您是否担心购买电动车，并且几年后它无法像新车一样充电时行驶那么远？好吧，您可能不必全力以赴。
英国的消费者评论杂志哪个？我们对1,000多个EV车主进行了调查，以找出平均EV电池在其使用寿命的最初几年中会退化多少。从外观上看，EV电池的退化程度不如某些怀疑论者所声称的那样。
星展银行：比特币的特殊在于能够在无需中央方清算交易的情况下进行持续交易:金色财经报道，根据Finews发布的一份报告，尽管对市场持续波动感到担忧，但星展银行认为，比特币继续提供“独特”的机会，因为它能够在无需中央方清算交易的情况下进行持续交易。
星展银行投资策略师 Daryl Ho 表示：?我认为无论价格变化与否，比特币仍然是独一无二的。如果我们只看价格，你会看到很多波动，这并不能告诉你它实际上带来了什么好处。 比特币的独特性不是基于它的价格，而是基于它的实用性，这使得资金能够以去中心化的方式转移，而无需中央对手方来清算交易。[2022/10/15 14:28:33]
根据2019年12月至2020年2月之间接受调查的1,016名电动汽车车主的调查，使用长达三年的电动汽车的电池容量仅??下降了2％。已有6年历史的汽车显示高达8％的退化。
声音 | 詹克团致信比特大陆全体员工：我坚决反对裁员 我们无需裁员:詹克团在微博发布致比特大陆全体员工的一封公开信。此前有消息称，比特币大陆计划大裁员，号称要裁掉一半人，研发是裁员重点，其中AI将裁去三分之一。对此，詹克团指出，如此不符合商业常识与逻辑的消息，应该是谣言。如果非常不幸，现在的经营团队真的作出了如此近乎自杀的错误决定，作为比特大陆的第一大股东、创始人和公司创立六年以来的第一经营责任人，我坚决反对这样的裁员！我们无需裁员！我们不能玩自杀！[2020/1/6]
因此，让我们通过一个例子来说明这种电池性能下降的现实情况。
声音 | 前摩根大通高管：DApp应该易于使用 用户无需担心技术细节:据CryptoGlobe消息，摩根大通前执行董事Amber Baldet认为，“当人们使用DApp时，应该更多地关注应用程序的功能，而不是它的底层技术。”[2019/4/29]
根据销量数据，以不可否认的流行为例，例如欧洲电动汽车雷诺Zo?。每次充满电的标准里程为245英里。到这辆车已经三岁时，它已经失去了4.9英里的射程。
到了第六年，它将损失19.6英里。在宏伟的计划中，六年之内退化率不到10％的确不值得关注。一般来说，这些天人们甚至都没有养车这么长时间。
更重要的是，大多数新车都是以租约方式出售的，租期为一年至四年。这就意味着，驾驶员可以选择退还旧车，并在电池退化成为问题之前很久就换一辆新车。
就是说，如果您是最后支付租金并计划长期保留的少数人之一，您可能仍会担心电池在六年后的运行状况会如何。
大多数电动汽车制造商保证其电池和电动机的使用期限长达八年或100,000英里。还值得注意的是，汽车的平均寿命约为10年。在电池成为问题之前，其他事情很可能会出错。
虽然电池退化已经成为现实，但对于新的电动汽车购买者而言，电池退化似乎已不再是问题。
请记住，接受调查的六岁以下的汽车使用的是旧电池技术。当时，许多流行的电动汽车都使用了被动冷却式电池组，事实证明，这种电池组在保护电动汽车电池的使用寿命方面不如主动冷却式电池组有效。
简而言之，如果您今天要购买新电动车，则无需担心其电池性能会下降。
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