金色财经消息，3月24日，消息称，特斯拉美国官网支持使用比特币付款。
随后，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特确认，“现在可以用比特币购买特斯拉了。特斯拉只使用内部及开源软件直接运营比特币节点。支付给特斯拉的比特币将以比特币保留，而不是转换成法定货币。今年晚些时候在美国以外地区提供比特币支付功能。”
根据支持文档显示，比特币是特斯拉唯一接受的加密货币，目前仅为美国客户支持比特币付款，未来将考虑扩展到其他市场。
Findora公链推出跨链桥“Prism”以增强其DeFi功能:据官方消息，金融隐私公链Findora在成功完全兼容以太坊虚拟机（EVM）后于2月16日宣布推出“Prism”跨链桥。Prism将链接Findora原生链与EVM智能链，允许用户和开发者跨链转移数字资产，以增强其DeFi功能。
据悉，大多数区块链遵循一种保存记录模型：UTXO模型或账户模型。比特币和ZCash等区块链使用UTXO模型。以太坊和波卡等区块链则使用账户模型。而Findora将这两种模型集成到其公链架构中，以充分利用他们的优势。通过将这些平行链由Prism整合起来，Findora可以在两种链之间自由转移通证并协同运转，而无需信任中央中介。Prism 功能目前包含在Findora 官方钱包的最新版本中。[2022/3/7 13:42:08]
特斯拉对比特币钟爱有加，3月18日，有报道显示，距离特斯拉宣布以15亿美元购买比特币后。虽然没有透露购买的具体规模，但今年1月比特币的交易价格在2.9万美元至3.7万美元之间，特斯拉的15亿美元支出可能意味着该公司至少持有4万枚比特币。至少4万枚比特币目前价值22亿美元，这个数字可转化为7亿美元的未实现利润。
而自宣布购买比特币以来，特斯拉每天的未实现利润在1900万美元左右。而2020年特斯拉每天汽车销量约为1368辆，日利润为198万美元。因此，特斯拉持有比特币可能比出售汽车赚的钱更多。
而如果特斯拉支持比特币支付后，拓展更多的地区支持比特币付款，其盈利规模可能有更大的期待。
不过向其他地区推进，会涉及到地区政策要求，例如此前消息，印度即将出台加密货币禁令，而特斯拉正计划在印度扩大业务。
此前特斯拉还未确认接受比特币作为支付方式时，有分析称。印度议会正在考虑的法案，禁止比特币等所有加密货币。但印度储备银行(RBI)将建立框架并在该国发行官方数字货币。
所以特斯拉计划在印度建立的工厂以及收购了价值15亿美元的比特币、接受比特币支付会与印度即将出台的禁令相冲突。因为据印度的加密货币禁令，已将“持有、发行、挖矿、交易和转移加密资产”定为犯罪。
据分析称，如果特斯拉想在印度为其客户提供同样的加密货币支付选择，它可能需要投资该国准备推出的官方数字货币。
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