中国铁路客户服务中心，俗称12306网站，是中国铁路总公司下属的信息服务网站，基于中国铁道科学研究院所设计的“铁路客票发售及预订系统”创建。
该网站于2010年1月30日开通进行试运行。用户在该网站可查询列车时刻、票价、余票、代售点、正晚点等信息。
作为春运的出行工具，12306在国内可以说是占有最大市场的，数以亿计的的订单和往返车票，让12306这个微不足道的系统在过年的那几天变得尤为重要，当前抢票也是变成了一大乐趣，无论是加速包、还是vvip、又或是邀请助力等模式，都无法抢到一张回的得票，真是太难了。
12306的整体业务也是很复杂的，如果评的话，肯定能进中国前几名的复杂业务之一了。
(1)庞大的高并发，虽然时段是拆分的，但是考虑到中国假期时间段，其实走和来一般都是开始和结束那几天，这13亿人都会参与的业务，每个人又有N个操作，N次重复，N次刷新。
(2)N多刷票软件一直不停地刷，爬虫首要集中的业务。
(3)准确性要求极高，一旦出现超买、错买，会导致很严重的社会问题。不像有的小系统，数据错了，我再修修就好了。就问你敢修，一个逻辑写错了会同时面临新老逻辑交替，错误数据不断产生，在系统中蔓延。
中共中央办公厅、国务院办公厅：推进区块链等新技术应用促进生态产品价值增值:据中国政府网官方网站消息，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于建立健全生态产品价值实现机制的意见》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。意见指出，要促进生态产品价值增值，建立生态产品质量追溯机制，健全生态产品交易流通全过程监督体系，推进区块链等新技术应用，实现生态产品信息可查询、质量可追溯、责任可追查。[2021/4/28 21:08:05]
(4)复杂业务，分布式事务、票务冲突、候补、区间车次买票、退票、改签、最大购票次数限制、如何合理分配票务和区间、如何保障各个节点尽可能利益最大化，这些都是系统要考虑的，点击一次买票不简单只是买票，而是无数请求分流后的结果。
动态 | Susmed区块链临床数据监测试点项目入选日本监管沙箱:据apnews报道，日本数字治疗初创公司Susmed宣布，该公司“使用区块链技术的临床数据监测系统示范”试点项目已入选日本政府牵头的“监管沙箱系统”，获得了健康、劳工和福利部长以及经济、贸易和工业部长的认证。该系统使用区块链技术，预计将在监测临床研究和确保监测期间数据的准确性方面比传统方法更具成本效益。[2019/4/23]
12306的技术
读写分离，秒级更新，既保证数据正确性，同时可无限平行扩展，只要服务器够，哪怕全球一起刷都刷不挂。
交易请求进队列，同时限制队列长度，既保证业务服务器稳定，又避免队列爆炸。当然缺点就是有人反馈明明看到有票，缺提示队列满。
买票最正确姿势
1、手动盯着首轮放票，当然概率不大
2、携程、飞猪应该都可以预订，比如明天放票，今天就就可以提前下单。当然抢到首轮票的概率也不大。
3、放票之后第一时间进入候补、携程也提供候补通道，但是迫于官方限制、候补有数量限制，看看就行。
4、携程飞猪挂着抢呗、加不加速的看你个人。假如是提前一个月放票，用携程和飞猪早挂上，不要到点了才去行动，多选几个车次、几个日期，总有退票的，抢到的概率还是很大的。
5.黄牛就是智商税，pass
6.心蓝抢票软件，鱼.订票助手，12306bypass，目前来看无论是哪个程序都有一定的限制，不是收费就是不好用，目前鱼的评价还可以，而bypass用的人太多自然也就下了质量。
2019年5月22日起，候补购票服务扩大至全路所有列车，因此候补将是买到票的一大利器，应该善用这个规则，祝大家早日买到回家的票。
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