据Cointelegraph10月16日报道，福特汽车公司正在研究区块链技术和全球定位系统，以精确追踪其节能汽车的“绿色行驶里程”。
福特使用区块链技术分析节能汽车的性能
瑞典央行官员：各国政府可能会限制外国人进入其CBDC:金色财经报道，瑞典央行Sveriges Riksbank第一副行长 Cecilia Skingsley表示，央行数字货币 (CBDC) 不会成为解决所有跨境支付问题的“灵丹妙药”。国家不一定会相互“玩得很好”，这使得互操作性或CBDC与其他支付系统交互的方式变得复杂和分层。我们必须考虑不同级别的互操作性，对于每个想要参与其中的人来说，就治理和监督等达成一致将是非常困难的。
如果外国支付服务提供商能够访问世界各地的CBDC，这将是一个更高效、更开放的系统。但一些国家可能会发现这样做“风险太大”。我认为各国也会有不同的选择和不同程度的障碍，所以不会有一种准入模式将适用于所有人。[2022/6/29 1:37:32]
10月15日，福特宣布将其在欧洲的插电式混合动力汽车试点项目扩展到德国科隆。这家美国汽车制造商的目标是分析节能汽车对环境、商用车车主和运营商所带来的实际效益。
瑞典央行计划测试电子克朗在智能支付方面的可行性:4月6日消息，瑞典央行表示，希望研究新型电子克朗如何刺激“智能支付”，一些人认为智能支付是货币的未来。
在周三发布的一份报告中，瑞典央行认为，将国家支持的数字货币整合到传统银行系统的测试取得了成功，但表示仍在研究这项新技术可能带来的好处。
央行数字货币（CBDC）的一个潜在好处是能够编程或控制转账，但瑞典官员希望进一步调查这一点。央行在报告中表示：“程序化货币、智能货币和智能支付等概念经常被认为是支付的未来，这也被用作支持这项新技术的论据。”
虽然央行尚未就电子克朗的设计或发行做出决定，但在下一阶段，“央行想要测试、探讨此类解决方案如何被用来创建新的支付服务，以及为什么它们会比传统的技术更有效”。（CoinDesk）[2022/4/6 14:08:24]
该试验还将在伦敦和巴伦西亚的街道上进行，测试9辆福特Transit定制插电式混合动力面包车和1辆Tourneo定制PHEV货运车在现实世界中的表现。
瑞典央行考虑推出国家加密货币:在金融方面，几乎没有一个国家像瑞典那样实际。早在1661年，王国就成为欧洲第一个引入纸币的国家。与此同时，瑞典也是世界上使用现金最少的国家。在几年的时间里，纸币和硬币应该几乎完全被根除。也就是说，瑞典央行自2017年以来一直在密切关注引入一种加密货币。到2018年底，将公布一份报告。Riksbank的首席分析师Gabriela Guibourg在接受媒体采访时表示，如果这个结果是积极的，那么在2019年，将进行一个试点项目来测试E-crown。瑞典中央银行可能成为世界上第一个引入国家加密货币的央行。种种迹象表明，这种情况将会发生。中央银行行长斯特凡·英格维斯说，“大约350年前，我们用纸币代替了大的铜币。现在纸币和硬币都可以被替代了。”[2018/3/26]
通过记录区块链上的所有元数据，这家汽车公司希望优化其PHEV车对环境造成的影响。福特欧洲总监MarkHarvey说:
福特致力于推出更环保的新型汽车，帮助解决我们城市面临的交通挑战。我们和合作伙伴在科隆市进行的插电式混合动力汽车试验，建立在我们电动车项目的基础上，这能帮助我们实现提高城市空气质量的目标。
为了应对空气质量方面的挑战，确保污染最严重的车辆不进入城市，欧洲各地的城市都引入了低排放区，福特希望这种地理定位和区块链技术试点能够帮助城市管理这些区域。Ford-WerkeGmbH的董事长GunnarHerrmann说：
我们在科隆测试的区块链技术能够对车辆排放记录进行安全、防篡改的跟踪和记录，这使它成为PHEV驾驶员的理想选择。排放数据的安全、信任和透明度对这个项目的所有利益相关者都至关重要，也是我们实现城市空气更清洁的愿景的关键。
福特对区块链支付进行测试
Cointelegraph此前报道称，福特、宝马、通用汽车、雷诺和本田将于11月份在美国开始测试汽车的区块链识别和支付系统。
这五家主要汽车制造商的合作旨在对移动性开放区块链倡议下开发的车辆识别系统进行测试。作为该项目的一部分，每台汽车将被分配一个独特的数字ID，它与车主身份、服务历史和钱包相捆绑，从而使汽车无需使用专门的硬件就能自动支付费用。
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