布鲁塞尔的公共交通运营商布鲁塞尔公共交通公司宣布，从2021年9月起，其服务将对25岁以下的游客免费。
到2021年，这家公交公司的预算增加了6100万欧元，至9.45亿欧元，这使其能够吸收对收入的影响。
布鲁塞尔首都大区总统府总统RudiVervoort表示：“我很高兴我们达成了一项预算协议，原则上允许2021年我们的年轻人免费享受STIB，更多人能够使用公共交通工具是至关重要的，并且要实施进展中。”
根据地方政府的最初计划，还将为65岁以上的老人提供免费的公共交通工具，但由于资金拮据，这两个计划无法同时推出。
除这些变化之外，布鲁塞尔当局还计划对公共交通网络进行更多投资，以改善公交车的频率并增加网络容量。
还将在未来几年中将其巴士车队从柴油车升级为电动车和混合动力车，并扩大其运营范围和路线。
10月下旬，STIB斥资1.794亿欧元启动了地铁的扩建工程，该工程将在2030年底之前连接比利时首都的森林区和埃弗雷区-贯穿市中心。
该项目还包括一个新的地铁站和Lemonnier电车站的扩建。
空气质量
正当布鲁塞尔的空气质量记录受到严格审查之际，在全球交通管理部门紧缩安全带之际，对公共交通的投资有所增加。
10月，纽约市与彭博慈善基金会合作发起了“布鲁塞尔清洁空气伙伴关系”，将政府，大学，地方研究中心和非政府组织召集在一起，以科学为基础，协调一致地遏制整个布鲁塞尔首都大区的空气污染。该计划将使用低成本技术来监测空气污染并填补地面当地污染数据中的数据空白。
根据欧洲环境署的最新报告，空气污染每年在比利时造成约9000人死亡，在欧洲每年造成40万多人过早死亡。
2019年6月，欧盟最高法院裁定，布鲁塞尔不能再依赖过去的平均城市空气污染衡量标准的做法–环保组织表示，这掩盖了欧盟地区等关键地点的污染规模。
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