在第三次或第四次科技产业革命后的未来，自动驾驶汽车和自动工厂得到普及，地球上平均每个孩子和女性会持有10到12个设备，智能城市、物联网和量子计算机成为现实，新的Web3.0模式也不再只有区块链这一个组成部分。
区块链会成为新的Web3.0模式的一部分吗？
不是每个加密爱好者都会同意，但PoW区块链有严重的问题需要解决，也必须要解决。占据大部分市场份额的两大主流Ethereum和比特币，仍然是PoW区块链。
欧科云链副总裁：链上天眼已协助成功追回百亿元资产:5月26日，欧科云链“星途计划”系列沙龙上海站圆满落幕。活动上，欧科云链副总裁Michael表示，区块链与物联网、5G、人工智能等技术等共同构成了智慧经济时代“新基建”的核心技术。区块链本身具有高容灾、不可篡改性、动态网络扩展、可扩展权限控制等基础优势，在数据应用与数据安全方面具有核心优势，在节能减排、自动驾驶、投票选举、打击犯罪等众多场景大有用武之地。
近年来，全球数字货币犯罪案件呈现高发态势，中国已成为2020年全球虚拟货币犯罪案件第二高发的国家。为协助公检法机关打击加密犯罪活动，欧科云链集团推出“链上天眼”产品，深度整合“区块链+大数据”技术，覆盖比特币、泰达币、以太坊等常用加密数字货币，依托上亿条地址标签，贴合一线侦查人员的实战业务。自2020年9月起，欧科云链链上天眼已协助内蒙古、四川、陕西、山东、江苏、浙江等多地侦破数字货币犯罪案件，成功追回百亿元资产。[2021/5/26 22:45:47]
交易速度慢，2017年比特币网络上每次操作的费用高达四十美元，耗电量严苛，矿工为了挖出新区块和用户为了让自己的交易写入新区块而展开激烈的竞争，这些都是需要解决的问题，而且需要尽快解决。
DAppTotal：USDT总发行量超过百亿美元:据DAppTotal.com稳定币专题页面数据显示：截至6月30日，稳定币总发行量继续增长，从5月底的109亿美元增至119亿美元。其中USDT总发行量首超百亿，达到了101.1亿美元，较上月环比增加7.4亿美元。其中ERC20-USDT发行量为60.4亿美元，TRC20-USDT的发行量为28.8亿美元，OMNI-USDT的11.8亿美元。新兴稳定币种的总发行量为18.2亿美元，比上月增加2.5亿。其中USDC总发行量为9.8亿美元，占比达到54.1%，继续保持第一位；PAX总发行量为2.4亿美元，占比13.2%，排第二位；排名第三位的是BUSD，总发行量为1.75亿美元，占比9.6%；TUSD的发行量为1.39亿美元，排名第四。USDC在新兴稳定币中占比首次过半，进一步拉开了和其他新兴稳定币的距离。[2020/7/1]
然而，我们已经有一些项目设计了完全不同的未来主义模式。
动态 | 2025年全球区块链供应链市场规模将达近百亿美元:据PR Newswire 6月13日消息，Allied Market Research发布报告称，2017年全球区块链供应链市场规模预计为9320万美元，到2025年预计将达到98.529亿美元，2018年至2025年的年复合增长率（CAGR）为80.2%。[2019/6/13]
其中一个项目是IOTA，它正在开发一种不会因量子计算机而变得无用的技术。”我甚至不愿意称它为加密货币，因为它的意义远不止于此。”IOTA的CEOTerryShane这样说。
下面，让我们来深入了解一下IOTA。
什么是IOTA？
很快，Cortana、Alexa、Siri和Alice就能在我们不参与“对话“的情况下互相交流了–试想一下这个场景是不是觉得有点毛骨悚然？他们可能会“聊“些什么呢？
简单来说，IOTA是一个协议，旨在执行物联网生态系统中的这些“对话”。
不过，它并不是一个区块链。开发者更愿意称它为“Tangle”，它是一种DLT技术，没有区块，没有链，没有矿工，没有费用。对，零费用。
TerryShane很好地阐述了产品背后的理念：”通过IOTA，每个用户同时也是别人的矿工。为了完成一笔交易，我必须为两个随机选择的人进行少量的工作证明。”
所以，基本上，IOTA项目代码中构建的理念归结为“通过满足系统中其他人的社区需求从而最好的满足我自己的需求”。
IOTA用例
现在，在第三次或第四次工业革命后的未来社会，IOTA协议将如何运作？
根据TerryShane的说法，到我们的孙子那一辈可能不会再买汽车。对他们来说，他们只是自然而然地将购买移动性作为一种服务，由自动驾驶汽车将他们从A地带到B地，而不用担心燃料、保险、维修费、停车费或其他任何我们今天与汽车所有权相关联的烦心事。
然而，让我们想象一下，在未来你拥有一辆自动驾驶汽车。作为一个自主的金融代理人，汽车将能够执行服务和交易，而不是整天停在停车场。
想象一下，这不是一辆汽车，而是一个自主金融代理人，这个“代理人“可以使用电子钱包，而不是整天坐在停车场里。
它可以按里程直接向道路基础设施付费，它会与其他汽车交换数据，并与它们“谈判”以防你在高峰期时间回家，它会为三车道高速公路上行驶支付费用，它甚至还能交易代币。
也就是说，这只是IOTA的用例之一。尽管这一切至今听起来很未来主义，但大众汽车已经在开发原型，而IOTA是唯一能让这种场景发挥作用的协议。
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