根据德国城市新自行车统计网络HaRaZ?N的数据，汉堡在2020年的自行车骑行活动增长了33％。
该网络于今年初启动，使用来自55个红外热像仪的数据匿名记录全市多个关键点的骑车人数量。
以前使用人工计数来整理数据，该市表示，由于新摄像机每年365天监控骑自行车的人，因此它们将提供更全面的概览。
苹果公司：Damus调整zaps功能后可留在App Store:6月14日消息，苹果公司表示，它与基于Nostr协议的开放社交应用Damus进行了交谈，并就Damus的zaps功能如何在该平台上生存达成了共识。苹果公司称，“我们已经与该开发人员交谈，解释他们如何解决这个问题，并确认他们可以在下一次更新中解决这个问题。”
Damus创作者William Casarin也在Damus应用程序上发布了消息，解释了zaps将如何改变。Casarin称，“目前，用户可以通过‘note’底部的闪电按钮给其他人打赏，苹果希望取消这一功能，但它将允许Damus用户在他们的个人资料上相互打赏。Damus可以在个人资料上保留zap按钮，但不能保留‘note’。如果它在‘note’上，会被认为是“销售数字内容”。Damus随后在推特上发布了另一条推文，称这一变化“削弱”了平台优势。
此前消息，Damus发推称，将在14天内从苹果App Store下架。Apple表示不允许在其平台上出现zaps功能，因为zaps“可能”会被内容创作者用来销售数字内容。[2023/6/14 21:35:36]
汉堡市道路管理和智能交通系统负责人塞巴斯蒂安·特洛奇告诉《今日城市》：“该项目的想法诞生于2018年，当时我们开始计划并成功申请了国家共同资助。
观点：苹果公司放松了对整个区块链行业各部门的控制:金色财经报道，上周有消息称，苹果公司将在2019年解决由开发者提起的集体诉讼，但那些了解这一重大事件的人意识到，美国科技巨头放松对整个区块链行业各部门的控制，尤其是与NFT有关的潜在影响。风险投资家Mathew Ball表示，大多数加密货币游戏和NFT平台只基于浏览器，而不是打包在iOS应用程序中的主要原因是苹果对小型开发商的限制。
MyMetaverse的首席执行官兼NFT大公司Enjin的营销顾问Simon Kertonegoro表示，这是NFT行业的一个里程碑式的案例。”在不久的将来，NFT将在互联网上的网站、游戏、应用程序和分散的市场上销售。然后，用户将希望能够将这些NFT插入iOS应用程序，并享受其应用内的效用。
Kertonegoro加入了越来越多的NFT倡导者名单，他们认为苹果的和解是朝着科技巨头成为一个能够 \"完全支持NFTs \"的生态系统迈出的 \"一大步\"。（CoinDesk）[2021/9/3 22:57:25]
“我们认为热像仪是获取关于城市骑行的更好和更准确的信息的好机会。”
数据：苹果公司股价上涨的总获利超比特币市值:8月1日消息，Google数据显示，在本周五交易时段，苹果公司股价上涨了11%，苹果总市值增加了2000亿美元，高于比特币市值。分析人士认为，尽管比特币已经吸引了主流金融市场的关注，顶级投行摩根大通也正在为加密货币公司提供服务，但从宏观看，加密市场仍是新兴市场，比特币在未来仍有很大的增长空间。（CryptoSlate）[2020/8/2]
收集到的数据将用于帮助交通区域适应不断变化的运输需求，并改善骑行状况。计划在未来几年将摄像机数量增加到100个。、
自行车计数网络是该市ITS战略中正在进行的85个项目之一，并且已收到德国运输和数字基础设施部超过690,000欧元的资助，这是其城市交通系统数字化指南的一部分。
收集的数据将被匿名化并向公众公开，因此可用于为骑自行车的人开发新的工具和应用。初始数据已经在城市的城市数据平台上发布。
ITS世界大会
汉堡和BMVI目前正准备在2021年10月主办全球最大的ITS世界大会，预计将有15,000名访客。该市将自己定位为智能运输和物流解决方案的模型和实验室。
十月份，该市在HafenCity区一公里长的测试跑道上成功试用了自动HEAT小巴乘客服务。
该计划最初于2019年在没有乘客的情况下以有限的速度开始，但此后迅速发展。
利用西门子和汉堡大众汽车公司开发的数据基础架构，每辆小巴都通过内置摄像头与该区域的传感器进行通信，沿着定义的路线以每小时25公里的速度行驶。
它最多可搭载七名乘客，他们可以通过一个应用程序免费注册旅行。
在10月的测试期间，将近600名乘客使用了该服务，目前正在为2021年春季的最终测试阶段做准备。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。