恒大汽车(股票代码:708)再获大股东增持！恒大集团上周已两度增持恒大汽车，买入共约4776万股，涉及资金约13亿元，加上本周三度增持，进入12月后已斥资超过23亿元增持恒大汽车。今日资金再明显流入汽车板块，恒大汽车股价有机会再次上涨。
恒大造车不断提速大股东大手笔增持股票，不仅大幅提振投资者信心，也进一步打开恒大汽车的市值空间。加上今年以来恒大造车不断提速，今年的疫情并未影响造车进度，这当中包括但不仅限于破纪录的14款新车型的同步研发费用、上海广州两大生产基地的建设运营、全球11个研究院3200人庞大技术团队，这种破釜沉舟式的造车方式，创造出强劲的基本面，进行大半年的资金净投入，相信有能力打造出具有国际竞争力的产品。从历史业绩可见，恒大并非第一次如此义无反顾地投入到一项新产业，最为人所熟知的是足球。至于汽车研发，则是支柱产业，电动汽车作为其中的抓手，盈利前景比足球广阔得多。但直至目前，中国仍未诞生拥有足够竞争力的本土电动汽车企业。公开资料显示，自2019年进军电动汽车产业起，恒大在国际上进行了一系列并购，将整车制造、动力总成、底盘等产业链核心技术收入囊中；与全球技术研发、造型设计、零部件供应龙头展开广泛合作，并针对客户需求对产品有更高要求，将成恒大汽车未来的强劲竞争优势。
IoTeX正式加入汽车区块链倡议联盟(MOBI):官方消息，公链IoTeX正式加入汽车区块链倡议联盟(MOBI)，将在移动出行领域与MOBI联盟的主要成员，共同探索新型区块链网络车辆驾驶解决方案。
MOBI成立于2018年5月，由宝马、福特、美国通用汽车等汽车行业巨头发起，旨在协调整个汽车行业区块链分布式账本技术的发展。其成员包括宝马、福特、通用、本田、博世等汽车领域巨头。
IoTeX作为硅谷开源项目成立于2017年，以链接现实世界和数字世界为发展目标，是与以太坊全兼容的公有区块链。[2021/9/1 22:52:05]
恒大造车令产业链更完善汽车行业是个竞争激烈的行业，以恒大汽车现在短时间的成绩，打造出具有国际竞争力的产品是可以期待的，将产生鲶鱼效应，也可刺激其他本土车企改进技术、提升品质，进而提高国内新能源汽车的整体水平。值得一提的是，恒大汽车与世界零部件供应商龙头签订合作协议时，对零部件的国产化提出了很高的要求，鼓励它们在中国设厂生产，这可以拉动电动汽车产业链的建立和完善。恒大汽车也可更好掌握零部件供应。
动态 | 西班牙汽车制造商加入Alastria联盟 开发基于区块链的产品:据Cointelegraph消息，西班牙最大的汽车制造商SEAT加入了Alastria生态系统，计划将区块链技术应用于供应链管理，对该公司位于西班牙Martorell的工厂制造的汽车零部件进行追踪。Alastria联盟由西班牙70多家公司和机构组成，其中包括BBVA银行和桑坦德银行，电信提供商Telefónica，能源公司Repsol和专业服务公司埃森哲等主要参与者。该联盟的目标是促进区块链技术的进步和发展。[2019/1/18]
恒大汽车强大团队曝光恒大的汽车团队是行业中数一数二的团队，在已曝光的科研团队名单中，有大量来自通用、福特、菲亚特克莱斯勒、东风、上汽、北汽等车企的技术专家。恒大汽车的电池研究院，则由原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀领导一大批日韩专家。最新的动态是，恒大汽车首款车型「恒驰1」的内饰已基本定型，宇航级的旗舰智慧座舱内，配备了标志性的超大三联屏，并能实现五屏联动，借助百度和腾讯的双生态5G互联技术，科技感十足。
动态 | 电动汽车动力充电站接受IOTA支付:据btcmanager报道，电动汽车动力充电站ElaadNL EV接受IOTA支付。ElaadNL EV充电站包括充电桩、快速充电器、电池、一对充电灯和IOTA充电器。这使顾客在充电站充电时可以使用IOTA进行支付。充电站经过了5个月的测试，最新一次测试已于9月11日在官方网站上更新。[2018/9/13]
结论恒大汽车组建了卓越的专业团队，产品的研发也在顺利推进，许家印也底气十足地宣布他庞大的市场目标：2025年前年产销100万辆，2035年前500万辆。相信随着恒大汽车的新能源汽车产业务日渐成熟，对其盈利的贡献将逐渐增大，可看好恒大汽车的未来表现。
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来源：金色财经
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