在向低排放车辆的转变中，世界上大部分注意力都转向了新型电动车辆。但是，在总体上追求减少运输部门排放的过程中，重要的是二手车购买者选择电动而不是汽油。
根据二手车网站BuyaCar.co.uk的数据，二手车购买者现在已经开始大步转向电动汽车。
BuyaCar于12月到目前为止声称，电动汽车的销量已占二手车市场的15％。它补充说，在今年的大部分时间里，二手车销量中只有十分之一是电动汽车。
汽车区块链联盟MOBI发起倡议 利用区块链打击二手车市场的欺诈行为:由福特和宝马等全球顶级汽车制造商组成的非营利联盟“移动开放区块链倡议”（Mobility Open Blockchain Initiative，简称MOBI）发起了一项倡议，利用区块链驱动的“生产证明”来打击二手车市场的欺诈行为。该计划将利用MOBI的二手车辆识别标准“VID II”，通过区块链来跟踪车辆的登记和维修历史，减少二手车市场的欺诈行为。（Cointelegraph）[2021/1/20 16:35:38]
BuyaCar的编辑ChristoferLloyd说：“就BuyaCar.co.uk上的每一项活动而言，电动汽车实际上都在加快二手市场的步伐。”
动态 | 二手房地产GA technologies公司宣布将使用区块链技术建立不动产技术平台:据日经新闻报道，处理二手房地产投资应用的GA technologies于25日宣布将使用区块链技术建立房地产交易平台“不动产技术平台”。该平台将使用“智能合约”功能来管理区块链中的合同内容，并创建一个难以伪造的高度安全机制。[2018/9/25]
尽管很难确切知道是什么导致了这一15倍的增长，但分析人士认为，英国对新汽油车的销售禁令与此有关。
日本最大二手车集团将接受比特币支付:日本最大的二手车汽车集团之一Idom宣布，其进口二手车连锁店Liberala将于12月20日开始接受比特币。同时该公司还与该国最大的加密货币交易所Bitflyer合作，在日本各地的经销商处开展比特币支付业务。从24家经销商开始，该公司还计划将比特币支付增加到550个额外的位置。[2017/12/19]
当看到新车的前期成本时，许多购车者就拒绝了电动车的想法。通常，电动汽车的购买成本要高于汽油。
但是，二手市场中汽油和电力之间的价格差异不太明显。加之它们运行起来更便宜的事实，这使它们成为许多驾驶者更现实的选择。
BuyaCar表示，大规模采用汽车的关键可能在于二手车市场。尽管二手车的可用性完全取决于新车的上市和向二手购买者的滴灌，但实际上这将是平衡。
这里最重要的收获是，二手车购买者持开放态度并且热衷于跟上技术发展的步伐，而拥有二手电动汽车的负面情绪似乎正在减弱。
随着制造商大约在10年前开始推出主流电动汽车，许多人认为电池会磨损并缩小车辆的行驶距离。
自然，这对二手电动汽车不利，但是随着时间的流逝，这些担忧被夸大了。作为消费者评论杂志的哪个？发现，使用六年的电动汽车的电池退化了8％。
实际上，购买电动汽车时，驾驶员真的不必担心电池质量下降，这使它们成为二手购买者的美好前景。
更重要的是，二手电动车不会浪费，而是被选择为排放二氧化碳的汽油车，这是很好的。它必将帮助英国实现其气候和排放目标。
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