2020年，特斯拉股票暴涨，涨幅超过700%，一骑绝尘超越了丰田成为全球市值龙头的汽车企业，在2021年更是势头不减，在进入2021年的第二周美股收盘时，特斯拉市值突破8000亿美金，成为仅次于苹果、微软、亚马逊和Alphabet的第五大上市公司。
与此同时，比特币站上4万美金，市值7500亿美金，与特斯拉总市值你追我赶，曾在2020年6月份就有人预测1比特币将能买1辆特斯拉，如今看来，这已经预言成真。
?特斯拉创始人马斯克取代亚马逊CEO贝佐斯成为新的全球首富，个人净资产升至1900亿美元左右，超过了贝佐斯的1860亿美元，马斯克在1月10日表示“我再也不会拒绝比特币支付”，这一言论引发了推特众人的热议。?
观点：“只囤不花”违背了比特币成为数字现金的目标:加密货币评论员Ragnar Lifthrasir在最新一集播客节目中表示：“人们说，不要花你的比特币，只花法币就行。因为比特币是硬通货，所以你不应该花掉它。你应该加以保存……这对于密码朋克关于‘比特币成为不可追踪的数字现金’的目标无疑是一种攻击和违抗。”有趣的是，Lifthrasir指出，如果围绕比特币价值的炒作被证明是真实的，比特币的价格飙升，这可能会损害其生态系统。（AMBCrypto）[2020/6/8]
比特币与特斯拉的双重革命
比特币和特斯拉有个共同的特点，起初不被重视，在历经十年发展后一鸣惊人，在各自的领域革命性的占据市场，然后快速征服全世界，建立了在行业中的龙头地位。
动态 | 全球现共有5457台比特币ATM 美国数量最多:Statistica统计数据显示，尽管比特币价格起伏不定，但比特币ATM的需求仍在不断增加，全球现共有5457台比特币ATM。其中，美国拥有的比特币ATM数量最多，全球有62.3%（3678台）的ATM分布在美国；其次，全球比特币ATM数量排名前四名的国家分别为：加拿大（707台）、英国（274台）、奥地利（252）、西班牙（94台）。（Bitcoinist）[2019/9/20]
?比特币2008年起源于中本聪的一个设想，比特币诞生时，只是程序员们的试验田，最初用于交yi还是一位美国程序员用1万枚BTC换了两个披萨，之后比特币的发展备受质疑，直到今日，比特币终于站上了普通人望尘莫及的高度，1枚比特币已经万金难求。
而特斯拉追溯到2003年的一家电动车公司，当底特律、东京和慕尼黑的汽车制造商并没有未意识到电动车会引领未来的汽车产业，而特斯拉的创始公司已经开始尝试电动发动机，直到今日，特斯拉在电动汽车行业甚至整个美国企业中已经鹤立鸡群。
行情 | 比特币短线小幅拉升 刷新近一个月高位:火币行情显示，比特币短线小幅拉升，刷新近一个月高位，现报4076USDT，EOS过去五分钟涨近3%，其他主流币短线也均有所走强，金色财经提醒投资者关注市场风险。[2019/3/29]
比特币与特斯拉的共识效应
它们都是各自行业中的革命者，比特币革的是中心化金融的命，而特斯拉革的是传统汽车的命，为何它们能在2020年脱颖而出，二者同样都是源于“共识”，而“共识”的魅力是无穷的。
不只是比特币，其他的货币本身，也是一种“共识”，共识的字面意思是众人都可以接受的观念或决定，若是货币没有ZF建立的共识，那么纸币的价值不会比一张手纸多多少。
声音 | Paul Krugman：比特币的价值不需要暴力机构的信用背书:据coincryptorama消息，诺贝尔经济学奖得主Paul Krugman称法币具有潜在价值是因为有暴力机构作信用背书，当经济不好时，一些没有足够暴力机构的政府就会滥发货币，如委内瑞拉、津巴布韦等。比特币不需要暴力机构作信用背书，更适合国际结算。[2018/11/10]
正是因为有了ZF的背书，货币才有价值，若是ZF不讲信用，那么货币就会快速贬值，一如美方ZF疯狂地增发美元，不仅没有促进经济发展，反而导致全球经济缩水，通胀导致美元越来越不值钱。
比特币的“共识”独立于传统中进化金融，这种基于数学和代码的共识不会被无限增发，它就会因为稀缺性而持续上涨，以往那些卖出比特币的人会发现无论在现实金融中做什么，所赚到的货币都无法买回同等数额的比特币。
哥伦比亚广播公司将携手加密货币的Youtube博主联手推出比特币电视系列剧:据btcmanager消息，投资者Jason Appleton和一位加密货币方面的Youtube博主在周一宣布，他们将在CBS、CW和Roku上推出一款由比特币资助的电视系列剧，预计将有4700万家庭观看。该剧主题包括加密安全性，交易所交易，ico，加密崩溃，挖掘以及加密货币的未来等。[2018/5/10]
特斯拉的“共识”效应也是如此，大众的思想已经不再拘泥于传统汽车，而是追求经济、节能、环保的“共识”，只要人们愿意相信特斯拉的应用价值，它就能成为全球新能源车企的技术和行业标杆。
而比特币和特斯拉的这种“共识”效应，最直接的体现就是市值的攀升，2020年比特币从3.12的低谷已经翻了近十倍，特斯拉的市值也已经翻了七八倍，如今总市值都是在7000-8000亿美金浮动，你追我赶。
比特币、特斯拉发展史惊人的相似
首辆特斯拉Roadste是在2008年生产的，而比特币也是在2008年由中本聪提出的。在2008-2012年的5年阶段，二者都是处于摸索期，比特币的价值从不为人知到走向交yi平台，特斯拉发展也从贷款研发走向批量零售。
2013年，是二者共同的转折点：比特币在这一年被众多先驱者了解并狂热追逐，国内的头部交yi所开始萌发；特斯拉在这一年股价涨了80%，市值突破100亿美元。
2017年，同为二者的劫难：在这一年，加密世界迎来“九四”，比特币价格腰斩狂热过后市场走入低谷；特斯拉内忧外患，车子造不出来，股价涨不起来CEO马斯克甚至在接受采访时潸然落泪。
2018年，二者均再起征程：比特币在这一年进入冷静期，众交yi所纷纷出海养精蓄锐；特斯拉在这一年落户上海，受到中国大力支持，走向逆袭之路。
2019年，二者蓄势待发：比特币市场开始回暖，再次回归1万美金；特斯拉上海超级工厂建立，成功拿下全球新能源汽车市场。
2020年，二者爆发式增长：比特币在这一年连创历史新高，价格节节攀升，涨幅7倍以上；特斯拉股价在这一年一路高歌，接连超越大众、丰田，拿下汽车行业龙头，股票市值涨700%。
2021年的今天，比特币与特斯拉的市值已经不相上下，都在8000亿美金左右。
特斯拉现任CEO近期表态比特币：“我将不会再拒绝比特币支付”。
1枚比特币买1辆特斯拉，也不再是一个笑话。
旗鼓相当，却并非对手
比特币的去中心化，决定了它没有发行机构，不会出现在上市公司的股票排名上，因此，它不是任何公司或者组织的竞争对手。
而特斯拉真正的竞争对手，或许是苹果。关于苹果造车的新闻，也一直不断。
2020年12月份，有媒体传出苹果将推出智能汽车的流言，虽然并未得到苹果官方的证实，但是流言所产生的效应却是巨大的，在消息放出后的几日，特斯拉股票大幅下降而苹果相关的股票却一路高升。
大众汽车的CEOHerbertDiess曾在社交软件上表示：“苹果造车后将成为比丰田更可怕的对手”。可见苹果的影响力举足轻重。
iPhone的出现，颠覆了整个智能手机行业，特斯拉的存在，引领了整个电动汽车的潮流，而比特币的崛起，打造了区块链的财富盛宴。
比特币已经与特斯拉旗鼓相当，却并非竞争对手。
虚拟货币天之骄子VS电动汽车行业巨头，已经比肩站在了世界经济的山巅。
群雄角逐，永不落幕，一切才刚刚开始。
来源：金色财经
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