向新的高度。当前的元宇宙热潮，已将NFT市场置于聚光灯下，而持续的新冠疫情大流行，面对销量下降窘境的汽车制造商们，不得不在寻找其他的增长途径。
作为全世界车迷们公认的顶级收藏型汽车拍卖公司之一，美国Barrett-Jackson公司基于2021年3月慈善募捐而出售的4辆汽车，在去年拍卖了对应的汽车NFT。这4辆汽车的VIN编号均为001，分别是第一款2021FordMustangMach1、2021Ram1500TRX发布版、2021FordBronco两门车和2022GMCHummerEV第一版。
有意思的是，NFT并没有随汽车一起拍卖，而是通过竞标来争夺这4辆汽车的数字化版权。按照Barrett-Jackson的说法，中标者获得的是“1份独家视频、1张插图和3张静止图片的数字组合包——它是一种数字化汽车，用于纪念一辆壮观的VIN001车辆的销售。”Barrett-Jackson为NFT所有者提供自动使用跟踪和许可管理。
2021年4月，著名的汽车定制和制造商WestCoastCustoms推出了CarCoin项目，提供汽车NFT相关艺术品的会员分级计划，为A-list名人汽车爱好者提供NFT体验，一位幸运获胜者获得解锁一辆加密货币主题汽车的NFT。
2021年12月，名爵汽车印度公司宣布推出1111个代币收藏品，在其自有的造车平台NgageN上推出了第一个NFT。去年6月，著名跑车制造商迈凯轮也曾经宣布将其F1赛车铸造虚拟版本NFT的计划。
2022年1月中旬，梅赛德斯-奔驰与Art2People合作，委托5位NFT艺术家创作了灵感来自于奔驰G级车型系列的NFT收藏品。这5位艺术家包括CharlotteTaylor、AnthonyAuthié、RogerKilimanjaro、Baugasm和AntoniTudisco。梅赛德斯-奔驰在采用新兴技术方面非常积极，它还曾经与区块链公司Circulor合作，试图追踪梅赛德斯-奔驰供应链的钴排放量。
此外，意大利高端汽车品牌兰博基尼也发布了该公司的首个NFT收藏品系列-“时空记忆”，与旅居纽约的瑞士艺术家FabianOefner和苏富比拍卖行合作推出的。该收藏品只能使用兰博基尼发售的碳纤维“太空钥匙”访问观赏。这些稀有的“太空钥匙”是用兰博基尼在2019年发送到国际空间站的碳纤维复合材料制成的，持有者可以观赏5件限量版NFT。
最具奢华基因的劳斯莱斯，2021年也发行了与新款GhostBlack不谋而合的动画视频NFT，进入了虚拟数字世界。
2021年末，还出现了NFT数字概念车，法国汽车制造商Alpine打造了世界首款NFT数字概念车。由AnimocaBrands开发、NFT超级跑车设计师nfast设计的5个版本的AlpineGTA概念车，在11月以NFT形式独家拍卖出售。
汽车NFT未来已来
NFT在汽车领域会有发展前途吗？有些人认为NFT会在汽车行业广泛存在，也有一些人持怀疑态度。双方争议的焦点，与NFT面临的一般意义的争论是一样的：NFT真的能提供价值吗？
比其他任何基于区块链的项目都更加努力推动NFT的GameFi领域，包括稀有汽车在内的游戏内资产正在成为趋势。
GameFi游戏孵化器QGlobe首席执行官兼联合创始人ApolloGreen认为，汽车NFT可以像“粉红色纸条”，作为来自权威机构的汽车安全检查报告，对二次销售的老爷车特别有用：“高端豪华车的特性，通过NFT所具有的稀有性特征，将进一步体现其稀缺性。对于高端汽车而言，每辆汽车都有独特性，但是目前，这些细节特征都还没有在对应的报告中体现出来。”
多伦多大学教授AndreasPark还认为，汽车NFT可用于量化自动驾驶汽车的共同喜好状况。与此同时，行业分析师SamAbuelsamid认为，NFT就是更大傻瓜理论的最新版本，“你实际上并没有得到任何有形的东西，而且通常没有什么是无法复制的，”“毫无疑问，有些傻瓜会购买这些代币，并期望他们会在整个纸牌屋倒塌之前找到另一个愿意为此付出更多代价的傻瓜。”
实际上，即使在区块链社区也始终存在NFT是否值得购买的争论。不过，鉴于区块链行业作为整体还相对是新生的，随着NFT采用的增长，谁敢在当下断然否定汽车NFT的未来呐！
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