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全行业关注食材供应链标准化、数字化
8月20日，周六。酷热中的深圳人，都盼着风从海上来，能给这个城市带来一丝清凉。
而在深圳地标之一的「深业上城」，海拔足有300米的「城市云客厅」内，一个足以影响中国食材供应链的「气旋」正在形成。
这个「气旋」，叫「农产品智慧流通工业设计研究院」，名称里就融合了一二三产业，目标是「打造国家级研究院、国家行业标准平台」。
深圳市政府领导、十多个职能部门的官员及百余名来自相关食材企业的高管，见证了这家研究院的揭牌仪式，并共同向全国发出了「农产品供应链标准化、数字化倡议」。最体现这场活动特色的，是来宾都穿上了下厨的围裙。
农产品智慧流通工业设计研究院成立
活动的主办方是国有上市企业「深农集团」。这是中国食材供应链的主力军之一，旗下批发市场农副产品2021年总交易额2219亿元，约占全国规模以上批发市场交易总额的10%，保障覆盖全国2亿多人口。
共襄盛举的则是「食材供应链」的多家头部企业，个个分量卓然：华为、玉湖、腾讯、浪尖、万科、顺丰、京东等，以及国家开发银行、农业发展银行及「工农中建交」几大银行，及诸多的食材产业相关企业。
来自玉湖、华为的两位专家，分别从产业及技术的角度，做了主旨演讲。
其中，玉湖冷链的专家代表以《食者民之本》为题，指出这家研究院的成立及相关举措，是以「乡村振兴」为抓手、以「城市保供」为平台、以「工业设计」为工具、以「贸易流通」为杠杆，推动食材智慧流通，反哺农业农村农民，将深圳在工业、贸易等方面的优势，赋能给「三农」，打通一二三产业链。
该专家指出，食材供应链的「标准化、数字化」，关键的支撑是「冷链」。这点得到与会者的广泛共鸣。?
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玉湖冷链正逐步受到市场关注
玉湖冷链在中国食材供应链中的地位，越来越引起各方关注。
玉湖冷链受邀参加2022全球食材供应链峰会
两年来，玉湖冷链已在广州、成都、眉山、武汉三省四地同时动工四个冷链园区，合计体量超过130万平方米，且清一色地成为所在省份的「省重点项目」，其中，广州项目已在7月底实现首栋楼封顶。
玉湖冷链广州项目已实现首栋楼封顶
这是大中华区在建的最大冷链项目群，也是全球范围内在建的最大冷链项目群。这样的大手笔投入，震动了国内外食材供应链。
去年底，有媒体发布观察文章《玉湖冷链：大鳄还是大白？》，提出了一个疑问：玉湖冷链携大资本、重资产浩荡而来，这对于已经在中国冷链赛道上的其他选手来说，自然会产生一个大大的问号，玉湖冷链究竟是「大鳄」、还是「大白」？
文章回答说：玉湖冷链不断地给政府、行业传递着自身的定位，他们不是凭借资本优势进行颠覆的「大鳄」，而是凭借上游优势为行业赋能的「大白」。
今年8月，一篇名为《玉湖冷链：越是火爆越冷静》的文章再次引起了广泛关注，其中透露：因为踩在了「风口」上，玉湖冷链赢得了大约2年左右的先行优势。最初地方政府的一些官员对冷链的认识比较片面，玉湖团队去介绍项目定位时，往往先不说「玉湖冷链是什么」，而先说「玉湖冷链不是什么」，比如「玉湖冷链不是农贸市场、不是仓储物流、不是房地产」。
显然，在重资产上投资巨大的玉湖冷链，其盯着的应该不仅仅是「冷」，而更多的是「链」。
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玉湖冷链：大鳄还是大白？
据玉湖冷链内部人士透露，其创始人黄向墨要求团队打造出「冷链食品交易全链条服务平台」。该人士说：「最终的对外文字表述还在不断推敲，但基本就是这个意思了」。玉湖冷链去年已经官宣了经营模式，「打造线下流通标准，赋能线上数智贸易」，可在某种程度上宣示及呼应黄向墨的要求。
在研究院揭牌仪式的演讲中，玉湖冷链专家也表示：玉湖冷链通过「重资产」布局，既构建产业链的高地，为上下游赋能；也深挖企业本身的「护城河」，打造差异化的竞争优势；其重视标准化、数字化建设，除了大力推进重资产的基地布局之外，还积极参与相关国家标准及国际标准制定，推动国家标准与国际标准的对接融合。
综合各种渠道的信息，大致可以看出：这家携大资本浩荡而来的「大白」，着手的是「冷链」，但着眼的应是更大的「食材供应链」、尤其是「国际食材供应链」，其重资产、大资本配置的冷链园区，更多的是其工具、渠道、平台及护城河。
玉湖集团是少数战绩斐然并具备国际主流影响力的跨国华资，对照其20多年来在国际供应链的深度开掘，确实只有更为浩渺的食材供应链「蓝海」，才能匹配其投资与雄心。
这个「蓝海」确实非常浩渺。中物联食材供应链分会的调查数据显示，2021年中国食材消费市场规模突破15.1万亿元，未来的空间不可限量。
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食材供应链发展的机遇与挑战
不过，这个浩渺「蓝海」里的风浪也是不小。
中国食材供应链上，一个突出的问题就是食材、尤其是生鲜食材的损耗率很大，高达10%至15%，有的研究资料认为某些品类生鲜的损耗率甚至更高，其主要症结就是冷链的大面积断链。
「冷下来」，是中国食材供应链亟需解决的瓶颈。
国务院去年底发布的《「十四五」冷链物流发展规划》，对冷链发展不平衡不充分的问题，予以了相当篇幅的展露，直言「跨季节、跨区域调节农产品供需的能力不足，农产品产后损失和食品流通浪费较多，与发达国家相比还有较大差距。
政府上下及行业内外对玉湖冷链的高度关注，并非来自其低调甚至略显质朴的宣传，核心就在于其致力于打造全国乃至全世界最大的高标冷库群。
玉湖冷链通过自建高标冷库群，构筑配套完善的基础设施，覆盖全国，形成智慧冷链综合体，为商流、物流、信息流、资金流的「四流合一」提供巨大平台。相关资料显示，从冷库的库型、功能，到全程温控的干线运输、智能化冷链城市配送体系等，玉湖冷链在「仓干配」全链条上，致力于保障冻品食材的质量、安全和可溯源。
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解决了「冷」，只是打下了基础
一位资深的跨境冻品食材批发商透露，在冻品的国际采购中，非关税壁垒其实非常多，「做国际采购的难度远远大于内贸」。
他细数：采购国际冻品，首先要物色国内代理公司；通过代理公司再物色可开具国际贸易信用证的「母公司」，以便签订国际贸易合同；此后再物色国外贸易公司，通过其寻找国外供应商。另外还需要律师、关务、各段运输代理等。
这些还只是「渠道」的问题，至于时间、价格和品质的把控更是艰难。
比如，国际货物海运的合并装船、海关查验以及冻品全程制冷要求等，导致运输周期长且时间不可控；
再如，人民币汇率因素、地区军事冲突造成运输不畅，加上国际贸易商屯货等，都会导致价格不可控；
再如，代理服务公司不负责货物质量保障，国际冻品质量标准不在采购商客户手中，各国冻品标准品类不统一，导致品质不可控。
他苦笑道：「你到食材供应链的年会上听听，这种苦衷谁都能说一大堆。如果能有个『一站式的国际冻品代采』就好了。」
一位刚刚加入到玉湖冷链的电商大厂高管，这样解释他的跳槽理由：「国内的一些跨境电商平台，在解决『卖全球』方面，进步很大，但在解决『买全球』方面，基本是连拓荒都没开始。因为这需要在海外有相当的资源整合能力和经验，这对大多数中资企业来说是短板，只有玉湖这样的跨国华资才具备优势。」
「库」和「货」之外，国际冻品食材交易还有一个更为根本的制约「款」。
由于冻品的特殊性质，无论是国内还是国外的金融机构，都比较难接受其作为「抵押标品」，这严重限制了行业从业者获取资金支持。即便有些金融机构可以接受，考虑到国际贸易的节点颇多，行业从业者至少在「国外供应商到国外码头」、「国外码头到国内海关」、「国内海关到交付冻库」等三个不同阶段，寻找不同的金融机构洽谈贷款。
玉湖冷链的做法是，凭借货源、库群的双重优势，首先解决冻品的「标品」问题，令冻品得以进入金融机构的门槛，继而借助园区的冷库、电子结算系统、交易服务平台等，为上下游企业提供信用赋能支持，提供全链条供应链金融服务。
冷链委的《玉湖冷链：大鳄还是大白？》一文指出，有业内人士将玉湖冷链的上游优势大致归纳为三个核心词：「货、库、款」，正好对应着冷链的三大痛点，也对应着食材供应链乃至所有经济活动的三大基本要素：产品、渠道、资金。?
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线上线下一体化交易园区
困扰中国食材供应链、尤其是冻品食材供应链的另一个难题，是缺乏线上线下一体化的交易园区。
本月的「全球食材供应链峰会」期间，不少中国企业都对此深有同感：「要么是传统的集贸交易市场，只能开展线下交易；要么是线上的服务平台，但没有实体园区，无法实现线下交割功能，只能起到信息传导和交易撮合的作用。」
线上与线下的分离，割裂了本该联成一体的两个O，增大了相关企业的运营成本及难度。玉湖冷链则表示，其将凭借其重资产优势，融合线上线下业务。
据悉，将来入驻玉湖冷链园区的客户，均可享受其提供的基本线上服务，打通O2O区隔；今后还将给VIP商户提供更为贴合实际需求、解决「痛点」的线上线下专属服务，如供应链金融、报关报检、指定运输、质检赋标、国外供应商直达等。
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食材供应链热背后的冷思考
与冷链一样，整个食材供应链几乎是突然之间从「冷门」变成了「顶流」，政府的支持、资本的追捧、舆论的关注，蜂拥而至。
香港玉湖集团负责冷链投资的高管坦言：「这当然是好事，大势向好嘛。不过，我们在国际食材供应链已经深耕了十多年，深知这个领域需要长期主义而非短期炒作，需要企业家精神而非投机者冒险，需要做实业的耐心而非玩忽悠的技巧。」
「在这个阶段，食材供应链确实更该冷一冷」，他表示：「冷一冷，首先要体验在产业链上重视『冷链』，重视基本功，重视基础建设；冷一冷，还要体现在冷链及食材供应链的其它产业环节上，避免短期炒作式的投资虚火。」
玉湖集团是一家有二十多年历史的跨国实业投资集团，玉湖冷链是玉湖集团旗下的冷链食品供应链企业，依托自有的国际高标数智化冷链园区产业集群，提供一站式国内外代采、仓干配物流解决方案、全链路创新金融支持、高品质生活办公服务，打造线下流通标准，赋能线上数智贸易，构建双循环产业生态。
目前，玉湖冷链广州、成都、眉山、武汉四个项目均已开工建设，且分别列为广东、四川、湖北三省的省重点项目，是目前中国在建的最大冷链项目群。此外，眉山项目入选四川省大型区域商品分拨配送中心试点项目，武汉项目入选武汉市综合交通运输发展「十四五」规划重大建设项目、武汉市现代物流业发展「十四五」项目。
来源：金色财经
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