本文来自彭博社，原文作者：TakashiNakamichi&NaoSano
Odaily星球日报译者|念银思唐
BitFlyerHoldingsInc.联合创始人YuzoKano计划重新担任这家日本最大加密货币交易所的首席执行官，并指导该交易所进行IPO，同时寻求结束与当前管理层和其他股东就该初创公司控制权的纠纷。
Kano拥有BitFlyer40%的股份，此前在监管机构的打击下，他于2019年辞去了CEO一职。他表示将在下个月的股东大会上提出自己的提议。“我将使它能够在国际舞台上一战。”47岁的Kano在一次采访中作出承诺。
这位高盛集团前衍生品和可转换债券交易员首次公开表示，自去年出售BitFlyer的交易被取消以来，他将重新执掌BitFlyer。Kano称，他之所以取消这笔交易，是因为他怀疑总部位于新加坡的ACAPartners基金正与BitFlyer现任管理层合作，通过说服大多数投资者接受他们对BitFlyer的收购报价，而将他拒之门外。
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“他们想把我赶走，不管是作为股东还是作为子公司代表。”Kano说道。
Kano目前不是BitFlyer的负责人，而是子公司BitFlyerBlockchainInc.的首席执行官。MasaakiSeki于2020年被任命为BitFlyer风险和合规副主管，去年在其他股东的支持下成为整个实体的总裁。根据Kano的说法，ACA和Seki合谋以低价出售BitFlyer。
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BitFlyer首席执行官办公室负责人HidekiHayashi代表Seki做出了回应，并拒绝就有关Kano断言的详细问题列表发表评论。Hayashi补充说，所有涉及股东的问题都将在会议上讨论。
自2014年Kano与他人共同创立BitFlyer以来，该公司一直处于风口浪尖。2018年，日本金融厅命令BitFlyer和其他几家加密货币交易所采取更严格的反措施。不久之后，Kano便让位承担责任。
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从那以后，多位高层管理者都试图让公司步入正轨。Kano称，在自己作为最大个人股东指出这些高管的缺点后，他们中的一些人退出了。
“指出问题并要求改进是我的责任，”Kano说，“当有人制造麻烦、做虚假报告或没有做好他们应该做的事情时，我会加以指责。”
Kano说话时带着一种衍生品交易员的气质，充满信心，随时准备冒险。近十年前，他满怀信心地成为了一名加密货币企业家。他在社交媒体上非常活跃，是日本加密货币界的知名人物。
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尽管最近出现了动荡，但BitFlyer表示，它有300万个账户，处理的比特币交易比日本任何其他公司都多。在竞争对手中，Kraken已正式宣布将关闭其日本业务，而CoinbaseGlobalInc.则表示将关闭其在日本的大部分业务。
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即便如此，日本在加密货币领域仍处于全球落后地位。Kano表示，自己可以改变这种状况，他计划通过引入稳定币、建立代币发行业务，并可能向公众开放Miyabi区块链技术，来支持BitFlyer的业务。
然而，Kano首先需要实现他的计划，即重新担任BitFlyer的首席执行官。鉴于他在过去几年围绕该交易所的动荡以及在去年ACA取消收购BitFlyer的交易中扮演了关键角色，他的目标可能很难达成。
Kano表示，该基金曾向他提出收购BitFlyer的建议，最初对其估值为400亿日元，但在ACA拒绝正式提高报价并以书面形式提出后，双方谈判破裂，尽管也有其他潜在买家出现并表示他们可能会支付更高的价格。
据《日经新闻》报道，2022年4月，BitFlyer已同意以大约450亿日元的价格将自身出售给ACA。
“我当时都惊呆了，”Kano回忆起听到这个消息的那一刻时说道。他表示，他也曾被引导相信他会重新掌舵BitFlyer，但与ACA的任何交易实际上都将终结这种可能性。
Kano说，他后来了解到，ACA已经接触了一群持有BitFlyer多数股权的投资者，并说服他们以BitFlyer800亿日元的估值为基础出售所持股份。Kano表示，日本没有足够的监管保护措施来防止这种情况发生。
Kano称，该基金暗示Seki和目前的管理层可能会留任。这位联合创始人表示，他之所以决定终止这笔交易，是因为管理层不恰当地允许ACA与两个不同的股东群体——一个持有少数股权，另一个是Kano本人。Kano补充称，背着他达成交易也是个问题，因为作为最大股东，他有权选择买家，只要出价高于其他买家。
急于阻止这笔交易的Kano发了一条推文，称“WANTED:WHITEKNIGHT”，并引用了日经的文章，邀请其他潜在买家与他联系。
在Kano发现其他公司愿意为BitFlyer支付更高的价格，并准备行使他选择买家的权利后，这笔交易陷入僵局。“我终止了该笔交易，”他说。
ACA董事长AkihiroAzuma拒绝就有关去年试图收购BitFlyer进展的一系列详细问题置评。他在一封电子邮件中写道：“我们没有向部分股东提出明显较低的报价。”
根据Kano的说法，拯救BitFlyer的时间已经不多了，它在过去几年里一直处于困境。他表示，虽然BitFlyer2021年的净利润从上一年的4.27亿日元跃升至125亿日元，但创新已经停止，该交易所没有抓住新的商业机会。
Kano补充说，BitFlyer正在成为“一家没有任何新产品的公司”。
确实时机不佳。去年11月，FTX崩盘给全球的加密货币交易所都蒙上了一层阴影。据日本虚拟和加密资产交易协会称，尽管监管环境更加宽松，但去年日本的加密货币交易萎缩了72%，至30万亿日元。
Kano表示，即便如此，日本现在在更新加密货币法规方面处于更有利的地位，BitFlyer可以为其他国家作出榜样。本月早些时候，FTX的日本子公司重新开放提款业务，成为该集团旗下首家向客户返还资金的子公司。日本一直呼吁其国际同行像监管商业银行一样严格监管加密货币。
“现在有非常严格的规定来保护客户，这可以成为世界其他地区的典范，”Kano说。
Kano希望自己重新掌舵BitFlyer的计划能够获得批准。他认为这是“最简单”的解决办法。让公司上市，这是日本其他加密交易所尚未完成的事情，是股东从整个局面中解脱出来的最佳选择，还可以获得某种形式的回报。
“这样一来，任何人只要愿意，都可以出售股票。”Kano说，“我非常有信心。”
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