随着全球金融机构与创纪录的通胀水平作斗争，以太坊正面临相反的困境。
根据Ultrasonic.money的数据，自周六以来，ETH的供应量已经减少了4,000多个，但没有看到相应的价格上涨//加威：JQSQ8888//尽管供应减少，但ETH的价格在同一时期下跌了约3.6%，至1,307美元。
数据：近24小时全网爆仓4.38亿美元，以太坊爆仓2.33亿美元:金色财经报道，据Coinglass数据，近24小时全网爆仓4.38亿美元，其中以太坊爆仓2.33亿美元，比特币爆仓1.5亿美元，ETC爆仓484.04万美元。[2022/8/11 12:17:21]
这一转折标志着自以太坊网络在9月证明权益的里程碑式举措以来的第一次通缩运行——销毁的ETH多于创造的ETH。
以太坊上Dex交易量环比下降15%:据欧科云链OKLink数据显示，截至今日10时，以太坊上Dex的24小时交易量约合19.1亿美元，环比下降15.1%。
其中交易量排名前三的Dex协议分别是UniSwap 7.33亿美元，SushiSwap 3.76亿美元以及1inch 2.48亿美元。Uniswap的交易量占到近24小时Dex交易总量的38.34%，24小时交易笔数达10.8万笔。[2021/1/27 13:38:30]
所有以太坊交易都需要所谓的汽油费，这通过防止网络因恶意请求而过载来提高以太坊的安全性。在给定时间，以太坊网络上的流量越大，gas费用就会飙升。
声音 | Zenith Ventures顾问：未来最好的投资回报将来自于以太坊DApps:Zenith Ventures顾问Richard Burton此前发推称，以太坊是过去十年最好的投资之一，他相信在未来的时间里，基于以太坊建造的东西将会带来最好的投资回报。Burton进一步指出，以太坊是区块链投资的潮流引领者，DApps未来也将如此。（Crypto Ticker）[2020/2/2]
处理所有ETH交易的验证者会收取Gas费用。然而，自去年8月首次推出名为EP-1559的网络升级以来，每笔汽油费的一部分也已被销毁，以自动化交易价格并限制ETH的供应。
从周六开始，gas费用的成本和数量开始消耗的ETH比通过质押同时产生的还要多。从那时起，流通中的ETH总量已经减少了4,001ETH并且还在增加，燃烧的速度仍然继续超过ETH的创造速度。
与此同时，自周五以来，网络上的平均汽油费飙升218%，达到目前的平均35gwei，并且没有放缓的迹象。
导致ETH通货紧缩的以太坊流量不规则上升的原因似乎是一个名为XENCrypto的新型代币项目。根据etherscan.io的数据，XENCrypto交易占过去24小时内全网使用的所有gas的40%。
XEN是一种由早期谷歌工程师和加密影响者杰克莱文创建的加密货币，将自己定义为“没有内在价值”的“通用加密货币”，“随着越来越多的人加入和参与铸造”，它将积累价值。
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