据Cointelegraph10月14日报道，五大汽车制造商——宝马、通用、福特、雷诺和本田——将于下个月在美国测试一个基于区块链的汽车身份识别和支付系统。
Deribit已恢复比特币、以太坊与USDC提币:11月3日消息，加密货币衍生品交易所Deribit在Twitter上表示，在早些时候开放Copper Clearloop和Cobo提币后，目前已恢复用户的比特币、以太坊与USDC提币功能。Deribit表示，已将所有热钱包迁移到Fireblocks，用户需要生成新的存币地址，若用户存入旧地址，将可以通过手动检索资产恢复，但可能会花费较长时间。所有链上提款暂时需要Deribit管理员进行人工批准。
此外，Deribit还表示，已经任命了一家链上取证公司来协助追踪和追回资产以及与全球执法部门联络，客户或账户信息没有被泄露。[2022/11/3 12:12:47]
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Patract CMO Santry Huang：波卡支持比以太坊复杂度更高的智能合约:金色财经现场报道，由金色财经主办的“2021共为·创新大会”4月11日在上海举行，本次大会以“DeFi的创新进阶”为主题。Patract CMO Santry Huang在圆桌“探索未知:波卡未来的发展究竟如何?”上表示，波卡有望超越以太坊，因为波卡基于substrate，可以不需硬分叉即可升级，支持比以太坊复杂度更高的智能合约，而以太坊效率比较低下，但以太坊社区繁荣。[2021/4/11 20:08:16]
汽车数字身份和自动付费功能
动态 | 以太坊成员组织的以太坊联盟（EEA）在Token Taxonomy令牌分类计划上与微软摩根大通合作:据ethereumworldnews4月18日消息，以太坊成员驱动的财团企业以太坊联盟（EEA）宣布推出区块链中立的令牌分类计划Token Taxonomy，该计划由微软摩根大通等知名企业参与。计划旨在通过以非技术性，跨行业术语定义令牌来推动企业采用。随着加密货币和区块链的增长，不同的令牌采用开始在许多行业中传播。EEA及其提议的令牌分类法是一项旨在为该空间带来标准化规范。[2019/4/18]
《日经亚洲评论》10月14日报道称，这次合作旨在测试由“汽车业开放区块链计划”开发的车辆识别系统。该系统通过区块链技术将与车主身份、服务历史和钱包相关的数字身份信息与汽车关联起来，使汽车无需专用硬件设备就能自动支付费用。
据报道，该联盟计划将该系统应用于联网的电动汽车，这样当这些汽车充电时，可以自动记录和支付过路费、保养费和停车费等费用。
奔驰同样钟情区块链
今年9月，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒公司(DaimlerAG)和机械工程公司杜尔在区块链软件公司R3开发的马可波罗贸易金融区块链网络上进行了一次试点交易。
今年8月，这家汽车制造商还与法兰克福银行和德国商业银行合作，以卡车为对象测试了基于区块链的机器对机器支付功能。
据Cointelegraph9月份的一篇报道，印度汽车制造商塔塔汽车希望将区块链解决方案整合到其内部流程中，作为新启动的初创企业项目的一部分。该公司设想的基于区块链的解决方案将涉及停车场市场、需求预测算法和实时监控燃料质量等方面。
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